¿Qué significan los guiones cerca uno del otro cerca de las salidas de la autopista francesa?

Durante mi último viaje a Francia en automóvil, noté que las autopistas francesas (autopistas) tienen una señalización vial algo extraña con la que no estoy familiarizado.

Por lo general, hay dos carriles que van en mi dirección en una autopista. Estos carriles están separados por una línea discontinua que indica que puedo cruzar esta línea para rebasar autos moviéndome al carril izquierdo.

Unos cientos de metros antes de cada salida, la frecuencia de estos cambios de guiones. Están mucho más juntos pero aún no forman una línea sólida. Tan pronto como se pasa la salida, la línea vuelve a cambiar a guiones más separados, igual que antes.

En caso de que no sepa a lo que me refiero, eche un vistazo, por ejemplo, a esta salida de autopista cerca de París en Google Maps .

¿Qué significan estos guiones cerca de la salida? ¿Se supone que no debo cambiar de carril en esta área?

Puede cambiar de carril aquí (¡AFAIK!). De hecho, creo que el cambio en el estilo del tablero es para recordarle que debe esperar que la gente cambie mucho de carril; solo un recordatorio para tener cuidado porque ahora se está acercando a un cruce. Hacemos esto en el Reino Unido también.
@Calchas hmm, siempre supuse que significaba "aproximarse a la salida, no cambiar de carril a menos que esté en el carril equivocado para la salida".
No creo que el cambio en las líneas discontinuas (como se describe en la pregunta) exista en las autopistas inglesas y las vías de dos carriles.
En el Reino Unido explican las líneas discontinuas como: cuanto más cerca están, más atención debes poner en la carretera (y generalmente puedes verlos cerca de la salida o cuando una autopista se divide en dos como esta: goo.gl/maps/GvnH8 )
De hecho, pero el uso es bastante diferente al caso francés "ligne de dissuasion", como se describe a continuación, en respuesta a la pregunta original. Para eso no hay equivalente en el Reino Unido.

Respuestas (5)

Se llama “ línea de disuasión ” (literalmente “línea de disuasión”). La idea es indicar que es demasiado tarde para cambiar del carril más a la izquierda a la salida. Pero no está terminantemente prohibido cruzar la línea, especialmente en la otra dirección (del carril de la derecha al carril de la izquierda), por ejemplo, para adelantar o dejar espacio para alguien que entra en la autopista.

Según las directrices publicadas por el ministerio, utilizar una línea recta para tal fin se considera "demasiado limitante" (" trop ​​contraignant ") y se reserva para situaciones especiales, cuando la salida es "particularmente difícil". Las autopistas alemanas tienen marcas ligeramente diferentes para transmitir la misma idea.

En Francia, las mismas marcas también se utilizan en las carreteras rurales, cuando los adelantamientos no están estrictamente prohibidos, pero solo deben hacerse con vehículos particularmente lentos. En ambos casos, significa más o menos lo mismo: cruzar la línea no está prohibido , pero se le anima a no hacerlo si puede evitarlo.

Al vivir en Alemania, estas marcas no se utilizan en todas las salidas de las autopistas. A veces se utilizan en salidas o entradas de mucho tráfico, pero no con tanta frecuencia como en Francia. También tenga en cuenta que estas líneas en realidad prohíben cruzarlas si viaja en el lado con la línea continua.
@Chris Si conoce la versión alemana, entonces es fácil, es más o menos lo mismo.
Bueno, como dije, la versión alemana prohíbe explícitamente cruzar la línea. Lo que significa que si lo hace de todos modos, está infringiendo la ley. Además, está claro de qué lado de la línea no puede pasar. Por lo que entiendo, ninguno de estos dos puntos se aplica a la versión francesa.
@Chris De ahí el "prácticamente"...
Las marcas alemanas que publicaste significan que puedes cruzar la Sperrlinie desde el lado con marcas discontinuas hacia el lado con una línea continua, pero no al revés. Al menos así es en Austria: fuerboeck.at/verkehrsrecht/bodenmarkierungen/laengs/sperrlinie
@Traubenfuchs De hecho, eso es lo que traté de describir en el primer párrafo y por qué hice el paralelo. Como expliqué en la respuesta, la única diferencia es que las marcas francesas son una medida preventiva, no una regla estricta, pero eso es un pequeño detalle, ya que de todos modos apenas sería aplicable.
@Traubenfuchs Lo mismo también en los Países Bajos.

Esta página llama a tales líneas líneas de disuasión , diciendo que si bien se permite el cruce, se desaconseja.

Y para lo que creo que es un sitio más confiable, aquí hay un sitio que ofrece pruebas en el código automático francés. Tiene una página sobre marcas . Ofrece:

Las líneas de disuasión

Souvent rencontrées sur les route étroites et sinueuses. Elles autorisent le dépassement des véhicules très lents. Elles sont composées de traits de 3 m et d'intervalle de 1,33 m.

Que google traduce como:

Líneas de disuasión

A menudo se encuentran en las carreteras estrechas y sinuosas. Permiten la superación de vehículos muy lentos. Están compuestos por líneas de 3 my un intervalo de 1,33 m.

También me gustaría señalar que las personas a menudo cambian de carril sin importar si quieren superar a un vehículo que reduce la velocidad para la salida (salto de rana), incluso cuando la línea sugiere evitar hacerlo, por lo que es mejor tener cuidado...

De acuerdo con la Convención de Viena sobre señales y señales viales ( http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalse.pdf ), capítulo IV, artículo 26, párrafo 2 (a), una línea discontinua puede ser utilizado (i) "para demarcar carriles" o (ii) "para advertir de la aproximación a una línea continua ... o de la aproximación a otra sección de la carretera que presente un peligro particular".

2 (b) continúa diciendo que "la relación entre la longitud de los espacios entre los trazos y la longitud de los trazos será sustancialmente menor" cuando el significado es el de (a)(ii).

Indican que el tráfico disminuirá la velocidad para salir de la salida y se extienden para indicar que entrará un tráfico más lento.

En Europa, no es legal adelantar por el lado cercano, por lo que es un recordatorio para que los conductores educados se alejen (si es posible) para permitir que el tráfico lento se vaya y se una.

No es ilegal atravesarlos, pero los gendarmes siempre pueden encontrar algo mal si te detienen.

Tenga en cuenta que estas líneas están solo en las salidas, no en las entradas. Incluso antes de que comience la entrada, las líneas vuelven a la normalidad.

En realidad, esta es una forma de saber que, si no está manejando en el carril más a la derecha, es demasiado tarde para incorporarse a la derecha para llegar a la rampa de salida en condiciones seguras. Los conductores deben prepararse lo suficientemente pronto para colocarse en la posición correcta para salir antes de que se alcance, ya que hay señales que mencionan la distancia restante.

Algunos conductores imprudentes todavía lo hacen, lo cual es un movimiento bastante peligroso.

Nota: esto no tiene nada que ver con los guiones gruesos que delimitan el principio y el final de las rampas de entrada y salida. Si esos guiones se ven en la calzada principal que delimita el carril más a la derecha, marcan un carril reservado para camiones y vehículos lentos (60 km/h) durante un tramo cuesta arriba. Al principio debe verse el cartel del disco azul hecho con "VEHICULES LENTS" (vehículos lentos).

¿Qué significan los guiones cerca uno del otro cerca de las salidas de la autopista francesa?
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