¿Qué sería mejor para un motor que conduce a 60 mph o 70 mph? Deseo obtener la mayor cantidad de millas de mi motor?

60 MPH suponiendo que está en la misma marcha en ambas velocidades.

En una marcha constante, su motor gira en una proporción fija a la distancia que recorre. Entonces, si viaja de A a B, su motor siempre girará X revoluciones, independientemente de la velocidad. En otras palabras, el pistón experimenta exactamente el mismo número de ciclos independientemente de las 60 o 70 mph.

La fricción del aire aumenta exponencialmente, por lo que a 70 mph está utilizando más combustible por revolución del motor y, por lo tanto, aumenta la carga de su motor. Esta carga se transfiere a través de los pistones, los cojinetes, el cigüeñal, etc., hasta el tren de transmisión, incluido el árbol de levas. La tensión en la cadena de distribución aumenta, la carga en los lóbulos del árbol de levas aumenta y estas cosas desgastan el motor.

Dado que está comparando dos velocidades donde el motor está en el mismo rango de temperatura, no tiene que preocuparse por el enfriamiento excesivo o insuficiente. Esta comparación no es lo mismo que ir 1MPH vs 70MPH

Si bien @ Robert-Ryan es técnicamente correcto, me sorprendería si hubiera una diferencia medible en la vida útil del motor. El desgaste del motor está dominado por arranques en frío. Una vez que el motor está completamente caliente, el desgaste del motor es mínimo. Si desea maximizar la vida útil del motor, minimice la cantidad de viajes cortos en los que el motor no se calienta o invierta en un calentador de bloque de motor.

No sé si alguien ha documentado esto, pero creo que es evidente que las velocidades más lentas y las rpm más bajas darán como resultado una mayor longevidad. Imagine conducir su automóvil a 5000 rpm constantes y considere su vida útil en comparación con 2500 rpm.

Depende de más factores. Si bien, por lo general, las RPM más bajas ahorrarán combustible, hay casos, como cuando la carga aumenta debido a una colina, donde las RPM más altas pueden hacer que el motor funcione más fácilmente y reducir el consumo de combustible.

Del mismo modo, estar en las RPM más bajas posibles o en la marcha más alta no es la forma absoluta de obtener siempre el mejor MPG.

Manténgalo por debajo de 60 mph para reducir la resistencia del viento y seguramente verá grandes beneficios.