¿Qué programas de computadora dice ITAR que puedo o no puedo escribir, compartir o usar en los EE. UU.?

Después de leer esta respuesta de alguien con conocimientos en el campo, me di cuenta de que todavía no entiendo ni un poco lo que dice y no dice el Reglamento Internacional de Tráfico de Armas (ITAR) (y sus primos) lo que varias personas pueden o pueden No lo hago, y hasta ahora no he encontrado el ITAR-tl;dr .

editar: me estoy deshaciendo del escenario hipotético y ajustando la pregunta para asegurarme de que no se lea como una solicitud de asesoramiento legal.

Me he dado un ejercicio: lanzamiento a órbita en 20 líneas de Python. Está en la línea de A Neural Network en 11 líneas de Python ; Parte 1 y Parte 2 . (La parte 2 tiene 13 líneas, un claro caso de avance lento de la misión ).

Este es un modelo puramente determinista. ISP es constante o una función simple, el empuje está activado o desactivado, la atmósfera de la Tierra gira como un cuerpo rígido, el coeficiente de arrastre tiene forma de brontosaurio cuando se grafica frente al número de Mach, la atmósfera es isotérmica con comportamiento de altura de escala, etc. Lanzas miles de veces y usas descenso de gradiente para finalmente encontrar una órbita. Solo se permiten SciPy y NumPy. Creo que cincuenta líneas es realista y probablemente sencillo, pero podría ser más corto si se hiciera feo y/u opaco.

Ahora, si permito viento realista, o fluctuaciones del motor, o ruido mecánico en mi vectorización de empuje, o turbulencia, u otras cosas, entonces necesito agregar algunas mediciones simuladas (por ejemplo, sensores de inercia simulados o GPS) y luego retroalimentación, y también aumentar mi límite a unos pocos cientos de líneas de python y/o importar otros paquetes de python dentro de la distribución de Anaconda .

Me pregunto si hay alguna manera de saber cuándo un ciudadano estadounidense sentado con su computadora portátil en los EE. UU. podría comenzar a cruzar al territorio potencial de ITAR. ¿Es cuando se introduce la retroalimentación? ¿ O cuando se agrega el filtrado de Kalman ? ¿O es solo cuando sale de la computadora portátil y se conecta a Internet?

No estoy pidiendo ni quiero una opinión legal. Pero, ¿existen pautas, reglas generales, artículos en revistas relacionadas con el espacio, blogs... algo en lo que uno pueda obtener algún tipo de idea general de dónde la zona gris comienza a oscurecerse notablemente?

Veo muchas precauciones y advertencias salpicadas en SXSE, pero en su mayoría parecían matizadas para aquellos que ya deberían saberlo, pero un recordatorio de vez en cuando no hace daño. En este caso, estoy preguntando desde el punto de vista de un novato responsable.

Debería preguntarle a un abogado.
@gerrit Si lo tengo/lo tuve, no debería evitar que pida un tl;dr aquí en SXSE también.
¿Cómo se relaciona este espacio? Realmente es más una cuestión legal.
Un problema con ITAR es que debido a que es difícil determinar si algo está cubierto, las agencias van a lo seguro y dicen que todo lo está. El ex director de vuelo y jefe del programa de transbordadores Wayne Hale acaba de mencionar en su blog que, como jubilado, se le niega el acceso a todos los archivos de la NASA por esta misma razón.
@OrganicMarble Estoy disfrutando de esa publicación y de varias otras también. Gracias por el enlace.
Su blog es muy bueno, especialmente la serie de publicaciones sobre el accidente de Columbia.
Solo para agregar a lo que han dicho los demás, no es tanto que la pregunta no pueda responderse, por lo que debe preguntarle a un abogado, ya que la respuesta es en realidad "Pregunte a un abogado". Puede ver las regulaciones de ITAR en línea, pero obviamente eso no le da la perspectiva condensada que esperaba. Solo un abogado puede decirle con precisión cómo le afectará.
@ named2voyage Estás interpretando mal mi pregunta. "No estoy pidiendo ni quiero una opinión legal. Pero, ¿existen pautas, reglas generales, artículos en revistas relacionadas con el espacio, blogs... cualquier cosa donde uno pueda obtener algún tipo de idea general de dónde comienza la zona gris?" oscurecerse notablemente?" También; " editar: me estoy deshaciendo del escenario hipotético y ajustando la pregunta para asegurarme de que no se lea como una solicitud de asesoramiento legal". Lo que estás describiendo es una pregunta que no he hecho. Sin embargo, su consejo para una persona que podría hacer esa pregunta , ¡sería muy bien recibido!
@uhoh gov-relations.com/itar "Algunos ejemplos incluyen: una licencia de exportación (DSP-5), intercambiar correos electrónicos técnicos o enseñar cómo reparar un artículo cubierto por ITAR que requiere un Acuerdo de asistencia técnica (TAA) y permitir que un extranjero empresa para fabricar un artículo requiere un Acuerdo de Licencia de Fabricación (MLA)." ¿Qué permite exactamente que una empresa extranjera fabrique un artículo? Como dijo David, incluso podrías intentar envolver F=ma en esto. El único consejo sin repercusiones legales es mantenerse alejado de los cohetes.
¿Muchas de estas cosas no cubren solo la exportación (lo que, bueno, implica publicar en Internet público)?

Respuestas (1)

Con la excepción de modelos de cohetes hechos de papel, madera o plástico rompible, que están pasivamente estabilizados, que tienen un empuje bajo y un delta V bajo, y que no tienen software de guía, los vehículos de lanzamiento están sujetos a las regulaciones de ITAR. Las regulaciones ahora son mucho más relajadas una vez que el vehículo de lanzamiento ha logrado su objetivo y ha puesto su carga útil en órbita. Ciertos satélites con capacidades limitadas de sensor/efector caen bajo el ámbito de las Regulaciones de Administración de Exportaciones impuestas por el Departamento de Comercio en lugar del ámbito de las Regulaciones de Tráfico Internacional de Armas impuestas por el Departamento de Estado. Los satélites con incluso menos capacidades (por ejemplo, algunos cubesats) están prácticamente libres de regulación.

Ya sea que simular un vehículo de lanzamiento de interés podría despertar el interés del Departamento de Estado (ITAR), el Departamento de Comercio (EAR) o el Departamento de Transporte (regulaciones de la FAA), no soy abogado. Es importante tener en cuenta que F = ma se clasificaría como TS/NOFORN (alto secreto/sin ciudadanos extranjeros) si el Departamento de Defensa tuviera sus preferencias.

Por lo que he visto, el límite es bastante borroso. La NASA ha lanzado públicamente algunas partes de su Flight Executive central , algunas partes de su Flight System central y todo su Trick Simulation Environment como fuente abierta. Estas son herramientas altamente capaces. Por otro lado, algunos programas de la NASA que brindan la capacidad de simular trayectorias y perturbaciones en esas trayectorias siguen estando sujetos a ITAR.

Divulgación completa: he escrito una buena parte del software utilizado en el Centro Espacial Johnson de la NASA para modelar trayectorias y perturbaciones de las mismas. Se ha considerado que gran parte del software que he escrito está sujeto a ITAR. Por otro lado, he escrito lo que para mí es un software significativamente más complejo que aparentemente no está sujeto a ITAR. No soy abogado, así que no tengo ni idea de la distinción.

He ajustado la pregunta, pero creo que el efecto en tu respuesta es neutral o ligeramente positivo.
Por lo que puedo decir trabajando aquí (GRC), si algo es ITAR o no depende de quién lo paga :P...
@Aaron Es por eso que incluí "y sus primos". Si bien ITAR propiamente dicho puede aplicarse a la exportación de productos, puede tener primos lejanos, tías, tíos, suegros o incluso un gemelo malvado ( 1 , 2 ) que aún se aplica a alguien que simplemente hace cosas por su cuenta sentado en un café. tienda. De hecho, en estos días probablemente haya una rama del gobierno específicamente a cargo de vigilar a las personas que hacen cosas por su cuenta en una cafetería.
@uhoh, nunca he trabajado con nada estrictamente clasificado, más bien SBU (sensible pero no clasificado). La verdad realmente aburrida del asunto es que todo fue así debido a acuerdos de confidencialidad con las empresas privadas que pagaban a la NASA para realizar investigaciones y pruebas para ellos. Muy poco está regulado debido a la seguridad nacional. La mayoría de las restricciones provienen del dinero que cambia de manos...
... teniendo en cuenta que la NASA ya no está conectada oficialmente con el Departamento de Defensa, por lo que no interactuamos con las cosas súper sensibles con tanta frecuencia. (así que mi experiencia es casi definitivamente sesgada)
"Departamento. Los satélites con incluso menos capacidades (por ejemplo, algunos cubesats) están prácticamente libres de regulación". - si bien no están regulados por la ley, los requisitos establecidos por la NASA son bastante estrictos, aunque su enfoque principal es que los cubesats no arruinen la carga útil principal u otros cubesats ni abarroten el espacio, y están sujetos a relajación si tiene una buena razón _
Vaya. Probablemente debería preocuparme por esto. Estoy haciendo un simulador de cohetes y ahora me pregunto si puedo compartirlo y con quién. Todo se basa en información disponible públicamente (transbordador espacial, Saturno V). ¿Por qué compartirían públicamente sus documentos técnicos si las personas no pueden aplicar esa información en un simulador? Claro, la mayoría de nosotros no podía permitirse el lujo de construir un cohete y lanzarlo, pero cualquiera que tenga la motivación para hacerlo puede armar un simulador decente si la IP se comparte públicamente, tal como es.
¿Qué programas de computadora dice ITAR que puedo o no puedo escribir, compartir o usar en los EE. UU.?
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