Si hiciera un agujero del tamaño de una moneda pequeña en el fuselaje de un avión y luego lo tapara con la palma de mi mano, ¿qué le sucedería a mi mano?
Supongo que el orificio se ha desbarbado correctamente, de lo contrario, podría sufrir cortes en los bordes afilados del orificio.
Lo que suceda más depende de la altitud y la velocidad de vuelo.
A un nivel bajo, la temperatura exterior debe ser tolerable y la diferencia de presión entre el interior y el exterior debe ser pequeña, por lo que su mano estará bien.
A mayor altitud, la temperatura del aire exterior puede descender a -60°C rsp. -76°F. Dado que la densidad del aire es menor, la aeronave viajará rápido (aprox. 250 m/s rsp. 560 Mph en el caso de un avión comercial) y el enfriamiento por convección en el orificio pronto provocará hipotermia y congelaciones. Además, la presión interna es 0,6 bar rsp 8,8 lb/pulgada cuadrada más alta que la presión externa, y la piel expuesta de la palma de la mano sentirá esto como una sensación de succión.
Además, supongo que debe quitar todo el aislamiento de la cabina para poner la mano sobre ese orificio, por lo que toda su mano quedará expuesta a la piel metálica del avión, que tendrá la misma temperatura que el aire exterior. Si la mano está seca y no se congela en la piel de metal, puede mantenerla en su lugar durante unos segundos, pero le dolerá. Manténgalo más tiempo en contacto con la piel de metal y sufrirá una congelación progresiva. La parte de la piel que cubre el agujero debería sufrir menos, ya que el enfriamiento por convección debería ser menos intenso que la conductividad térmica de la piel metálica, que rápidamente extraerá todo el calor corporal de la mano donde toca el metal.
La diferencia de presión no dañará tu mano, pero la baja temperatura sí.
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