Solo quiero aclarar algunos conceptos erróneos que tengo sobre las herramientas de escaneo obd2:
por qué pregunto: tengo un escáner Delphi DS150E y lo uso en tres autos: Hyundai Tucson, Mitsubishi L200 Sportero y Nissan Pathfinder en el L200. Podría hacer algunas cosas avanzadas como encender/apagar el inyector de combustible mientras estoy en el otro dos, todo lo que puedo hacer es leer/borrar los códigos PID.
nota: sé que debería hacer una pregunta a la vez, pero todas estas son preguntas secundarias y pertenecen a la principal
Si desea todas las funciones y datos para un vehículo determinado, necesita el escáner OEM. $$$ Ningún escáner genérico cubrirá todas las funciones y, a veces, los datos faltan o son incorrectos. Varias marcas de clones están disponibles. Todos usan el mismo puerto y el protocolo de comunicación lo determina la computadora a bordo, por lo que no acceden a diferentes pines en el conector. El OBD2 genérico tiene un conjunto de PID muy limitado que varía según el año y se agregan más a medida que pasan los años. Las unidades OEM accederán a todos los PID de ese vehículo más todas las demás computadoras disponibles. Siempre hay muchos más PID en el OEM y en los vehículos más nuevos cientos más. La reprogramación requiere suscripciones a los sitios OEM que tienen costos. No estoy familiarizado con su Delphi. Uso dos escáneres OEM diariamente y tengo clones que pretenden ser idénticos pero no lo son.http://www.nastf.org/i4a/pages/index.cfm?pageid=1
Fuente: 30 años de diagnóstico automotriz