1989 Chevy Scottsdale 2500 HD 5.7 litros 350

1989 es OBD1, mi escáner favorito para este producto GM antiguo es un Snap-On MT2500, puede encontrarlos en eBay bastante razonables. Asegúrese de que el escáner venga con el adaptador GM1 aldl, un cartucho principal y un cartucho y cables para el solucionador de problemas para el año de su modelo.

Puede acortar los pines adecuados (imagen a continuación) para que la luz de verificación del motor parpadee cualquier código almacenado, haga esto con Key on, Engine off (KOEO). Obtendrá destellos largos y destellos cortos.

El código 12 significa que no hay códigos almacenados. Un parpadeo largo seguido de 2 parpadeos cortos.

Los destellos largos son el primer dígito del código numérico, seguidos de destellos cortos para el segundo dígito.

código - definición de código

12- modo de diagnóstico o sin códigos presentes

13- 02 sensor o circuito

14- sensor o circuito de refrigerante/temperatura alta indicada

15- sensor o circuito de refrigerante/ temperatura baja indicada

16- voltaje del sistema fuera de rango

19- circuito o sensor de posición del cigüeñal

21- sensor de posición del acelerador o circuito- voltaje alto

22- sensor de posición del acelerador o circuito- voltaje bajo

23- solenoide o circuito de control de mezcla (m/c) (modelos con carburador)

23- sensor o circuito de temperatura del aire del colector (alfombrilla) (modelos 1990 y anteriores)

23- circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (iat) (modelos con inyección de combustible)

24- sensor de velocidad del vehículo (vss) o circuito

25- sensor o circuito de temperatura del aire del múltiple (alfombrilla) - indica temperatura alta (modelos de 1990 y anteriores)

25- sensor o circuito de temperatura del aire de admisión (iat) - temperatura alta indicada (modelos 1991 y posteriores)

26- circuito de módulo de controlador cuádruple

27- circuito del módulo de controlador cuádruple

28- circuito de módulo de controlador cuádruple

29- circuito del módulo de controlador cuádruple

31- circuito del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto (pnp)

32- sensor o circuito baro (modelos con carburador)

32- circuito egr (modelos con inyección de combustible)

33- Presión absoluta del colector (tensión alta de la señal del sensor de mapa)

33- Sensor o circuito de flujo de masa de aire (maf): se indica flujo de aire excesivo 34- Voltaje bajo de la señal del sensor de presión absoluta del colector (mapa)

34- señal del sensor de flujo de aire masivo (maf) - flujo de aire bajo indicado

35- interruptor o circuito de control de velocidad de ralentí (isc) (cortocircuitado) (modelos con carburador)

35- circuito/válvula de control de aire de ralentí (iac)

38- circuito del interruptor de freno 39- circuito del embrague del convertidor de par (tcc)

41- no hay señales de distribuidor a ecm, o módulo de encendido defectuoso (modelos con carburador)

41- error de selección de cilindros - problema de mem-cal o ecm (modelos con inyección de combustible 41- circuito del sensor de levas (motor 3.8)

42- circuito de derivación o temporización de chispa electrónica (est)

43- bajo voltaje en ecm terminal l (modelos con carburador)

43- circuito del sensor de detonación

44- sensor o circuito de oxígeno - escape pobre detectado

45- sensor o circuito de oxígeno - escape rico detectado

46- circuito del interruptor de presión de la dirección asistida

48- diagnóstico de fallo de encendido

51-problema prom, mem-cal o ecm

52- problema calpak o ecm

53- falla egr (solo modelos con carburador)

53- sobretensión del sistema (ecm superior a 17,7 voltios)

54- solenoide o circuito de control de mezcla (m/c) (modelos con carburador)

54- circuito de la bomba de combustible (modelos 1986 y posteriores)

55- circuito sensor de oxigeno o ecm

55- monitor de mezcla pobre de combustible (motor 2.2l)

61- señal del sensor de oxígeno defectuosa (posible sensor contaminado)

62- Circuitos de señal del interruptor de cambio de marchas

63- Tensión alta del sensor de presión absoluta del colector (mapa) (vacío bajo detectado)

64- Voltaje bajo del sensor de presión absoluta del colector (mapa) (alto vacío detectado)

66- sensor de presión o circuito aire acondicionado

89 es OBD1 y requiere conectores específicos y una herramienta de escaneo OBD1. Puede saltar los pines A y B en el ALDL (Conector de enlace de datos de la línea de ensamblaje ubicado debajo del tablero del lado del conductor) para hacer que los códigos MIL parpadeen.