¿Qué material se utilizó/se utiliza en la piel del Blackbird SR71?

Qué material se usó/se usó en la piel del Blackbird SR71 y cómo se enfrió. ¿Cómo se fabricó para ser más fuerte con la edad?

Respuestas (2)

Titanio. Solo las partes más calientes del fuselaje (los lomos) se enfriaron, utilizando el combustible como refrigerante. Que yo sepa, no hubo ningún tratamiento para fortalecer el material con el tiempo.

@dudeseguridad5. Hay una gran historia de que las piezas de Ti hechas en verano fallaron estructuralmente, pero las de invierno estaban bien. Finalmente, se descubrió que se estaba agregando cloro al suministro de agua doméstico en verano para detener el crecimiento de algas. Una vez que cambiaron a agua destilada, no tuvieron problemas. Consulte la página 11: cia.gov/library/readingroom/docs/…
Descubrieron que el calentamiento y el enfriamiento causados ​​por volar el avión mejoraron la resistencia del material con el tiempo.

El titanio es el único material adecuado que puede soportar esas temperaturas. El acero inoxidable es mucho más pesado. Si quieres saber más sobre esto, lee el libro de Ben Rich sobre Skunk Works.

¿Quiso decir que el titanio no es el único material?
Lo siento, se puede malinterpretar. El acero inoxidable también es resistente a esas temperaturas, sin embargo, es demasiado pesado para volar a 70 000 pies.
Recuerde que el u2 fue construido con aluminio, un material extremadamente liviano que lo hizo muy frágil. El incidente con Powers se produjo cuando la onda expansiva de un misil destruyó el aluminio, prueba de lo débil que era.
Entonces, contrariamente a su afirmación, el titanio no es el único material que puede soportar esas temperaturas. Puede que sea el único material adecuado , pero no es el único material.