¿Qué forma de usar una herramienta de eliminación de carrera de corona?

Compré la siguiente herramienta de eliminación de coronas: http://www.birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=24&Key=106

Tiene un lado plano y un lado con borde biselado de 45 grados. Supongo que la idea es que al apretar la herramienta, el chaflán empuja la carrera de la corona lejos de la parte inferior del tubo de dirección.

También hay agujeros para la varilla roscada que supongo que podrían usarse como una fuerza adicional para quitar la carrera de la corona tirando de la herramienta para alejarla de la corona de la horquilla.

Mi pregunta es: ¿de qué manera se debe utilizar la herramienta? (La herramienta no se suministró con instrucciones). ¿El lado plano debe apuntar hacia arriba, hacia la carrera de la corona y el chaflán de 45 grados debe apuntar hacia abajo, hacia la corona de la horquilla? ¿O al revés?

Mi intuición es que el lado plano debe colocarse hacia la carrera de la corona y el chaflán hacia la corona de la horquilla, pero me gustaría estar seguro.

Respuestas (2)

Aquí hay una imagen de instrucciones para una herramienta similar a la suya.

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Esta imagen muestra la colocación de un destornillador en los orificios para sacar la carrera de la corona.
Como los tuyos están roscados, pondría un perno en cada agujero y martillaría eso. No soy fanático de los destornilladores martilladores.

Aquí hay otra herramienta similar de cerca para indicar la orientación.
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Gracias, parece ser exactamente lo contrario de lo que imaginaba! Lo habría usado exactamente al revés. Compré una varilla roscada, así que cuando uso la herramienta prefiero poner un trozo de madera encima de donde termina el tubo de dirección, taladrar un par de agujeros para la varilla roscada en la madera y usar la varilla roscada para gradualmente arrancar la carrera de la corona. No soy fanático de los martillos, si se puede lograr algo con una rosca y un martillo, usaré la rosca.
En lugar del destornillador inadecuado, prefiero usar un punzón como una herramienta más adecuada.

Aquí hay instrucciones publicadas de una revisión de una herramienta similar:

La clave para usar esto es no exagerar. Simplemente apriete la herramienta lo suficientemente lenta y uniformemente para colocar los bordes debajo de la carrera de la corona, luego gire la horquilla y golpee suavemente la herramienta como se muestra en el video. Apriete la herramienta un poco más y vuelva a darle la vuelta y golpee un poco más. Poco a poco, la carrera de la corona simplemente aparece cuando se toca al revés. No intente apretar la herramienta hasta el final para hacer estallar la carrera de la corona de una sola vez. Ah, y lubrique la carrera de la corona y la herramienta con grasa antes de usar.

Otro comentarista informa resultados marginales:

Un año y cuatro intentos de usar esta herramienta: tiempo para una actualización. Recientemente saqué una corona de acero FSA, que se había instalado solo 4 meses, de una dirección de aluminio. La bicicleta se usó únicamente en un entrenador de interior, por lo que la instalación fue súper limpia y quería vender la horquilla casi nueva. Utilicé generosamente lubricante de teflón y trabajé extremadamente lento. Esta herramienta todavía produjo pequeñas gubias en la corona de aluminio. No sé si esto se debe al diseño de Ice Toolz oa la naturaleza de este estilo de eliminador de carreras. He incluido imágenes de los rasguños que quedaron en una horquilla de suspensión casi nueva.

Esta es una herramienta de uso doméstico o de uso poco frecuente que produce resultados marginales. Continuaré usando esta herramienta para reparaciones de gama baja. Pero para las horquillas de gama alta (particularmente de carbono), pagaré para que un taller local elimine la pista de la horquilla usando una Park CRP-2.

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Sospecho que el rayado podría evitarse colocando una varilla roscada a través de los dos orificios y usando la varilla roscada para sacar la carrera de la corona. Según tengo entendido, el rayado se debe a martillar la herramienta en lugar de tirarla suavemente hacia arriba con las varillas roscadas.
@juhist Ahora hay muchas horquillas y carreras en el mundo que, cuando se combinan, ofrecen un voladizo cero de la carrera de la corona. Situaciones como esta son la razón por la que herramientas como esta se han convertido en la corriente principal, en comparación con las muchas décadas en las que todo lo que se necesitaba era una tradicional en forma de U. Es difícil evitar por completo algunas marcas/cicatrices en la corona de la horquilla con cualquiera de los tipos que comienzan por encajarse, solo por la naturaleza de cómo lo que están haciendo es embestir una cuchilla de acero endurecido contra una horquilla de aluminio.
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