¿Qué factores conducen a montar los motores hacia la parte trasera de la aeronave? [duplicado]

Solo soy un entusiasta de Flight Sim, por lo que todo lo que digo debe analizarse en profundidad, pero hay un simulador de vuelo que presenta el A-10C que tiene una configuración de motor tal como usted describe, como puede ver en la imagen.

El manual de vuelo (del juego) dice lo siguiente sobre la configuración del motor:

Motores Todas las versiones del A-10 han sido propulsadas por motores gemelos TF-34-GE-100A que están montados en lo alto del fuselaje trasero entre las alas y los estabilizadores traseros. La ubicación inusual de los motores proporciona varias ventajas distintas:

1. El montaje alto reduce la probabilidad de que los motores ingieran desechos de objetos extraños (FOD) cuando operan desde bases avanzadas en tiempo de guerra.
2. Los motores pueden permanecer en funcionamiento cuando la aeronave se rearma y reabastece de combustible. Esto conduce a un cambio de misión más rápido.
3. Facilidad de mantenimiento de los motores.
4. Firma IR reducida desde abajo debido al blindaje del estabilizador horizontal.

Otra cosa relacionada que encontré fue cómo se combinan con los listones del borde de ataque, dice.

Se agregaron listones de borde de ataque para mejorar el flujo de aire a los motores en ángulos de ataque más altos

Como la mayoría de estas razones se encuentran en un entorno militar, no puedo comentar sobre las ventajas para la aviación civil.