¿Qué es un "Pod-Pak"?

La siguiente imagen, de Qantas Heritage Collection (a través de aussieairliners.org ), muestra a la tripulación de vuelo inspeccionando el 'Pod-Pak' antes de la salida:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Basado en el ángulo de sus cabezas, asumiría que es el dispositivo que parece un motor a la derecha del cuadro.

Además, ¿qué son los tubos similares a motores de cohetes a la izquierda del marco?

Respuestas (1)

Un Pod-Pak es un recinto de forma aerodinámica para transportar un motor adicional debajo del ala.

De 'Flying Magazine', noviembre de 1959:

El motor de repuesto en “Pod Pak” es el método moderno de las aerolíneas para transportar motores adicionales a los puntos de mantenimiento. Nueve aerolíneas importantes que vuelan Boeing 707 han pedido Pod-Paks. Este repuesto suspendido debajo del ala de un 707 de Qantas Airline muestra el Pod Pak suspendido del larguero del ala delantera del avión por medio de dos accesorios y de la nervadura de soporte del tren de aterrizaje por cuatro pernos. Los carenados hacen más aerodinámicos los extremos del motor y los capós normales del motor encierran los costados. No se requieren cambios estructurales en el ala del avión y, cuando no se necesita, Pod-Pak se puede quitar por completo.

Los tubos de escape del motor turborreactor Pratt & Whitney JT3C a la izquierda de la imagen son un intento de reducir el ruido del motor. Deben ayudar en la mezcla de la corriente de escape del núcleo y el aire libre, que es un proceso bastante ruidoso.

El sucesor del JT3C, el JT3D, fue un turboventilador. En un turboventilador hay una capa de aire de derivación entre la corriente de escape del núcleo y la corriente libre que reduce el ruido y aumenta la eficiencia. Los B707 posteriores equipados con motores JT3D no tenían el escape de 20 tubos. La mayoría de los aviones que originalmente estaban equipados con el JT3C se adaptaron más tarde con el JT3D.