¿Boeing construyó aviones de pasajeros distintos de la serie 7x7?

Sí, Boeing construyó otros aviones de pasajeros, con diferente numeración , aunque ninguno de ellos era de propulsión a chorro. Tres diseños icónicos me vienen a la mente enseguida, aunque había otros:

El Boeing 247 fue anterior al DC-3 en servicio y era un diseño de cabina monoplano bimotor muy avanzado. Fue un avión pionero que introdujo una construcción totalmente metálica, un ala en voladizo y un tren de aterrizaje retráctil. Más tarde fue superado por el DC-3, ya que la cabina del 247 era demasiado pequeña para el servicio de una aerolínea seria.

El Boeing 314 "Clipper" era un gran hidroavión de transporte de cuatro motores de poco antes de la Segunda Guerra Mundial. No tan pionero como el 247D, sin embargo, fue masivo para su época e influyó mucho en los grandes diseños posteriores de Boeing.

El Boeing 377 "Stratocruiser" fue un diseño posterior a la Segunda Guerra Mundial basado en el bombardero B-29, con un fuselaje de dos pisos (doble burbuja) y motores de cuatro pistones. Era grande, presurizado y tecnológicamente avanzado, pero relativamente poco exitoso en ventas en comparación con diseños contemporáneos como el Lockheed Constellation.

Como han mencionado otros, el avión en su pregunta es un Sud Caravelle , que fue diseñado para resolver el mismo problema que el Boeing 737 posterior: era un avión de pasajeros de menor alcance destinado a rutas más pequeñas. Usted señala cuánto se parece la nariz del Caravelle al Boeing 787, y tiene razón, pero es aún más similar al De Havilland Comet ; Sud obtuvo la licencia del diseño de De Havilland.

_{Todas las fotos de Wikipedia.}

Para empezar con esa imagen del Museo del Aire y el Espacio de Pima:

Se trata de un Sud SE-210 Caravelle VI-R , el primer avión a reacción de alcance medio del mundo (fuente: Wikipedia). Este avión en particular no tiene nada que ver con Boeing. Creo que está en el Museo por el hecho de que fue el primer avión comercial de alcance medio del mundo.

Puedes leerlo todo en https://en.wikipedia.org/wiki/Sud_Aviation_Caravelle .

Para responder a su pregunta sobre si Boeing tenía o no algo aparte de la serie 700: lo tiene. Sin olvidar la compra de MD.

Puede encontrar una lista de TODOS los aviones de Boeing en: https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Boeing_aircraft .

También estaba el Boeing 720, una versión más corta y pequeña del Boeing 707. Artículo de Wikipedia aquí: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_720

Todos los aviones a reacción civiles de Boeing (que son los únicos en producción/operación) se nombran en la serie 7x7. Los aviones militares siguen las designaciones del Departamento de Defensa de EE. UU., como C-17 Globemaster III, K-46 Pegasus (que es un 767 modificado), etc.

El avión es un Sud Aviation SE 210 Caravelle , producido por la firma francesa Sud Aviation.

" Finnair Caravelle Basele Airport - April 1976 " por Eduard Marmet - http://www.airliners.net/open.file/0101623/L/ Transferido de en.wikipedia. Con licencia CC BY-SA 3.0 a través de Commons .

Fue el primer avión a reacción de corto/medio alcance. Voló por primera vez en 1955 y estuvo en funcionamiento hasta 2004, con alrededor de 282 números construidos.