¿Qué es este viejo biplano?

¿Alguien puede identificar este avión?

La ubicación es Córdoba, Argentina.

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Este es complicado. Si pudiera decir cuál es la fuente, si es posible, eso podría ayudar. (Córdoba podría ser España, o podría ser Argentina, por ejemplo).
¡Hola y bienvenido de nuevo! ¡Tómese un par de minutos para realizar el recorrido y leer el centro de ayuda para que pueda aprender cómo aprovechar al máximo los diversos sitios de SE! Gracias.
Tal vez un cachorro sopwith

Respuestas (4)

El avión es uno de tantos (5 o 6) SAML-Aviatik tipo "S" y tipo "A" italianos que volaron en Argentina en la década del '20. Todos eran para uso civil. La mayoría tenían motores Colombo o FIAT en línea, pero el de la foto (tipo "A") fue el único con motor rotativo (¿Le Rhone?) que voló en Argentina. Perteneció al piloto italiano Renato Balleri, quien junto al estadounidense Henry Johnson realizó espectáculos públicos de vuelos, acrobacias, saltos en paracaídas y bautizos de vuelo por todo el país. Henry Johnson murió en un accidente uno de esos hechos, en la ciudad de Quilmes, en 1934.

Las imágenes son de este mismo avión en la provincia de San Luis.

San Luis

San Luis

San Luis

Aquí un SAML-Aviatik A.2 italiano...

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Interesante historia, y el ala muestra un buen acuerdo con la foto en la pregunta. Pero el capó del motor se ve bastante diferente y también falta el escalón muy pronunciado en el lado del fuselaje en la imagen original. El motor en cuestión claramente es rotativo, así que nuevamente una indicación para el SAML-Aviatik. Pero quedan preguntas.
El A.2 parece una buena combinación, el timón en particular.

Similitudes con la Flecha de Sommer de 1914 (el ala superior en flecha y la raíz del ala superior). Las puntas de las alas y el timón realmente no coinciden, pero se podrían haber hecho modificaciones caseras.

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Fuente: máquinas voladoras.ru

¡Muy cerca! El motor también me parece un poco diferente. Las ruedas son sencillas en este avión, pero se podrían haber cambiado.
La forma del timón en la imagen del OP es borrosa: lo que lo hace parecer triangular es más probable que sea un artefacto del fondo, por lo que podría ser redondo como la Flecha. Más importante aún, es probable que la forma aparente de la punta del ala superior del puerto en la imagen de Arrow sea el resultado del recorte del editor de imágenes; la punta del ala de estribor no sugiere una forma curva. Entonces, las únicas diferencias son las ruedas (triviales) y el capó del motor, y la adición de una pantalla en el OP para el pasajero trasero. Yo le daría una coincidencia tentativa.
@PartyArk Sobre el timón: No, creo que es un timón triangular con una parte superior redondeada y una bisagra para conectarlo a la cola triangular/curva. Ciertamente no es redondo.

Se parece mucho a un Anatra D-Series. Tenga en cuenta el borde posterior festoneado y los puntales gruesos del ala. Estos fueron aviones construidos en Rusia utilizados para reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial.ingrese la descripción de la imagen aquí

uhm, pero en la foto de OP no hay un recorte para el piloto en el borde de salida del ala superior. Además, la forma del motor se ve diferente.
El tren de aterrizaje mira más adelante que el avión del OP.
Ver la cara... no es lo mismo

Parece avro 504K, mira esta fotoAvro Avro 504K

Tenga en cuenta que en la foto superior en su respuesta, el ala superior parece tener diedro, aunque sin más información no podemos descartar el barrido hacia adelante que crearía la misma apariencia desde ese ángulo de cámara. Tenga en cuenta que el ala superior del biplano en la pregunta parece tener anédrico, lo que casi con certeza se debe en su totalidad o principalmente al hecho de que el ala está barrida hacia atrás, lo que crea la misma apariencia desde ese ángulo de cámara. Esa es una diferencia bastante fundamental en geometría: no pueden ser el mismo tipo de plano.
Considere también el espacio hacia delante y hacia atrás de los montantes de las alas, que es muy pequeño en el Avro 504, la forma de la aleta/timón, el escalonamiento positivo fuerte en el Avro 504 y poco o nada en el avión en cuestión, y más. También tenga en cuenta que los puntales del ala en el 504 están inclinados hacia adelante en relación con los puntales conectados al fuselaje (puntales "cabane").
Vea también la geometría triangular de algunos puntales "cabane" en la foto de la pregunta.
¡Bravo por esta atenta mirada!
¿Qué es este viejo biplano?
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