¿Qué es el sensor de cara sonriente en la popa del F-4 Phantom?

El F-4 Phantom tiene una interesante colección de sensores en el extremo trasero del empenaje. ¿Para qué sirven estos sensores? Mi hija los llama sensores sonrientes, pero sospecho que no es el término técnico adecuado. Sus conjeturas sobre su propósito real:

  1. Detectar otros aviones.
  2. Detectar sonrisas.

¿Cuál es?

F4 desde atrás

F4 desde atrás en ángulo

¡Hay fantasmas felices surcando los cielos! :D
@Zizouz212: ¡ Tori Amos lo tiene cubierto!

Respuestas (2)

Su hija tiene razón como se explica aquí :

La cara de 'ojos saltones' de la puerta del parafreno que monta las dos antenas de advertencia de radar del hemisferio trasero.

Entonces detectan otros aviones y probablemente también las sonrisas de sus pilotos a medida que se acercan al fantasma.

Antenas traseras

Presumiblemente, son los "ojos" los sensores de radar. ¿Alguna idea de lo que es la "boca"?
Las antenas de advertencia de radar detectan técnicamente las emisiones de otras aeronaves, sistemas SAM, etc., en lugar de las propias aeronaves. La "boca" parece ser una especie de ventilación, ¿tal vez el escape de la APU?
@DavidRicherby Leí en alguna parte que hay un drenaje de combustible, que probablemente sea vomitado por esa boca.
La 'boca' es parte de la puerta del parafreno y se abre por lo que no puede ser un drenaje de combustible ni un escape APU. Mi conjetura es que iguala la presión del aire o expulsa los humos del interior del fuselaje. Tenga en cuenta los agujeros que rodean la cámara del paracaídas en esta imagen .
@dotancohen Esa imagen "abierta" parece una boca mucho más aterradora. Ojalá pudiera dejar de ver...

Farhan tiene razón en que estos "ojos de insecto" son parte del sistema de alerta de radar, pero desafortunadamente no es correcto en cuanto a lo que realmente hace ese sistema.

Los sistemas de advertencia de radar se instalan comúnmente en aviones militares. Su objetivo principal es detectar las frecuencias de radio de nivel superior empleadas por radares activos (es decir, emisores de radiación) terrestres y aéreos, para incluir las utilizadas por misiles guiados por radar como el AIM-120 AMRAAM . Aunque cada antena es omnidireccional , los sistemas de advertencia de radar generalmente consisten en múltiples antenas (generalmente cuatro), cada una montada apuntando en un "cuadrante" separado para una cobertura máxima y para determinar de dónde proviene la señal.

El F-4 Phantom empleó varias iteraciones de sistemas de advertencia de radar a lo largo de los años, para incluir el AN/APR-36, AN/APR-37 y ALR-46 . Las antenas representadas en la pregunta constituyen el par que mira hacia atrás de uno de estos sistemas; las antenas frontales restantes están montadas una en cada punta de ala como se ve a continuación y están subtituladas en la siguiente imagen:

Punta de ala de babor con cúpula RWR de ojo de insecto y luz de posición.

Antena de advertencia de radar montada en la punta del ala F-4

Sin embargo, los sistemas de advertencia de radar son casi universalmente de naturaleza pasiva, lo que significa que no emiten radiación por sí mismos y solo pueden detectar señales de radar emitidas por otra cosa (y desafortunadamente no aviones per se, ni sonrisas).