¿Qué es el material de corrosión de la batería?

Cambié la batería de mi Volvo S80 de 2005 en agosto de 2016. Había una batería Volvo genuina vieja con una etiqueta de fecha 08/2006 que se quitó. Los postes de la batería y la abrazadera del cable estaban en perfectas condiciones. Lo reemplacé con un EverStart Maxx Lead Acid Automotive Battery, Group Size H8y cuando inspeccioné la batería en noviembre de 2017 encontré mucha corrosión en el poste y la abrazadera del terminal.

¿Qué es exactamente este material a nivel químico? Puedo ver que el recubrimiento metálico de la abrazadera del terminal se había disuelto para revelar el cobre subyacente, y supongo que los átomos de Cu entraron en la mezcla de alguna manera para causar el tono azul claro en los cristales en formación que se ven en las imágenes a continuación.

¿De dónde salió todo este asunto? ¿Mi batería derramó algún tipo de líquido que se evaporó y dejó estas sales, o se sacó agua de la atmósfera? ¿Qué está pasando aquí a nivel de reacción química?

Corrosión del terminal de la batería con sustancias químicas desconocidas que parecen sales primer plano de la corrosión del terminal de la batería poste negativo de la batería después de quitar la abrazadera a la fuerza abrazadera después de retirarla del poste con corrosión todavía presente Abrazadera después de la corrosión completamente limpia

Respuestas (2)

La batería es una batería de plomo/ácido y el ácido es ácido sulfúrico.

Entonces, todos los depósitos que ve son productos de reacción, sulfato de cobre, etc., dependiendo de los metales que se corroen, mencionó un recubrimiento que se ha comido ...

El mantenimiento preventivo consistiría en quitar, limpiar y luego engrasar, con una grasa a base de petróleo, todas las superficies y volver a colocar.

Entonces, ¿eso quiere decir que del sello alrededor de la base del poste negativo salió ácido sulfúrico y comenzó a comerse la abrazadera de mi terminal?
básicamente sí, el sello no es perfecto y el vapor pasa...
@jxramos: me parece que las tapas agotarían MUCHO más que alrededor de la publicación ... de hecho, si no ve ningún tipo de líquido, sospecho que se emiten casi todos (si no todos) los gases esta direccion. Es la razón principal por la que las tapas están ventiladas en primer lugar. Para obtener más información sobre lo que está pasando, puede ver esta respuesta .

Como sugiere, es muy probable que los productos de corrosión del cobre sean azules. Debido a que el recubrimiento de plomo se ha corroído, espero que la mayoría de los productos de corrosión blanca sean sulfato de plomo en alguna forma.

¿Qué es el material de corrosión de la batería?
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