¿Qué debo tener en cuenta al volar con un bebé?

Mi esposa y yo viajaremos a los EE. UU. el próximo mes y tomaremos dos vuelos, probablemente uno de 2 horas y el otro de 4.

Aunque mi hijo de 7 meses ya se sienta solo, no estoy seguro de que deba conseguirle su propio asiento. ¿Llevarlo en brazos durante los dos vuelos es algo llevadero?

También algo que me preocupa mucho son sus oídos, debido a la presión del aire. ¿Hay algún consejo o consideración que deba tomar al respecto?

¿Qué pasa con el despegue y el aterrizaje? ¿Es algo a lo que los bebés tienen miedo? Mi pequeño tiene un poco de miedo a la licuadora... así que estoy un poco preocupada.

Todavía voy a preguntarle a nuestro médico cuándo tiene su próxima visita, pero quería obtener algunos consejos por adelantado.

No se siente como un duplicado de Buenos consejos para hacer un vuelo internacional con un niño pequeño , pero sigue relacionado. ¿lo has visto?

Respuestas (4)

Basado en mis propias experiencias recientes con vuelos internacionales con un niño pequeño:

Duración:
Un vuelo de 2 horas rara vez es un problema; incluso en el peor de los escenarios, no es suficiente para perder la cabeza :-) No tengo experiencia con vuelos más largos con bebés, pero creo que 4 horas todavía están dentro de lo razonable, mientras que 10 horas (transatlántico) podría ser un desafío mayor.

Asiento:
Sentarse erguido es algo que recomendaría solo para niños pequeños y mayores, especialmente para viajes más largos. La mayoría de los bebés de 7 meses no pueden sentarse erguidos por sí mismos porque los músculos de la espalda y la columna no están desarrollados adecuadamente para la posición erguida. Los bebés deben colocarse en un asiento para bebés (al igual que en el automóvil) o acostados boca arriba en una bolsa de transporte (que se usa con el cochecito de bebé); ambos requieren su propio asiento de pasajero en el avión, y esto incurre en un precio del billete
Dado que afirma que su hijo puede sentarse solo (¿puede sentarse durante cuatro horas seguidas?), puede decidir relajarse con la idea general que acabo de decir. Es su hijo, así que, por supuesto, usted sabe mejor.

Los oídos y la presión del aire de la cabina:
su preocupación es válida y la experiencia varía. Algunas personas (¡de cualquier edad!) son muy sensibles a los cambios de presión en la cabina; otros apenas se dan cuenta. Con los bebés, la mejor cura es darles algo para chupar, preferiblemente su biberón de leche, o agua o té aguado (no negro). El movimiento de succión abrirá canales hacia los oídos que igualan la presión; los adultos a veces mastican chicle con el mismo efecto.

Despegue y aterrizaje:
con los niños pequeños, el terror potencial no proviene de "oh, no, vamos a volar/a estrellarnos/etc." sino más bien de los sonidos inesperados, especialmente después de la prueba bastante ruidosa y muy desconocida de pasar por el aeropuerto y entrar al avión para empezar. No conozco ninguna solución particularmente buena contra el ruido, excepto por lo que haría con los equipos ruidosos en casa: explicar, hablar, abrazar, calmar, cantar, tocar/acariciar, lo que sea que haya aprendido para que funcione bien con su hijo.

Consejos generales
Fuera de mi cabeza:

  • Es posible que desee llevar un juguete nuevo, como una "distracción de emergencia" cuando no tenga opciones. Elija un tipo de juguete que al niño ya le guste. Úselo solo para situaciones de avión/aeropuerto.
  • Asegúrese de que la bolsa de su bebé esté empacada con sensatez y que no le falten consumibles como pañales, toallitas húmedas, barras de frutas, etc.
  • Asegúrate de que puedes llevar todos los artículos contigo a la cabina y considera imprimir la declaración de la aerolínea al respecto en caso de que haya algún problema de seguridad.
  • Los aeropuertos usan el código DAA(entregar en el avión) para designar el equipaje que puede llevar directamente al avión y entregarlo a los auxiliares de vuelo para que lo guarden durante el vuelo; lo recuperará tan pronto como abandone el avión. Asegúrese de que ambos extremos de su vuelo lo permitan. Nuevamente, traiga documentación impresa en caso de que haya problemas en el check-in o en la puerta. ¡No es divertido cargar a un niño un kilómetro a través de una terminal de aeropuerto!
  • Date cuenta de que todo lleva más tiempo del que estás acostumbrado. Esto está bien. Es parte de viajar como una familia joven. Acéptalo, no te estreses. Trate de verlo también como una experiencia de aprendizaje para los padres; busque cosas que pueda hacer mejor la próxima vez, pero trate de no enojarse por esta vez, no puede cambiarla de todos modos. Acepte y acepte que está comprometido a lidiar con lo que suceda. No es su vuelo de negocios regular como individuo.
Algunas cosas adicionales a considerar: solo hay cuatro máscaras por fila de tres asientos, por lo que solo se permite un "niño de regazo" por fila. La mayoría de las aerolíneas de EE. UU. ya no otorgan "asientos prioritarios" a las familias, con una excepción notable de Southwest, que permite que las familias aborden al comienzo del grupo "B".
... y aunque la aerolínea ofrece asientos prioritarios (Austrian Airways lo llama "servicio familiar"), es posible que lo ignoren si hay mucho estrés en la puerta.
Delta generalmente aborda el embarque de familiares/personas mayores después del embarque en clase ejecutiva

Recientemente llevamos a mi sobrina de 9 meses a Europa. Los vuelos fueron de 6 horas para un tramo y 2 horas para el otro tramo. No compramos un asiento para ella; ahorrar ese gasto era, después de todo, el punto de llevarla a ver a los familiares ahora y no más tarde.

  • Como era un vuelo completo, no nos permitieron subir el cochecito paraguas a bordo. Esto significaba que teníamos que hacer el transbordo en Heathrow sin cochecito. No fue divertido, pero no fue lo peor.
    (También se olvidaron de poner la carriola en el avión, así que pasamos nuestros primeros días en nuestro destino sin la carriola, pero ese es un asunto diferente).

  • Si no compra un asiento para un bebé, le dan una extensión de cinturón de seguridad, que es básicamente un cinturón con un lazo estacionario cosido. Pones ese lazo en el cinturón de seguridad de los padres y el cinturón alrededor de la cintura del niño. Lo bien que esto funcione depende en gran parte del niño en cuestión: inquietud, peso, altura, etc. (También depende de obtener una extensión con un pestillo que funcione. Todos los que obtuvimos tenían resortes gastados, por lo que seguíamos teniendo que apriete el cinturón alrededor del niño.)

  • En los vuelos internacionales, algunas aerolíneas (léase: British Airways) ofrecen moisés para bebés que parecen asientos para automóviles. Sin embargo, si se enciende la señal del cinturón de seguridad, debe sacar al niño del moisés y atarlo a la extensión del cinturón de seguridad. Dependiendo del clima, esto puede significar que simplemente decidas no usar el moisés.

  • Debido a los problemas enumerados anteriormente (sin carriola + niño en brazos), prepárese para tener los brazos muy cansados ​​al final del viaje. Y empaca una botella grande de tu analgésico favorito.

  • Consulta las políticas de los aeropuertos a los que vas a realizar transbordos con respecto a lo que está permitido a bordo y si tendrás que pasar por un control de seguridad. Tuvimos que pasar por seguridad en Heathrow, a pesar de que solo estábamos transfiriendo aviones, y ellos hicieron cumplir sus propias reglas con respecto a la comida para bebés permitida y demás. Entre otras cosas, insistieron en que abriéramos y probáramos la mitad de los frascos que trajimos, lo que significaba que teníamos que tirar esa mitad sin usar; no teníamos forma de refrigerar los frascos abiertos, y viajar es bastante difícil sin darle a su bebé comida envenenada.

    • Esto también significó comprar un nuevo lote de agua embotellada en el aeropuerto de transferencia, porque no se puede pasar el agua por seguridad. Asegúrese de tener algún medio para pagar las cosas en el camino.
  • Los oídos eran una gran preocupación para nosotros, porque tanto mi hermana como yo lo pasamos terriblemente mal con las diferencias de presión del aire. Afortunadamente, resulta que mi sobrina se parece a su padre en este aspecto: soportó los aterrizajes mucho mejor que su madre. Dicho esto, tener un biberón para chupar la ayudó a mantenerse ocupada mientras su madre estaba, eh, distraída.

    • La parte más difícil fue averiguar cuándo sacar la botella: no anuncian exactamente "estaremos despegando/aterrizando exactamente dentro de 7 minutos". Si ha cambiado a tetinas de flujo rápido, podría ser una buena idea llevar algunas de flujo lento para el viaje, solo para que el biberón le dure al niño durante todo el despegue/aterrizaje.
  • Un niño de 7 meses es demasiado pequeño para intelectualizar el concepto de volar hasta el punto de tenerle miedo. Sin embargo, hay muchas otras cosas potencialmente aterradoras (o simplemente desagradables) que pueden encontrar mientras viajan: extraños, ruidos fuertes, no poder moverse cuando quisieran, etc. La mayoría de estas son cosas que pueden encontrar. incluso sin volar, por lo que es posible que ya tenga mecanismos de afrontamiento que funcionen para su hijo. Distracción, comodidad física, comida, movimiento (dentro de los límites): prepárate para aplicar todas y cada una de las herramientas de tu arsenal.

  • Como han dicho otros, no se preocupe por lo que piensen los demás cuando (no si) su hijo empieza a llorar. Lo más probable es que cualquiera que esté a más de tres filas de distancia ni siquiera pueda escuchar a su hijo por el ruido del motor. Aquellos que pueden escuchar y les molesta son supuestamente adultos y, por lo tanto, pueden lidiar con eso. Si alguien tiene los malos modales para molestarte por eso, manéjalo con la mayor cortesía posible. Si eso equivale a fingir que no los escuchaste, que así sea.

  • Definitivamente pregúntele a su pediatra por algún consejo específico.

  • Si compra un asiento para su hijo, creo que la mayoría de las aerolíneas esperan (posiblemente incluso requieran) que traiga un asiento para el automóvil: incluso un niño de 1 año es demasiado pequeño para sentarse en un asiento de tamaño adulto por cualquier período de tiempo. . Esto trae sus propias preguntas, por supuesto: los asientos de las aerolíneas tienen un espacio notoriamente reducido, por lo que el asiento para el automóvil que se adapta perfectamente a su minivan probablemente no se ajuste a los requisitos de la aerolínea. Planifique con anticipación.

  • No olvides la cámara. Y pilas de repuesto. Y el cargador de batería (más un convertidor de enchufe). Y no planee instalar esa actualización de firmware una vez que llegue allí; es probable que la cámara se limpie de forma permanente. (No preguntes.)

Viajaba con nuestros hijos frecuentemente en avión y rara vez les compraba un asiento debido al costo. Si su hijo está gateando, será un poco más difícil porque querrá agacharse y moverse cuando no debe hacerlo.

Recomiendo encarecidamente algunos juguetes / libros nuevos.

Traiga más (2x) pañales/toallitas de los que cree que necesita, ya que puede quedarse atascado durante un período prolongado de tiempo si hay problemas climáticos o mecánicos.

No se preocupe por lo que otros pasajeros están pensando cuando/si su hijo llora. Los niños lloran, lo superarán.

Viajamos mucho a larga distancia con nuestros hijos y volamos a los Estados Unidos (Miami y Cayo Hueso) con un bebé de 6 meses. El consejo sería asegurarse de reservar la primera fila de asientos, ya que siempre hay un "escenario" para colocar una "cesta de moisés". Es una bendición, ya que le permite al bebé un área cómoda para dormir, que a los 5-7 meses, es más o menos lo que querían hacer; no es necesario mantenerlos en su regazo. Alimentamos al bebé de arriba hacia abajo (amamantado), lo cual no fue un problema, ya que de todos modos están atados a usted. Si no está amamantando, estoy seguro de que se permitiría un biberón, pero eso puede variar de una aerolínea a otra. Si los niños son mayores, solo asegúrese de tener suficiente para mantenerlos activos, ya que es el aburrimiento lo que causa problemas. Descargué aproximadamente 80 gb de películas en un Archos pmp, Dora, etc. para una de ellas, y eso la mantuvo ocupada durante gran parte del vuelo. Pero también es importante interactuar con ellos, no les gusta quedarse quietos durante 10 horas, no estoy muy seguro de que mucha gente lo esté, pero si los mantienes ocupados, habla con ellos, juega con ellos, no es todo eso. mal para ser franco.

El vuelo de 4 horas a Laponia, con otros 200 niños a bordo, fue un asunto diferente; 200 niños llenos de azúcar y emoción al conocer a Papá Noel siendo instados a gritar, gritar y cantar sobre lo emocionados que estaban todavía me despierta en la madrugada con un sobresalto, y no poco sudor en mi frente...

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