Mi sillín actual está empezando a mostrar su edad y no es tan cómodo como me gustaría en viajes más largos. Estoy considerando comprar uno nuevo.
Obviamente, los sillines difieren en precio y peso, pero ¿qué otros aspectos debo tener en cuenta al comprar un sillín nuevo?
Por ejemplo, he visto anuncios de Fizik que sugieren que las personas deben comprar un sillín adecuado a su nivel de flexibilidad, con imágenes de personas que intentan tocarse los dedos de los pies. ¿Es esto algo que debería considerar?
De eso último es de lo que sospecho que Fizik está hablando con la flexibilidad.
Suponiendo que estás en una bicicleta de carretera y quieres ir lo más rápido posible, estar más inclinado hacia adelante te ayudará a ser más aerodinámico. Siempre que ser más aerodinámico no interfiera con la entrada de oxígeno o el movimiento de las piernas, eso significa ir más rápido.
La parte de la pelvis en la que te sientas en una silla de montar tiene una especie de forma triangular con la punta hacia adelante, de modo que cuando giras la pelvis hacia adelante, una parte más estrecha de ese triángulo es donde te sientas. Por lo tanto, necesita un sillín más estrecho (y tal vez algunos otros cambios de forma) si está en una posición más inclinada hacia adelante.
También tenga en cuenta que el ajuste del sillín no es una ciencia exacta, a pesar de los trucos de medición que tienen muchas tiendas. Probablemente solo tengas que probar algunas sillas de montar.
Hay más sillas de montar en el mercado que cenas calientes. Es lo mismo con los zapatos, y estoy bastante seguro de que el 90% de los zapatos en el mercado me causarían molestias personales si los comprara y estuviera de pie con ellos todo el día después de la compra. Pero, con los zapatos, puedo evitar que me salgan ampollas, etc. usando un par de calcetines cómodos.
Debe considerar usar un par de pantalones cortos cómodos para sus viajes más largos para solucionar cualquier problema de comodidad del sillín. No existe el Santo Grial del sillín cómodo. Habiendo dicho eso, hace un par de décadas se dio cuenta de que se necesita un surco en el medio, para que sus isquiones estén apoyados, no las venas sanguíneas que van a su virilidad.
También es posible que desee ver los diseños de sillines más simples que no tienen muchas costuras y tienen cierta resistencia a las rozaduras cuando la bicicleta está estacionada contra una pared.
En el 90% de los casos, el 90% de la comodidad del sillín proviene de tener el sillín en el medio de los rieles con la parte superior del sillín exactamente nivelada, la punta apuntando exactamente hacia adelante.
Pregunte qué recomiendan en su tienda de bicicletas local y tal vez pretenda querer comprar una bicicleta de carretera para que pueda probar algunos sillines contemporáneos. Luego decepcione al vendedor diciendo 'Tomaré solo el sillín...'.
Moab