Me preguntaba, ¿qué controladores se utilizan en los sistemas fly-by-wire de los aviones Airbus o Boeing para controlar los servos? ¿Quién fabrica dichos controladores, o los sistemas se controlan directamente desde la computadora de vuelo?
Los sistemas que utilizan las aeronaves complejas suelen fabricarse específicamente para una plataforma de aeronave y todos los diferentes fabricantes de fuselajes y sistemas de control tendrán arquitecturas de sistema ligeramente diferentes.
Por ejemplo, un sistema tendrá una "computadora" de control de vuelo hecha por un fabricante, esta enviará comandos a través de un bus de datos a la unidad de control del actuador que moverá la superficie de control a través de un actuador hidráulico. Otro puede hacer que la computadora de control de vuelo controle directamente el actuador. Recuerde que con las computadoras de control de vuelo habrá varias computadoras que realizarán la misma tarea, proporcionando redundancia en caso de que una falle. Históricamente se han utilizado sistemas de control de vuelo Duplex y Triplex.
Empresas como BAE Systems, Thales, Rockwell Collins, GE Aviation, Parker Aerospace, Safran son solo algunos ejemplos de las muchas empresas involucradas en la compleja cadena de suministro de piezas de aviones.
Los sistemas de control de vuelo para una sola aeronave pueden ser fabricados por distintos fabricantes para garantizar que ningún fallo de diseño único provoque una falla catastrófica o pérdida de control. Esto se conoce como disimilitud. Un fabricante puede hacer una computadora de control de vuelo con un procesador PowerPC y otro usará algo totalmente diferente.
En otros casos, el mismo ASIC (Circuito Integrado de Aplicación Específica) se especificará a dos fabricantes de circuitos integrados separados que construirán la misma pieza.
Este interesante artículo cubre algunos de los puntos tratados anteriormente https://www.aviationtoday.com/2001/10/01/a380-more-electric-aircraft/