¿Qué causa la corrosión de los terminales de la batería?

La corrosión en los terminales se debe a la liberación de gas hidrógeno del ácido de la batería. Se mezcla con otras cosas en la atmósfera debajo del capó y produce la corrosión que se ve en los terminales. En general, si la corrosión se produce en el terminal negativo, es probable que su sistema se esté descargando demasiado. Si está en el lado positivo, probablemente se esté sobrecargando. La mayoría de las veces se verá en el lado negativo porque la batería generalmente se encuentra en una situación de carga insuficiente. Esta es solo la naturaleza de la bestia, me temo.

Deberá limpiar a fondo la corrosión de los postes. Puede usar bicarbonato de sodio y una solución de agua para ayudar en este esfuerzo. Asegúrese de tener protección para los ojos, ropa que no le importe si se arruina (el ácido puede causar cosas desagradables) y algún tipo de guantes (los guantes de nitrilo funcionan muy bien). Limpie el área usando la solución y un cepillo. No tiene que ser uno con cerdas de acero, solo uno que sea lo suficientemente rígido para quitar la suciedad. Tendrá que quitar los cables de la batería para limpiarlos por completo (¡perdón por los preajustes de canales de radio!). Termine su limpieza con una buena dosis de agua para enjuagar el área de cualquier corrosión residual. Si no lo hace, puede devorar la pintura en las áreas cercanas.

Cuando haya terminado de limpiar, para ayudar a ralentizar el proceso de corrosión, cubra los terminales con grasa (la grasa de alta presión o la grasa para cojinetes de ruedas funcionan tan bien como cualquier otra cosa). No tiene que ser mucho, pero asegura una cobertura total del metal en los terminales. Cubra el exterior de los terminales después de haber vuelto a colocar los cables en la batería. También puede comprar un revestimiento de aerosol que puede comprar en su tienda local de repuestos. Su objetivo principal es evitar que el plomo, el gas de hidrógeno escapado y el oxígeno se mezclen, lo que forma la corrosión que ve después de un período de tiempo. Con el tiempo, la grasa se descompondrá y puede comenzar la corrosión, por lo que es imprescindible una limpieza y una nueva aplicación periódicas. Si hace esto cada seis meses, debería estar en buena forma.

Gran parte de la corrosión se debe al contacto bimetálico entre el cobre y las aleaciones de plomo. Nada que ver con el Hidrógeno.

Si bien la batería produce gas hidrógeno, la corrosión probablemente se deba al sulfato de plomo. Los metales en el poste terminal y el accesorio de conexión deben cerrarse (por diseño) en similitudes galvánicas para ser un problema.

Después de algunas pruebas significativas, ahora tengo una solución mejor que la que acepté originalmente. Use las almohadillas de fieltro para baterías de tiendas de automóviles junto con la grasa para obtener una solución duradera a largo plazo.

Si se puede usar grasa en el terminal de la batería, por qué se suministra vaselina con la batería y según la instalación técnica, el proveedor indica que se use vaselina, no grasa. por favor necesita ayuda en eso.

Animo a los propietarios de automóviles a que no apliquen grasa en los terminales de la batería del automóvil en lugar de aplicar vaselina.