Hasta donde yo sé, para la luz y las partículas teniendo en cuenta la relatividad especial:
Si tengo una botella de hidrógeno o xenón y un motor de iones sin masa y 100 % eficiente y convertidores de luz a electricidad, puedo acelerar para alejarme de un rayo láser absorbiendo su momento y usando su energía para acelerar los iones de vuelta hacia la fuente del rayo. láser.
Creo, pero no estoy seguro, que es difícil o imposible acelerar directamente hacia el haz porque 1) este comentario y 2) una cantidad dada de energía imparte más impulso a un fotón que a una partícula con masa en reposo distinta de cero .
Preguntas:
¿Está bien? Incluso con convertidores de luz a energía y motores de iones 100% eficientes y sin masa, ¿nunca puedo acelerar directamente hacia un haz de luz?
Si es así, para una energía de partícula dada y masa de reposo ¿Cuál es el ángulo más alto en el que puedo acelerar en el semiespacio (hemisferio) hacia el rayo láser, si lo hay? ¿O solo puedo acelerar hacia el medio espacio lejos de él?
Debido a que está utilizando combustible (masa de reacción), esto solo puede funcionar por un tiempo finito, pero debe ser posible por un tiempo. Podríamos imaginar que tenemos una nave "grande", por lo que la energía que obtenemos de la fuente imparte un impulso insignificante. Entonces podríamos usar esa energía para impulsarnos desde la mayor parte de la nave para acelerar hacia la fuente de energía. Hecho.
Pero también debería funcionar bien para configuraciones más realistas. Como ejemplo, asumo que la nave es lo suficientemente "grande" como para que el escape de xenón sea una fracción menor de la masa total.
Recibo 1MJ de fotones. ¿Con qué fuerza "empuja" el barco?
Un motor puede generar una velocidad relativa con xenón de 20 km/s. La mayor parte de la energía irá al escape. ¿Cuánto xenón se puede acelerar a partir de esa energía con una eficiencia del 100 %?
Como esto es más grande, podemos ir en cualquier dirección.
Los números no son exactos incluso con una eficiencia perfecta (el 100% de la energía no irá al escape, el motor no es impulsivo, por lo que algunas pérdidas con , etc.) pero la diferencia cubre fácilmente esas advertencias.
usuario17550
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