Soy un poco novato, así que disculpe mi terrible vocabulario.
Así que estaba pensando en comprar una Trek 720 Multi-Track de 1995 y cambiar las barras por algunas barras de carretera y nuevas palancas de cambio de carretera. Aunque, después de algunas investigaciones, parece que tendré que reemplazar todo el tren motriz, lo cual está muy por encima de mi presupuesto. ¿Hay alguna manera de obtener palancas de cambio de carretera sin reemplazar toda mi transmisión?
Especificaciones de la bicicleta a continuación. Cuadro: 1995 Trek 720 Multi-track Transmisión: Shimano C90 con desviador trasero Shimano Acera-x y manetas de cambio Gripshift MRX 100
No dijiste cuántas velocidades, que es el parámetro más importante aquí. Por lo que busqué en Google sobre la Trek 720 multipista y la Gripshift MRX 100, parece que tu bicicleta tiene un casete o rueda libre de 7 velocidades.
Idealmente, el casete de 7 velocidades debería usar una palanca de cambios en el extremo del manillar de 7 velocidades o, en segundo lugar, si no está disponible, una palanca de cambios en el extremo del manillar de 8 velocidades con un clic sin usar (los sistemas de 8 velocidades usan un espacio muy similar, por lo que son razonablemente compatibles entre sí). Nota 9 velocidades con dos clics no utilizados no funcionan debido a la diferencia de espaciado. Ya no los hacen nuevos. Es posible que pueda o no encontrar tales palancas de cambio en eBay, ya sea usadas o nuevas. Si hubiera disponible una palanca de cambios de extremo de manillar de 8 velocidades nueva-antigua, ya la habría comprado para ampliar mi colección más grande de palancas de cambio de extremo de manillar de 8 velocidades nuevas-antiguas, por lo que probablemente sea un "no" . Pero es posible que pueda encontrar palancas de cambio de extremo de manillar de 8 velocidades usadas o incluso palancas de cambio de extremo de manillar de 7 velocidades.
Tampoco dijiste qué frenos tienes. Una búsqueda rápida en Google sugiere voladizos. Si es así, usan frenos de tracción estándar, por lo que, por ejemplo, las palancas de barra de caída Shimano BL-R400 deberían funcionar. Tenga en cuenta que las palancas de barra plana generalmente tienen un ajustador de barril, pero las palancas de barra de caída no, por lo que debe instalar el ajustador Shimano SM-CB90 para la carcasa del freno delantero y trasero.
Su bicicleta puede ser una muy buena candidata para la conversión de manillar abatible. Las únicas grandes preguntas son:
Hoy, tal conversión sería muy difícil con bicicletas "modernas". La relación de tracción de los desviadores traseros es diferente entre las piezas de "carretera" y "MTB". Además, los frenos suelen ser hidráulicos, y no hacen palancas de barra de caída hidráulicas sin palancas de cambio integradas, y esas palancas de cambio están disponibles solo para la relación de tracción del cable del desviador trasero de "carretera".
Itisaj
juhist
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