¿Puedo controlar un convertidor elevador sin carga?

Estoy haciendo un proyecto sobre vehículos eléctricos.

Necesito 400v de 120v de baterias. Estoy probando mi convertidor bidireccional en boost. De repente desconecto la carga cuando el voltaje de salida es de 350v. Entonces, el voltaje de salida aumenta sin carga del convertidor elevador. Pero debería funcionar en modo reductor cuando el voltaje es de 420v.

Cuando desconecté la carga a 350V de repente. Los interruptores de configuración del convertidor elevador se quemaron. El voltaje aumenta tan rápidamente que el controlador no tomó ninguna decisión de operar en modo reductor. ¿Puedes decirme que esto ha sucedido? El controlador debe tomar la decisión de operarlo en dinero.

¿No debería quitar la carga repentinamente en modo boost?

Necesito operar el impulso incluso cuando los vehículos están detenidos. Pero su voltaje aumentará constantemente.

¿Que necesito hacer? ¿Qué debo hacer para la condición descargada en mis vehículos?

¿Es esta una pregunta de compras o una pregunta de diseño? ¿Es "mi convertidor bidireccional" uno de su propio diseño? ¿O algo que compraste? hay algun esquema para ver? ¿O no?
Ponle una pequeña carga \ gran resistencia
Los grandes inductores de alta corriente contienen bastante energía cuando pasas corriente de carga completa a través de ellos. Cuando retira repentinamente la carga, el inductor todavía está lleno de energía y quiere descargarla en alguna parte. Si no puede volcarlo en la carga prevista, el voltaje a través del inductor seguirá aumentando hasta que descargue toda su energía en las tapas de salida (aumentando el voltaje de salida) o si los FET están apagados, seguirá aumentando el voltaje hasta que algo se fríe. No hace falta decir que interrumpir la corriente en un inductor grande es una buena manera de generar picos de alto voltaje.
Estimado Jonk. Lo construí yo mismo. Lo siento
Tienes razón, querido @sam. Quiero este convertidor para accionamiento eléctrico. quiero comprobar si no hay carga significa que no se está conduciendo un vehículo eléctrico,
"Pero debería funcionar en modo reductor cuando el voltaje es de 420v " .
Si es su propio diseño, edite su pregunta con un esquema. La pregunta individual más importante es cuánta energía hay en el inductor en su corriente máxima, y ​​si volcaras toda esa energía en las tapas de salida, ¿cuál sería el aumento de voltaje?
Como mínimo, debe poder manejar la energía almacenada en el sistema durante un ciclo de conmutación. Si está aumentando a 350 V y está a punto de transferir un "paquete" de energía y se elimina la carga, la energía debe ir a alguna parte. Esto debe tratarse por diseño; si no, el "algún lugar" posiblemente sea a través de un pico de sobretensión que apague sus interruptores. Podría proporcionar amortiguación, que disipa la energía, o algún medio para devolverla al suministro, o tal vez algún medio para almacenarla durante uno o más ciclos.
FAME313 ****IMPORTANTE**** Esta es una pregunta potencialmente buena pero necesita más información. Un diagrama de circuito ayudará mucho y más contexto. La gente está votando para cerrar la pregunta, por lo que se necesita una acción inmediata.

Respuestas (1)

Un convertidor elevador almacena energía en un inductor en la primera parte del ciclo de conmutación. Libera esa energía al capacitor de salida en la segunda parte del ciclo. La energía se transfiere a la frecuencia de conmutación y esto se convierte en una transferencia de potencia.

Entonces, un convertidor elevador es un regulador de potencia y no regula el voltaje sin un sistema de retroalimentación que controle el ciclo de trabajo. Si la carga desaparece, el ciclo de trabajo debe convertirse instantáneamente en cero o el voltaje de salida aumentará continuamente hasta que algo se rompa.

¿Crees que esto podría estar pasando?

¿Puedo controlar un convertidor elevador sin carga?
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