¿Pueden los controladores de tránsito aéreo participar en las preguntas y respuestas?

Al hacer la pregunta en el chat ¿Cómo obtenemos controladores en el sitio? @egid sugirió que puede haber restricciones de la FAA o del sindicato para participar en las preguntas y respuestas. Sería triste, ya que la comunicación entre pilotos y controladores mejora la seguridad y la eficiencia... pero ciertamente no significa que no sea cierto.

¿Alguien sabe de restricciones específicas impuestas a los controladores por la FAA o la NATCA (Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo) que les impediría responder preguntas en este sitio?

Me doy cuenta de que esto difumina ligeramente la línea entre el sitio principal y el meta , pero estoy preguntando por razones legales, no especulando sobre por qué no hemos atraído a ningún controlador todavía (que yo sepa).

Respuestas (3)

No tengo conocimiento de ninguna limitación legal para que los controladores de tráfico aéreo hablen en un sitio web público, pero podría haber una.

Sin embargo, StuckMic.com es un foro de ATC en el que los ATCo de la FAA parecen participar activamente. Esto me lleva a creer que se les permite hablar en un sitio web público. Es muy probable que existan restricciones sobre lo que pueden compartir.

StuckMic.com requiere una cuenta registrada para ver los hilos, por lo que no es completamente público.

Las regulaciones completas de la FAA que cubren los controladores se pueden encontrar en http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/ATC.pdf .

Mirando a través de la tabla de contenido (página 25 en adelante), no pude encontrar nada relacionado.

También busqué en el documento las frases: forum, internet, online, discuss- no se encontró nada relevante.

Además, la ATCA (Asociación de Control de Tráfico Aéreo) lleva 58 años organizando conferencias anuales sobre control de tráfico aéreo , donde obviamente se habla de ATC; y también tienen miembros de la FAA en el comité.

Yo también he buscado en Google y no encuentro nada relevante.

El 7110.65 cubre los procedimientos ATC . La publicación en redes sociales, etc., está cubierta por otras políticas y leyes, como el Manual de Políticas de Recursos Humanos de la FAA, el Acuerdo de Negociación Colectiva de NATCA/FAA, la Ley Hatch, etc. No esperaría encontrar nada relacionado con las redes sociales en el 7110.65 en primer lugar.

En foros convencionales (es decir, en persona), la FAA incluso organiza interacciones con los controladores. Este es un ejemplo de un foro de pilotos y controladores para el aeropuerto de Livermore, en el norte de California, organizado por el equipo FAASTeam .

https://www.faasafety.gov/SPANS/event_details.aspx?eid=47646

Una búsqueda del término "controlador" indica que tales interacciones son comunes: https://www.faasafety.gov/SPANS/events/EventList.aspx

He visto presentaciones similares que involucran controladores que están basados ​​en la web y que son seguidas por sesiones de preguntas y respuestas con los participantes.

Sí, he estado en ese tipo de sesiones antes. No creo que se traduzcan directamente en interactuar en foros web, pero en última instancia, creo que la respuesta es probablemente que pueden participar, pero que no muchos participan aquí .
He visto controladores en foros web, pero nunca a título oficial. Siempre se han identificado con algo como "Soy un controlador, y por mi experiencia laboral XYZ..."