¿Pueden acoplarse los vehículos tripulados de EE. UU. (CST-100, Dragon V2) a un vehículo ruso?
geoffc
De alguna manera, esta es una pregunta en general sobre la compatibilidad del puerto de acoplamiento.
Los rusos tienen dos tipos de puertos, y los estadounidenses están estandarizando el NDS (NASA Docking System, a veces llamado LIDS - Low Impact Docking System) a través del IDA (International Docking Adapter) que se conecta al final del PMA (Pressurized Docking System). adaptador de acoplamiento).
Hay tres PMA en la ISS. PMA-2 y PMA-3 obtendrán el IDA para los acoplamientos Dragon V2 y CST-100 (el primer IDA se perdió en la falla de SpaceX CRS-7, IDA2 se está lanzando en la misión SpaceX CRS-9). Pero PMA-1 es el interesante.
Un PMA está diseñado para reducir el diámetro del puerto de gran diámetro CBM (Common Berthing Method) para conectar módulos al segmento de EE. UU. a un puerto de acoplamiento de menor diámetro que podría usar el transbordador. Pero PMA-1 en realidad acopla un extremo al CBM en Node-1 (Unity) y al módulo ruso Zarya.
Eso implica que el sistema de acoplamiento ruso puede acoplarse al final de un PMA. El IDA está destinado a permanecer en su mayoría compatible con el conector de estilo PMA, solo permite acoplamientos más suaves y algunas otras actualizaciones.
Por lo tanto, la pregunta, ¿puede un CST-100 o Dragon V2 acoplarse a un puerto de acoplamiento ruso? Activo o pasivo. En segundo lugar, el puerto de una Soyuz, ¿siguen siendo andróginos, así que podrían acoplarse dos Soyuz nariz con nariz? Si es así, ¿podrían acoplarse los vehículos de la tripulación estadounidense a una Soyuz? ¿O entre sí?
Respuestas (1)
Mármol Orgánico
No, en la ISS se utilizan dos sistemas incompatibles. (Para acoplar... también se utilizan muchos otros sistemas incompatibles).
El FGB podría acoplarse al PMA porque el FGB tiene un APAS (Sistema de Conexión Periférica Andrógina)** en un extremo. Los otros puertos de atraque rusos no tienen este sistema, utilizan un mecanismo de sonda y drogue.
** Los transbordadores también utilizaron un APAS. Irónicamente, era un sistema ruso. Entonces, si bien tiene razón en que "el sistema de acoplamiento ruso puede acoplarse con el extremo de un PMA", no es el mismo sistema de acoplamiento ruso que se usa en el lado ruso de la estación.
Aquí hay una buena foto del ATV europeo (que se acopló al segmento ruso de la ISS) que muestra la sonda de atraque extendida.
Finalmente, aquí hay una imagen de STS-88 que muestra el FGB justo antes de adjuntarlo al PMA. Puede ver que tiene el mecanismo de estilo APAS en el extremo cercano. Fuente Si ve la imagen a tamaño completo, puede ver claramente los pétalos APAS.
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