Tengo un Hyundai Santa Fe 2007 con poco más de 90 000 KM y recientemente el indicador de combustible comenzó a fluctuar mucho. Reemplacé el sensor y llené el tanque y solo mostraba la mitad. Entonces, uno de los nuevos sensores estaba defectuoso, por lo que se reemplazó y todo parecía estar bien. El vehículo funcionó bien durante este tiempo, pero no sabía cuánto combustible había. Alrededor de un mes después, estaba conduciendo subiendo una pequeña colina y el vehículo se paró. El eléctrico todavía funcionaba, pero los frenos de potencia y la dirección no. Me detuve e intenté encenderlo y se dio la vuelta pero no arrancó. Después de 5 minutos lo intenté de nuevo y estaba bien. No me di cuenta si el indicador de combustible estaba apagado, pero lo había llenado unos días antes, así que había tres cuartos de un tanque de gasolina. Conduje durante otros 30 minutos sin incidentes. Aparqué en mi entrada y dejé el coche en marcha. Cuando regresé 2 minutos después, el auto se había apagado. Mi esposa dijo que se vació y luego se apagó. Probé el auto unos minutos más tarde y se mostró vacío pero arrancó. Luego apague. Lo intenté de nuevo y volvió a la normalidad. Luego, un minuto después, volvió a vaciarse y murió. Eléctrico todavía estaba trabajando. Dejé el auto y lo intenté de nuevo un día después y arrancó y parecía estar bien. La luz de check engine estaba encendida. Lo llevé al concesionario y revisaron el código y dijo que los sensores de combustible estaban dañados nuevamente, así que los reemplazaron. No pensaron que los sensores harían que el auto se detuviera de la forma en que lo hizo. Luego apague. Lo intenté de nuevo y volvió a la normalidad. Luego, un minuto después, volvió a vaciarse y murió. Eléctrico todavía estaba trabajando. Dejé el auto y lo intenté de nuevo un día después y arrancó y parecía estar bien. La luz de check engine estaba encendida. Lo llevé al concesionario y revisaron el código y dijo que los sensores de combustible estaban dañados nuevamente, así que los reemplazaron. No pensaron que los sensores harían que el auto se detuviera de la forma en que lo hizo. Luego apague. Lo intenté de nuevo y volvió a la normalidad. Luego, un minuto después, volvió a vaciarse y murió. Eléctrico todavía estaba trabajando. Dejé el auto y lo intenté de nuevo un día después y arrancó y parecía estar bien. La luz de check engine estaba encendida. Lo llevé al concesionario y revisaron el código y dijo que los sensores de combustible estaban dañados nuevamente, así que los reemplazaron. No pensaron que los sensores harían que el auto se detuviera de la forma en que lo hizo.
Mi esposa ahora tiene miedo de conducir sin una prueba definitiva de que los sensores causaron el atasco. ¿Algunas ideas?
Gracias.
El sensor no debe hacer que el motor se pare. Todos los accesorios que no funcionan (dirección asistida y frenos) serían normales con un motor parado. Lo que estaría viendo es que la bomba de combustible podría estar fallando. Un mecánico puede verificar esto fácilmente colocando un sensor de presión de combustible en la línea de combustible para verificar la presión. Si el motor está perdiendo presión de combustible, se detendría y se mostraría directamente en el manómetro. Si el motor se detiene tanto como usted dice, no debería llevarles mucho tiempo averiguar si este es el problema.
Incluso si la bomba de combustible se apaga, esto no equivale a los problemas que está viendo con su indicador de combustible. Son dos cosas diferentes, aunque el sensor está ubicado junto con la bomba en el tanque de combustible.
Consulte con su distribuidor Hyundai. Si compró este vehículo nuevo, creo que aún debería estar bajo garantía considerando lo que ha declarado con respecto a la edad y el kilometraje del vehículo.
No culpo a su esposa por no querer conducir el vehículo, ya que seguramente podría quedar varada.
Estoy de acuerdo con Paulster2
O tal vez tenga dos problemas diferentes: Sensores de combustible o cableado relacionado. Algo más que hace que su automóvil se averíe.
¿El auto solo muere cuando el indicador muestra vacío?
¿Revisaste las dos bombas de gasolina? ¿Podría uno estar trabajando y el otro no? Hay dos en el 2007, uno debajo del lado del conductor y otro debajo del lado del pasajero.
tengo un acento hyundai 2007 que tiene el mismo problema y se detenía todo el tiempo y tuve que dejarlo reposar por un tiempo antes de que comenzara. Pregunté y un amigo me dijo que revisara el sensor del mapa. así que conseguí uno nuevo y lo puse y no tuve más problemas con el auto parado. así que revisa eso y ve si eso ayuda
Para cualquiera que busque una respuesta exacta a este problema. La parada del vehículo se debe al cuerpo del acelerador. Límpielo y el estancamiento se detendrá. Sin embargo, el problema del indicador de gasolina que está teniendo es el sensor de nivel de combustible. Sé que esta publicación es antigua, pero para cualquier otra persona que busque resolver este problema, acabo de hacer todo esto con mi 08 Santa Fe. ¡Google es la verdad! ¡Jajaja!
usuario6429