Problemas de aceleración y motor

Entonces tengo un Chevy Cavalier 02 manual con 147000 millas 2.2L. Me he dado cuenta de que cuando piso completamente el acelerador obtengo cero aceleración. Se pone aún peor cuando estoy en 4ta o 5ta marcha después de 2500 RPM, simplemente comenzará a avanzar e incluso comenzaré a perder rpm y mph. No puedo entender qué podría ser esto. Gracias

Cuando está estacionado, ¿cómo se comporta el motor cuando lo acelera?
¿Hay algún código de falla del motor? ¿Cuándo fue la última vez que se le dio una puesta a punto al coche? Enchufes, cables, filtro de aire, etc. También puede ser un gato tapado.
Revisé que todos los enchufes parecen estar bien. No he cambiado mi filtro de combustible en aproximadamente 3-4 años y solo conduje de PA a OR y el problema parece comenzar después de que llegué aquí. Así que voy a empezar por cambiar eso y luego empezar a trabajar hacia adelante después de eso.

Respuestas (1)

Hay varias razones por las que el automóvil no puede acelerar como se esperaba, algunas de las fallas más comunes en los vehículos antiguos son:

  • Correa de distribución defectuosa

    Este es uno de los problemas más comunes de los autos viejos que causa una aceleración incorrecta o mala. Verifique si su correa de distribución está bien.

  • Problema con el sensor de O2

    Este sensor analiza las emisiones que, a su vez, afectan la mezcla de aire y combustible que ingresa al motor; si este sensor falla, su ECU podría pensar que está funcionando pobre o rico y afectar la aceleración.

  • Filtro de aire obstruido/Problema con el filtro de combustible.

    Si su automóvil no puede respirar o consumir combustible, entonces no acelerará. Además, como dice "rpmerf", verifique si el escape para posibles gatos bloquea el sistema.

  • Problemas de transmisión

    Si todo lo anterior funciona correctamente y el automóvil aún no acelera correctamente, entonces debe verificar si su embrague está bien y si se acopla correctamente y no patina.

Como lado, no verifiqué la bomba de combustible para detectar cualquier posible problema, tuve uno de esos problemas en un Ford viejo que no estoy seguro de si es frecuente.