Recientemente, un amigo mío conducía un VW Fox (no nuevo, no estoy seguro de qué año, pero ciertamente tenía más de 5 años) a casa en la oscuridad con las luces encendidas. Extrañamente, después de un minuto o dos de conducir, todas las luces interiores se apagaron. Los faros, y todas las luces exteriores hasta donde yo sé, permanecieron encendidas. Encender y apagar las luces solo encendió y apagó las luces exteriores que funcionaban (todavía como estaba previsto), pero las luces interiores de los botones, el tablero y similares permanecieron apagadas. Esto podría ser peligroso ya que se volvió difícil estimar qué tan rápido viajaba el automóvil y otra información importante como el combustible, la temperatura del motor y la infame luz de control del motor. Después de unos minutos, los faros se apagaron temporalmente, ¡las otras luces volvieron a encenderse y comenzaron a funcionar perfectamente!
¿Cuál podría ser la causa de esto? ¿Volverá a suceder si no se cambia nada?
Mis pensamientos actuales son:
Hay un dispositivo obvio que controla todas las luces interiores, y ese es el interruptor/atenuador de los faros. En algunos autos VW, este es un interruptor grande y en otros hay un atenuador separado. El atenuador normalmente es un rodillo montado horizontalmente que puede enrollar hacia arriba o hacia abajo para atenuar las luces interiores, o cuando se gira completamente hasta la posición "arriba" hará clic y encenderá todas las luces interiores a su máxima intensidad.
La próxima vez que esto suceda, intente subir y bajar el atenuador para ver si hace una diferencia. Incluso sin ver el problema, puede intentar jugar con él para ver si hay un punto "malo" donde las luces parpadean o se apagan.
Por supuesto, antes de que la energía llegue al interruptor de atenuación, el interruptor de los faros debe encenderlo, por lo que también es sospechoso.
Y para completar, estoy de acuerdo con @rpmerf: no puede ser un fusible. Podría ser un cortocircuito en el cableado, pero diagnosticaría completamente el faro y el interruptor de atenuación antes de siquiera considerar el cableado.
Dado que las luces volvieron a encenderse, esto no es un problema de fusibles. Si hubo un corto, debería haber quemado el fusible. ¿Se quedó la radio encendida?
Es probable que haya un cable suelto en alguna parte, pero desafortunadamente es casi imposible probarlo mientras todo funciona a menos que pueda recrear el problema.
Un par de cosas que intentaría:
Obtenga un esquema, busque uniones, enchufes, fusibles, interruptores, etc. en ese circuito,
agite los cables en el circuito afectado para ver si hacen que las luces se apaguen
. un cable de correa o un cable negro conectado al cuerpo
. El interruptor de los faros es sospechoso, dado que todo el circuito se cortó. Si puede probar mientras no funciona, pruebe en la salida del interruptor de los faros.
ben