Con un mercado (previsto) de $ 5.5 mil millones de dólares, ¿por qué SpaceX no está tratando de construir sus propios 'mini vehículos de lanzamiento'? Con la marca y la tecnología que tienen, pueden capturar fácilmente una gran parte del mercado.
Ya tienen uno. El Falcon 9. A principios de este mes, un solo Falcon 9 puso en órbita 64 satélites pequeños . Fue organizado por una compañía de viajes compartidos, Spaceflight , a precios con los que los vehículos de lanzamiento pequeños tendrían dificultades para competir , a partir de $ 300,000.
Todo lo que hace SpaceX está al servicio del objetivo final de Elon Musk de retirarse a Marte . El Falcon 9 fue un trampolín, desarrollar un pequeño lanzador separado requeriría mucho esfuerzo de desarrollo que no ayuda al objetivo final.
Su plan implica trasladar todas las cargas útiles al BFR, una nave espacial reutilizable que podría ser más económica que tirar un pequeño cohete en cada lanzamiento.
Ya se sumergieron en eso, se llamaba Falcon 1. Básicamente, no encontraron suficiente demanda para justificar mantenerlo. Es cierto que hoy en día hay más demanda de estos que en el pasado, pero...
La solución definitiva será Starship (BFR). El costo estimado de un solo lanzamiento es de unos 6 millones de dólares . Un cohete Electron cuesta 5 millones de dólares . La cantidad de carga útil que Starship puede llevar a LEO es MUCHO más grande que un cohete Electron.
En cuanto al tamaño del mercado de $ 5.5 mil millones, eso incluiría construirlos y lanzarlos. Digamos que hay 100 lanzamientos por año, eso solo representaría un costo de lanzamiento de mil millones de dólares del total de lanzamientos por año. Podrían hacerlo, pero hay un límite en la cantidad de ingeniería que pueden hacer, y vale más la pena ir tras los peces más grandes de Starlink y Starship.
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