Recientemente, hubo noticias de que SpaceX cambió el material utilizado para BFS/Starship (etapa superior del BFR) de fibra de carbono inicialmente planificada a metal, lo que parece bastante contradictorio ya que la fibra de carbono tiene algunas propiedades físicas deseables y, lo que es más importante, bajo peso.
( fuente )
¿Cuáles fueron las principales razones para elegir el acero inoxidable en lugar del compuesto de fibra de carbono?
Según los tweets de Elon, al menos parte de la decisión se debe a su diseño para lidiar con el calor de reingreso: en lugar de agregar abladores para enfriar la nave en el reingreso, Starship enfriará activamente el lado caliente con metano líquido. El acero es mejor para hacer frente a esto que la fibra de carbono.
La resistencia/peso utilizable del acero inoxidable totalmente duro en crio es ligeramente mejor que la fibra de carbono, la temperatura ambiente es peor, la temperatura alta es mucho mejor
Tuit 2 :
El lado de sotavento no necesita nada, el lado de barlovento se enfriará con metano líquido residual (crio), por lo que aparecerá plata líquida incluso en el lado caliente
(Además: la piel se calentará demasiado para la pintura. Acabado de espejo inoxidable. Máxima reflectividad. [sic])
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Hobbes
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