¿Por qué SpaceX Crew Dragon no tiene retenciones planificadas?

Vi los lanzamientos de SpaceX Crew Demo 2 y Crew 1. Observé que no había esperas planificadas durante la última hora de la cuenta regresiva.

El transbordador espacial había planeado esperas en T-20 minutos y T-9 minutos. citar: Cuenta regresiva 101 de la NASA

Tal como dice el título, ¿por qué SpaceX NO tiene estas esperas planificadas?

Nota para comentaristas y respondedores confundidos: una espera planificada no afecta el tiempo de lanzamiento. ¡ Ya está planeado en la cuenta regresiva!

Dos palabras: Combustibles criogénicos.
Tal vez debería preguntarse por qué el transbordador había planeado esperas en lugar de por qué SpaceX no lo hizo.
@GdD cuatro palabras: El transbordador tenía combustibles criogénicos
¿Cuál es el propósito de tener una cuenta regresiva durante el lanzamiento de un cohete? es realmente relevante para esta pregunta y podría ayudar a una respuesta. También según wikipedia "Los lanzamientos del transbordador espacial a la Estación Espacial Internacional no permitieron extender las esperas debido a que la ventana de lanzamiento se limitó a no más de 10 minutos".
En el último lanzamiento, SpaceX retrasó el lanzamiento unos 90 minutos unos 60 minutos antes del lanzamiento programado originalmente. ¿En qué se diferencia funcionalmente de una retención planificada poder reprogramar rápidamente? Y si es así, ¿cuál sería la ventaja de tener una espera planificada en lugar de planificar el tiempo de espera en la cuenta regresiva en primer lugar?
@GdD: Muy buena pregunta. Verificaré la pregunta vinculada para ver si tiene una respuesta, y si no, la preguntaré para que otros puedan aprender.

Respuestas (1)

Dos problemas:

  1. La ventana de lanzamiento para las órbitas de encuentro de la ISS es instantánea. Entonces, ¿cómo ayuda una retención planificada? No puede perderse la ventana de lanzamiento, independientemente, de lo contrario, espere otro día.

  2. Los fluidos criogénicos, como comentó @GdD, se subenfrían y se calientan bajo el cálido sol de Florida. Se enfrían por debajo de la temperatura habitual, ya que al enfriarse se vuelven más densos. El rendimiento y la trayectoria suponen el uso de propulsores subenfriados y, por lo tanto, si se calientan demasiado, no pueden despegar.

Entonces, ¿cómo ayudaría una retención planificada? Están en un reloj que hace tictac mientras las cosas se calientan independientemente.

Los vuelos de transbordador rndz tenían retenciones planificadas. No afectan el tiempo de lanzamiento porque están, urm, planificados . Creo que es posible que desee examinar sus suposiciones sobre qué es exactamente una retención planificada.