¿Por qué no sentimos que la Tierra gira debajo de nosotros?

No estoy seguro de todos los detalles del experimento, pero básicamente fue de la siguiente manera. Alguien marcó su ubicación de despegue en un globo aerostático y se elevó directamente en el aire. Permanecieron suspendidos durante algún tiempo antes de volver a bajar. Aparentemente, el resultado fue que no se habían desviado del punto de despegue original debajo de ellos. Tal vez entendí todo mal, pero estoy seguro de que está cerca.

Pero si en ese experimento la Tierra no tuvo ningún efecto en el punto de aterrizaje, ¿por qué es necesario tener en cuenta la "rotación de la Tierra" al hacer el disparo con un rifle de largo alcance, por ejemplo? Ahora sé que no es la mejor comparación y que hay muchos factores diferentes en ambos escenarios. Tales como "la bala está viajando y en el experimento el globo no", pero me gustaría escuchar diferentes teorías y opiniones sobre por qué sucede esto.

PD: Sé que una respuesta popular será que la Tierra es demasiado masiva para que podamos sentir su giro, ¡pero estoy pensando más allá de eso!

Es una buena pregunta, pero no estoy seguro de que un sitio de astronomía sea el mejor lugar para ello. Creo que esto es física pura. ¿Ha consultado nuestro sitio de Física para ver si ya hay una pregunta relacionada allí?
Marqué mi asiento mientras estaba sentado en un tren. Luego subí directamente al compartimiento de equipaje superior y me quedé allí durante algún tiempo antes de volver a bajar. El resultado fue que terminé de vuelta en mi asiento marcado; ¡aparentemente el tren no se movía en absoluto!
Por otro lado, si lanzo una pelota a lo largo del pasillo del tren, el lugar donde cae depende de si el tren se mueve en línea recta o si está dando una vuelta cerrada.

Respuestas (3)

Están sucediendo dos cosas diferentes y no están demasiado relacionadas (por lo que puedo ver). Para la situación del globo aerostático, pensarías que si flotas por encima de donde estás durante 6 horas, la Tierra podría girar debajo de ti y aterrizarías en un lugar completamente diferente. Desafortunadamente, debido a que el globo aerostático estaba en la Tierra para empezar, ya se estaba moviendo con la Tierra. Hay muchos marcos de referencia en juego, aunque sentimos que estamos parados. Todos en la Tierra están parados en la superficie. Sin embargo, la superficie gira alrededor del eje de la Tierra. El eje de la Tierra (y la Tierra misma) gira alrededor del Sol. El Sol gira alrededor de nuestra galaxia y nuestra galaxia viaja a través del espacio intergaláctico.

Entonces, ¿cómo se relaciona esto con la situación de los globos aerostáticos? Bueno, como el globo estaba en la superficie, ya se movía con la superficie de la Tierra. ¿Recuerdas que dije que la superficie de la Tierra gira alrededor del eje de la Tierra? Bueno, dado que el globo estaba en la superficie para empezar, ¡también girará con el eje de la Tierra, al igual que la superficie! ¿Y si quisiéramos lograr ese efecto de desplazamiento? Dije antes que la Tierra gira alrededor del Sol. Para lograr ese efecto de vuelo estacionario, necesitaríamos que nuestro globo aerostático orbitara alrededor del Sol singirando alrededor de la Tierra. No puedes hacer esto con un globo aerostático, ya que la atmósfera también se mueve con la Tierra, y los globos aerostáticos no pueden ir al espacio. Para lograr ese efecto de flotación, necesitaríamos algún tipo de nave espacial con mucho combustible. Si tuviera una nave espacial flotante que no orbitara con la Tierra (esto, de nuevo, costaría muchísimo combustible), entonces sí, podría flotar en el mismo lugar y hacer que la Tierra gire debajo de mí.

Ahora, probablemente te estés preguntando cómo pude lograr esto con una nave espacial que estaba originalmente en la superficie de la Tierra. No tendría mucho sentido este efecto de vuelo estacionario, ya que también puedes volar a tu destino (como el teórico Big Falcon Rocket), pero si quisieras hacerlo, tendrías que ir por encima de la atmósfera de la Tierra, usar tu impulsores para ir en sentido opuesto a la rotación de la Tierra (para cancelar su velocidad), flotar durante un tiempo, luego use sus impulsores para ir junto con la rotación de la Tierra (para volver a la velocidad de rotación) y aterrizar en la Tierra. Por supuesto, podrías saltarte la segunda parte usando escudos térmicos y chocando contra la atmósfera de la Tierra como cualquier otra nave espacial que tenemos, y ningún cohete haría esto, ya que es mucho más práctico orbitar alrededor de la Tierra (sobrevolar cuesta combustible,

Ok, ¿qué pasa con la situación del francotirador? La Tierra gira sobre su eje. Dado que un día tiene 24 horas, un lugar en el ecuador da una vuelta en el mismo tiempo que le toma a alguien en el ártico dar una vuelta. Sin embargo, cuanto más al norte o al sur se encuentre del ecuador, más lenta tiene que girar esa parte de la Tierra para completar 1 rotación en 24 horas. Piensa en hacer girar una pelota. El ecuador de la pelota gira, pero la parte superior e inferior se mueven mucho más lentamente. Es lo mismo. Digamos que mi francotirador está en el ecuador. Cuando el francotirador dispara al este o al oeste, no necesita corregir la rotación de la Tierra porque en todas partes a lo largo de esa latitud, la Tierra gira a la misma velocidad. Sin embargo, si el francotirador dispara al norte, la bala irá al este. Ese' s porque cuando la bala se disparó en la latitud más cercana al ecuador (disparo desde el sur), ese punto de la Tierra se movía más rápido que el punto de la Tierra en el que estaba parado el objetivo. Es como decir que el punto en el que estoy parado gira a una velocidad de, digamos, 1000 mph, pero el punto de mi objetivo gira, digamos, a 995 mph. Dado que mi bala provino de la parte de 1000 mph, obviamente saldrá del cañón a altas velocidades debido a la pistola, pero también girará alrededor del eje de la Tierra a 1000 mph. Sin embargo, una vez que mi bala comienza a acercarse a la latitud de mi objetivo, dado que la Tierra gira más lentamente, parecerá desviarse en la dirección de rotación (que es hacia el este o hacia la derecha). ¿Por qué? Bueno, dado que la velocidad de mi objetivo es 995 mph de rotación, haces 1000 - 995 = 5. Eso significa que mi bala tendrá una velocidad neta de 5 mph hacia la derecha en relación con mi objetivo. Eso significa que mi bala fallará si el objetivo está lo suficientemente lejos. Si disparas desde el ecuador hacia el sur, la bala también irá hacia el este, por lo que se desviará hacia la izquierda. Es el mismo efecto, pero "al revés". Este efecto se llama efecto Coriolis, y es lo que le da a los huracanes su poder.

Finalmente, preguntaste "¿por qué no sentimos que la Tierra gira debajo de nosotros?" Esto se debe a que nos estamos moviendo con la Tierra. Cuando estás en un tren que va a una velocidad constante de 50 mph, no sientes que se mueve (puedes sentir algunos baches debido a las vías llenas de baches). Solo cuando aceleras o desaceleras sientes que las cosas se mueven. Cuando estás en el tren, tu velocidad es constante, por lo que no sientes nada. Es lo mismo para la Tierra, excepto que giras alrededor del eje de la Tierra a una velocidad constante de 1000 mph. Nada ha cambiado, excepto que la velocidad es más rápida.

Probablemente expliqué esto horriblemente, así que siéntase libre de preguntar cualquier cosa.

Lo explicaste muy bien y con mucho detalle, gracias!
Pero, tengo algunas preguntas. Desnudo conmigo aquí. Dijiste en el experimento que no se movió porque estaba en la superficie para empezar, así que se movía a la misma velocidad que la tierra debajo de él. Al igual que cuando un automóvil se está moviendo, la persona a cargo va a la misma velocidad. Pero digamos que estás parado en el ecuador y disparas una bala en la dirección opuesta a la rotación de la tierra. La bala aún saldría del cañón y viajaría a la velocidad prevista, ¿no es así? ¿Porqué es eso?
Si conduzco un automóvil que va, digamos, a 1500 fps y disparo una bala en la dirección de ese viaje, ¿qué sucedería si la velocidad nominal máxima de la bala fuera de 1500 fps? Te estás moviendo a la misma velocidad que la velocidad máxima de la bala, pero ¿saldría del cañón? Si sale de un automóvil mientras se mueve, todavía sale de ese vehículo a la misma velocidad con la que se movía al principio, ¿correcto?
@ Begons18 Digamos que voy a jugar bolos en un tren (es un tren grande). El tren va 50 mph a la derecha. Hay 2 pistas de bolos, una que da a la izquierda y otra a la derecha. Si siempre lanzo a 10 mph, cuando lance hacia la izquierda, irá 10 mph a la izquierda en relación con el tren, pero 40 mph a la derecha en relación con el suelo. (50 - 10 = 40) Si tiro hacia la derecha, irá 10 mph a la derecha en relación con el tren y 60 mph en relación con el suelo. (50+10=60) Cambia el tren con la Tierra girando a 1000 mph al este en el ecuador y un arma que dispara a 1500 mph. La situación sigue igual.
Espero que mis preguntas no sean una molestia para responder y parezcan lógicas en su mente. Quiero decir, después de todo, nunca obtendrás una respuesta a una pregunta que nunca se hizo, ¿correcto? ¡Gracias por enseñarme!
@ Begons18 Con respecto a su pregunta sobre la bala, también su bala tenía una calificación de 1500 fps, probablemente en relación con el aire. Si disparo de frente, en relación con el aire, su bala irá a 3000 fps (1500 fps desde el automóvil + 1500 fps desde el arma), por lo que su bala podría romperse. Si disparo detrás del auto, en relación con el aire, tu bala irá a 0 fps. (1500 fps - 1500 fps) Dado que la gravedad sigue tirando hacia abajo, caerá normalmente (como la caída de una bala), pero la bala no tendrá una velocidad horizontal neta. Siéntase libre de buscar "Camión de balas de cañón de Mythbusters" en YouTube para ver esto en acción.
@ Begons18 No hay problema.
Hmm... ¿A los huracanes no les gusta cruzar el ecuador?
@Andreas Hurricanes no puede cruzar el ecuador. Desaparecerían antes de llegar allí porque no hay ninguna fuerza de coriolis de apoyo para mantenerlo girando. Hace unos años, el tifón vamei se desarrolló solo 1 grado al norte del ecuador, estableciendo un nuevo récord. Aparentemente, aunque no particularmente poderoso, fue tan raro que se estimó que era una tormenta de 400 años.
Un cohete no necesita ir al espacio para que esto funcione. Vaya recto hacia arriba y hacia abajo sin salir de la atmósfera y seguirá sin bajar en el mismo punto. solo funciona con el globo porque el globo permanece en las partes muy densas de la atmósfera y el globo es muy ligero en comparación con el aire circundante y se empuja fácilmente.
"la atmósfera también se mueve con la Tierra": este es el factor más significativo en el experimento del globo aerostático. @Polygnome es menos que el globo se empuja con mucha facilidad y más que las fuerzas de Coriolis son insignificantemente pequeñas.
"no hay ninguna fuerza de coriolis de apoyo para mantenerlo girando": las fuerzas de Coriolis no hacen que los huracanes sigan girando. Son demasiado débiles. Solo determinan la dirección del giro. La fuerza que impulsa el giro es la circulación de aire vertical, que crea un área de baja presión que hace que el aire de la superficie fluya hacia el centro. Ver en.wikipedia.org/wiki/… . La razón por la que los huracanes no cruzan el ecuador no es que la falta de fuerza de Coriolis ecuatorial los haga disiparse, sino que la fuerza de Coriolis los empuja hacia los polos.
@phoog Son ambos, la fuerza de Coriolis es pequeña, pero un globo tiene una densidad muy baja, especialmente en comparación con un cohete. la débil fuerza de coriolis puede mover el globo, pero no el cohete.
@Polygnome quizás. Depende del marco de referencia. Desde el marco de referencia de la superficie de la tierra y (todavía) la atmósfera, la fuerza es demasiado débil para mover el globo perceptiblemente a la luz de su gran resistencia (que es más significativa que su densidad). De hecho, la fuerza de Coriolis afecta a los cohetes, por lo que se lanzan cerca del ecuador. La razón por la que la fuerza de Coriolis no parece afectar al cohete es que el cohete viaja mucho más rápido que el globo.
@phoog, ¿sería correcto decir que la fuerza de Coriolis es lo que inicialmente inicia el giro?
@KITTENDESTROYER-9000 Creo que sí, pero no soy un experto. Según tengo entendido, el aire que se mueve hacia el centro de baja presión es desviado por la fuerza de Coriolis, iniciando el giro. Pero, de hecho, incluso si no se desviara, el aire no se precipitaría exactamente hacia el centro, por lo que terminaría girando de todos modos. Sin embargo, sin la desviación de Coriolis, habría la misma posibilidad de girar en cualquier dirección, por lo que la desviación garantiza que el giro sea en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte y en el sentido de las agujas del reloj en el hemisferio sur.

Es difícil sentir personalmente la rotación de la Tierra, pero solo porque no somos muy sensibles a los cambios muy graduales y a las "fuerzas" muy débiles. Sin embargo, existen objetos cotidianos que pueden mostrarnos la rotación de la Tierra. El globo puede haber sido una mala elección porque incluso un ligero viento con el tiempo dominará el problema. ( ver también ]

un péndulo

Un objeto es un péndulo de Foucault .

péndulo de foucault Fuente

un giroscopio

Otra es una cámara (costosa) con estabilización de imagen inercial. Algunas cámaras tienen pequeños chips de giroscopio que detectan rotaciones muy pequeñas del cuerpo de la cámara y las compensan con el procesamiento de imágenes.

ingrese la descripción de la imagen aquí Fuente

Consulte las siguientes preguntas y sus respuestas para obtener más información al respecto.

Esta es una respuesta genial.

Son tres preguntas en una.

¿Por qué no sentimos que la tierra gira debajo de nosotros?

Si te preguntas qué sientes cuando estás quieto sobre la superficie de la Tierra, es porque

  • La fricción estática y la fuerza normal son fuerzas de restricción,
  • La diferencia entre lo que sentirías en un planeta que no gira con la misma masa y tamaño que la Tierra y nuestra Tierra en rotación es muy pequeña, y
  • Nunca has experimentado nada más que pararte en nuestra Tierra giratoria.

Las fuerzas de restricción toman el valor que sea necesario para satisfacer la restricción si hacerlo no viola alguna otra condición. Por ejemplo, la fuerza normal empuja normal a la superficie para mantener el objeto restringido en la superficie (la restricción). La "otra condición" en el caso de la fuerza normal es que la fuerza normal solo puede dirigirse hacia afuera. La fricción entra en juego si la superficie sobre la que uno está parado no está nivelada. La otra condición en el caso de la fricción estática es que no puede exceder el coeficiente de fricción estática multiplicado por la fuerza normal.

Entonces, ¿qué valores deben tomar estas fuerzas para mantenerte quieto en la superficie de la Tierra? Desde la perspectiva de un marco inercial, un objeto en reposo sobre la superficie de la Tierra experimenta una rotación uniforme alrededor del eje de la Tierra. Esto significa que la fuerza neta sobre el objeto debe ser hacia el interior, hacia el eje de rotación de la Tierra (nótese bien: no hacia el centro de la Tierra, excepto en el ecuador), y tener una magnitud de F red = metro r Ω 2 , dónde metro es la masa del objeto, r es la distancia al eje de rotación, y Ω es la tasa de rotación sideral de la Tierra. Las otras fuerzas que actúan sobre el objeto son la gravitación y la flotabilidad, que es muy pequeña. Ignorando la flotabilidad, debemos tener F superficie + F gravedad = F red . La fuerza neta es mayor en el ecuador, donde es muy pequeña en comparación con la gravedad, alrededor del 0,3 % de la fuerza gravitacional. En otras palabras, la fuerza hacia arriba ejercida por la superficie de la Tierra y la fuerza hacia abajo ejercida por la Tierra como un todo son casi iguales entre sí.

El mismo resultado surge si uno mira las cosas desde la perspectiva de un marco giratorio. Desde esta perspectiva, la fuerza neta aparente es cero. Los marcos giratorios implican fuerzas ficticias como la fuerza centrífuga ficticia. Esto tiene exactamente la misma magnitud pero la dirección opuesta de la fuerza neta calculada anteriormente. El resultado final es el mismo.

Alguien marcó su ubicación de despegue en un globo aerostático y se elevó directamente en el aire. Permanecieron suspendidos durante algún tiempo antes de volver a bajar. Aparentemente, el resultado fue que no se habían desviado del punto de despegue original debajo de ellos. Tal vez entendí todo eso incorrectamente, pero estoy seguro de que está cerca.

Esa es la segunda parte de la pregunta. A menos que estén atados, los globos aerostáticos normalmente no regresan al lugar desde el que despegaron. Los globos aerostáticos van a donde los lleve el viento. Es por eso que los globos aerostáticos necesitan equipos de persecución. Un globo aerostático regresará a su punto de despegue si el viento es inexistente o si cambia de dirección durante el transcurso del vuelo del globo. La flotabilidad que ignoré anteriormente es cualquier cosa menos insignificante para un globo aerostático. Aquí es la fuerza normal la que es despreciable (no existe). Para que un globo permanezca estacionario, el viento debe ser inexistente y la fuerza de flotación debe tomar la misma forma que la fuerza normal que toma para un objeto quieto en la superficie de la Tierra.

¿Por qué es necesario tener en cuenta la "rotación de la tierra" al hacer el disparo en un disparo de largo alcance desde un rifle, por ejemplo?

Porque la bala se mueve con respecto a la superficie de la Tierra. Fíjate bien: solo en los tiros de muy larga distancia, más de un kilómetro, se debe tener en cuenta la rotación de la Tierra. El movimiento de la bala trae a la cuenta otra fuerza ficticia, el efecto Coriolis. El efecto Coriolis es cero para una persona estacionaria y para un globo estacionario.

El efecto Coriolis tiene dos efectos principales en el vuelo de una bala, una desviación horizontal y una desviación vertical. La desviación horizontal depende de la latitud, siendo el efecto más fuerte en los polos y cero en el ecuador. El efecto Coriolis hace que los objetos en movimiento giren hacia la derecha en el hemisferio norte pero hacia la izquierda en el hemisferio sur. La desviación vertical depende de la latitud y la dirección. Esta desviación vertical es más fuerte en el ecuador, cero en los polos o si la dirección del movimiento es al norte o al sur. Las desviaciones son pequeñas, incluso para una bala disparada hacia un objetivo a un kilómetro de distancia. Sin embargo, los centímetros pueden ser importantes.

Aunque los centímetros pueden ser importantes, para los disparos de francotirador (alrededor de 2 km o menos), los efectos de Coriolis se ven inundados por otros efectos de error, por lo que normalmente no se compensan. La artillería de largo alcance, por otro lado, puede sentir la necesidad de compensar, y la artillería de cohetes, con longitudes de trayectoria aún más largas (y, lo que es más importante, tiempos de vuelo más largos), corregirá el efecto.
"El efecto Coriolis hace que los objetos en movimiento giren hacia la derecha en el hemisferio norte pero hacia la izquierda en el hemisferio sur... Esta desviación vertical es más fuerte en el ecuador": esto no puede ser correcto. Si fuera correcto, la desviación más fuerte hacia la derecha la sentiría una bala disparada paralela e infinitesimalmente al norte del ecuador, mientras que la desviación más fuerte hacia la izquierda la sentiría una bala disparada en una trayectoria paralela infinitesimalmente hacia el sur. De hecho, ambos serán desviados hacia o desde el origen, dependiendo de si fueron disparados hacia el este o hacia el oeste.
@phoog: lo que escribí es correcto. Quizás no esté mejor escrito, pero es correcto. Las aceleraciones de Coriolis hacia el este, hacia el norte y hacia arriba son v norte pecado ϕ v tu porque ϕ , v mi pecado ϕ , y v mi porque ϕ dónde ϕ es latitud y v mi , v norte , y v tu son las componentes hacia el este, hacia el norte y hacia arriba de la velocidad del objeto. Las balas vuelan más o menos horizontalmente (la componente vertical de la velocidad de una bala es pequeña en comparación con la componente horizontal), por lo que la v tu porque ϕ puede ignorarse la porción de la aceleración de Coriolis hacia el este. ...
Esto significa que la deflexión horizontal es proporcional a pecado ϕ , que es cero en el ecuador y uno (o menos uno) en los polos, mientras que la desviación vertical es proporcional a porque ϕ , que es uno en el ecuador y cero en los polos.
Ya veo. Me perdí el cambio de marcha en su respuesta de la desviación horizontal (moviéndose hacia la izquierda o hacia la derecha) a la desviación vertical (que es más fuerte en el ecuador). La desviación horizontal es más débil en el ecuador, lo que tiene sentido si es allí donde se invierte su dirección, pero no entendí bien que estabas afirmando lo contrario, que es más fuerte en el punto donde se invierte su dirección.