¿Por qué no se utilizan amarres electrodinámicos para impulsar cargas útiles más allá de LEO?

Llevar naves espaciales a órbitas más altas que LEO es bastante costoso y, a medida que la reutilización de cohetes gana terreno, probablemente será aún más costoso en comparación con un despliegue LEO estándar, ya que la primera etapa no tiene suficiente combustible excedente para volver a la tierra (al menos el diseños actuales).

Una atadura electrodinámica es un dispositivo que puede intercambiar energía eléctrica por energía cinética y viceversa ejerciendo una fuerza de Lorentz contra el campo magnético de la Tierra. Dado que una nave espacial que utilice esta tecnología no necesitaría combustible una vez que esté en órbita, su despliegue sería significativamente más económico. Combinado con un magnetorquer, prolongaría significativamente la vida útil de un satélite.

¿Por qué esta tecnología no se usa todo el tiempo? ¿Hay algún problema con la practicidad de dicho sistema?

Puede haber un error: "ya que la primera etapa no tiene suficiente combustible sobrante para volver a tierra", ¿pensaste en la segunda etapa?
@Uwe Si entiendo correctamente, la primera etapa necesita usar todo el combustible para llevar el resto del cohete a su destino, por lo que no queda combustible para el reingreso controlado.
Las ataduras espaciales tienen una... historia... accidentada. en.wikipedia.org/wiki/Space_tether_missions
Para que sea útil, debería ser posible propulsar un satélite de comunicaciones de LEO a GEO dentro de un mes usando energía eléctrica de algunos kW. La masa de la correa debe ser inferior al 20 % de la masa del satélite. Debería ser posible construir la atadura con los materiales disponibles en la actualidad.

Respuestas (1)

Análisis de información de Wikipedia . Las ataduras espaciales son extremadamente lentas y poco pesadas. La idea principal ha sido su uso para desorbitarlos. Para que funcionen, uno tiene que tener una cuerda muy larga.

Solo para dar algunos números, como se ve desde este sitio , una cuerda para elevar la ISS tendría unos 25 km de largo. Produciría un empuje continuo de 0.5-0.8 N. Pero la posibilidad de una colisión es mucho mayor para una correa tan larga y dificulta las operaciones.

Además, el efecto deja de funcionar a los 1500 km aproximadamente.

En general, podría ahorrar un poco de energía, pero no se ha probado bien. Tiene mucho potencial, pero también un poco de riesgo, con estructuras tan largas y delgadas que aumentan drásticamente la probabilidad de colisiones espaciales.

El punto de equilibrio es probablemente bastante bajo. Podría usarse para ahorrar combustible para la mayoría de los satélites de baja altitud, como los satélites espía y la ISS, que tienen un empuje de salida de órbita significativo que se manifiesta con el tiempo. No tengo un número exacto, pero piense en grandes satélites LEO en general.

Gracias por responder. Sin embargo, ¿por qué eliminaste la edición de la pregunta?
No era relevante para la pregunta, así que...
Supongo, pero podría parecer un conflicto de intereses, sabías sobre el cambio y podrías haber disuadido a otros de responder quitándolo. No me lo voy a tomar tan en serio, es algo que se me pasó por la cabeza. Sin embargo, desearía que fuera posible editar el mensaje de recompensa, parece que también he roto el formato.
@JohnEye No, no parece un conflicto de intereses, solo una buena moderación. A veces, la estructura y la rigidez del formato SE parecen subóptimas caso por caso, pero se ha demostrado que el sistema funciona increíblemente bien para la cacofonía de nosotros, los usuarios humanos subóptimos. Una vez que comienza una recompensa, la situación probablemente debería permanecer estable y fija. Si bien relajarse parece intuitivamente útil, siempre puede haber alguien que grite "¡falta!". Por cierto, su pregunta publicada es excelente, y ella y su generosidad han resultado en una excelente respuesta.
¿Por qué no se utilizan amarres electrodinámicos para impulsar cargas útiles más allá de LEO?
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