¿Por qué los drones se ven diferentes de los aviones comunes? [duplicar]

En este video se muestra el Top 5 de drones militares . Como podemos ver, la forma se ve diferente a la de los aviones habituales. Mi preocupación es especialmente con la cola. Normalmente sabemos que la cola es vertical. Pero de esos 5, las colas tienen forma de V o V inversa.

Sé que esto es probablemente algo trivial para algunos de ustedes. Pero eso es bastante importante, ya que esa forma se usa en la mayoría de los drones pioneros.

queridos, disculpe por la publicación duplicada. No tengo la intención de hacerlo. He buscado antes de hacer esta pregunta, especialmente los artículos que se muestran durante la redacción de la pregunta. más tarde tendré más cuidado para evitar tal error.

Respuestas (2)

La diferencia más obvia entre un dron, UAV o UCAV y una aeronave tripulada es que no tiene piloto y, por lo tanto, no tiene estructura de cabina. En términos prácticos, esto significa que el área mínima de la sección transversal del fuselaje es potencialmente más pequeña, y la aeronave puede ser más pequeña en general que una aeronave tripulada con alcance/capacidad de carga útil similares. En términos generales, cuanto más pequeña sea la aeronave, mayor será la importancia del piloto, el asiento eyectable y la estructura de la cabina como porcentaje del peso de despegue, y mayor será el impacto que tendrán en el diseño estructural general de la aeronave.

Si el motivo se debe a que no hay piloto, la "cabeza" debe ser del mismo tamaño que el fuselaje. Pero como podemos ver, algunos de ellos tienen un bulto en la cabeza, habitación que se supone que es el lugar del piloto. Pero en realidad mi preocupación es más la cola, que tiene forma de V o V invertida. ¿Por qué no te gusta el avión común?
El Beechcraft Bonanza es un diseño clásico de avión ligero con cola en V. Reemplazar tres superficies de control por dos ahorra peso.

A veces, se usa una forma de cola en V inversa para proteger una hélice de empuje de golpear el suelo.

Muchos drones tienen alas de alta relación de aspecto (largas y estrechas, como un planeador) para lograr la máxima eficiencia y resistencia, a costa de la maniobrabilidad.

Puedo entender si está destinado a proteger la hélice de golpear el suelo. Sí, yo también lo he adivinado. Pero mi pregunta es, ¿por qué en forma de V o en forma de V invertida? La forma de V significa que hay dos colas en lugar de una sola. Me preocupa más la forma de la cola.
¿Qué tiene de malo la cola en V? Bonanza tuvo una gran racha de aviones con cola en V desde 1947, y ahora el jet monomotor FS50 de Cirrus es un avión con cola en V. No entiendo cuál es tu gran preocupación.
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