¿Por qué los asistentes de vuelo dicen en las instrucciones de seguridad que debe ponerse su propia máscara antes de ayudar a los demás?

En realidad es bastante simple. La razón por la que hacen esto es para asegurarse de que pueda ayudar a los demás. ¿Qué quiero decir con esto? Durante una emergencia en la que el aire en el avión se diluye, es importante que pueda respirar. Puede sentirse mareado y si está tratando de ayudar a alguien a ponerse la máscara y se está mareando, no es tan efectivo si puede pensar con claridad en la situación.

Piénselo de esta manera, imagine que usted y un amigo han recibido un disparo en la pierna. Si estás en agonía y no puedes pensar con claridad, ¿cuánto crees que puedes ayudar a tu amigo? Ahora imagine que ha detenido el sangrado en su propia pierna y la ha vendado. Ahora eres mucho más capaz de ayudar a tu amigo.

Lo mismo se aplica aquí. Si está sentado junto a su familia y se marea, se desorienta y busca a tientas la máscara de su hijo, no solo se está haciendo daño a sí mismo para salvar al niño, sino que tampoco está brindando la mejor ayuda posible. Es mucho mejor que te pongas tu propia máscara, mantengas la calma, pienses con claridad y brindes ayuda a tu familia para que ninguno se vea obstaculizado.

Me gustaría agregar esto (obtenido de aquí: seguridad de vuelo )

En primer lugar, debe saber que en un vuelo comercial de pasajeros, las máscaras de oxígeno contienen suficiente oxígeno solo durante 12 minutos y después de eso, todos a bordo quedarán inconscientes debido a la hipoxia (privación de oxígeno). Si el vuelo es a una altitud mayor, como 20 000 pies o más, dentro de 20 a 60 segundos uno puede perder el conocimiento. Esta es la razón principal por la que los asistentes de vuelo siempre te aconsejan que te pongas las máscaras de oxígeno primero y luego ayudes a tus hijos u otros pasajeros, en caso de una emergencia.

Si viaja con alguien que requiere asistencia, debe permanecer consciente para ayudarlo, especialmente si tiene varias personas con usted, digamos dos niños.

La hipoxia puede aparecer en tan solo 5 a 10 segundos y, sin un entrenamiento especial, no se puede combatir.

Por lo tanto, primero debe mantenerse consciente y luego ayudar a los demás. Incluso si alguien se desmaya debido a la hipoxia, casi siempre recuperará la conciencia una vez que se restablezca el oxígeno.

Como ya han dicho otros, es precisamente para garantizar que pueda ayudar mejor a su familia. Y una de las razones por las que tienen que instruirte explícitamente para que no hagas eso es que la primera respuesta de cada madre o padre sería hacer precisamente eso y ellos lo saben. Pero podría ser interesante entender exactamente por qué la necesidad de ayudar primero a los niños está mal:

• Es muy poco probable que sufra unos segundos de hipoxia (la hipoxia al nacer o la exposición a largo plazo son asuntos diferentes). En caso de despresurización (¡y si nada más está mal!), la tripulación bajará la aeronave a una altitud en la que el aire sea respirable. Incluso si se queda inconsciente mientras tanto, es casi seguro que se recuperará con poca o ninguna secuela a largo plazo.

• El peligro principal es completamente diferente: el estado de ánimo, la percepción y la cognición se ven afectados. Rápidamente te vuelves incapaz de actuar coherentemente pero no lo notarás . Simplemente te vuelves eufórico, no puedes controlar tus movimientos con precisión (por ejemplo, durante los ejercicios en una cámara hipobárica, la escritura de los participantes se vuelve un galimatías) pero ni siquiera te das cuenta.

En consecuencia, si empiezas por ayudar a tus hijos, no sentirás que llega el momento de ponerte la máscara y es muy posible que no le pongas la máscara a nadie. Pero si se pone la máscara primero, sus hijos no corren ningún peligro real y podrá ayudarlos mejor.

Por cierto, y en línea con lo que escribí anteriormente, las máscaras de oxígeno no están ahí para salvarlo de la hipoxia en sí, es para asegurarse de que todos se mantengan lo más tranquilos posible y se preparen para lo que viene a continuación (y posiblemente porque muchas personas de lo contrario estarían temeroso de la sola idea de volar a una altura en la que no se puede respirar). Los pasajeros solo tienen unos minutos de oxígeno, pero los pilotos tienen un sistema completamente diferente con al menos 15 minutos de reserva. Esto se debe a que es mucho más importante que puedan mantenerse conscientes y alertas y, en teoría, aún podrían salvar la vida de todos, incluso si no tuviera máscaras de oxígeno en la cabina.

Consulte también https://aviation.stackexchange.com/questions/2054/would-failure-to-put-on-an-oxygen-mask-durante-loss-of-cabin-pression-result-in-d

Hablemos de pulmones , cariño, hablemos de ti y de mí, hablemos de todas las cosas buenas y malas que pueden ser...

Pero sobre todo, hablemos de esos pulmones.

La respuesta simple (que te pones la máscara para que sobrevivas lo suficiente para ayudar a tu hijo) se siente... muy difícil de tragar. Cualquier padre puede contener la respiración el tiempo suficiente para reemplazar un pañal. Una máscara no puede tomar más tiempo que eso. El peligro que afirman parece simplemente... improbable.

Bueno no. Y para mostrar por qué, primero hablemos sobre el volumen de aire en nuestros pulmones:

La capacidad pulmonar total (TLC) en un hombre adulto sano es de unos seis litros.

Siempre hay 1,2 litros de aire en sus pulmones; físicamente no puede exhalar más que eso. No puedes vaciar tus pulmones. Si pudiera, los tejidos húmedos y pegajosos de sus pulmones se unirían y es posible que no pueda volver a respirar. Esto se llama Volumen Residual (RV).

Hay una cierta cantidad que puede expulsar si es necesario, por debajo de su ciclo normal de "inhalar y exhalar". Este Volumen de Reserva Espiratorio (VRE) es de aproximadamente 1,2 litros.

Cuando respira normalmente, inhala y exhala alrededor de 0,5 litros en cada ciclo. Esto se llama Volumen Tidal (TV).

Puede, si es necesario, respirar 3,1 litros adicionales además de eso.

También hay un poco de aire en sus vías respiratorias, fuera de sus pulmones que se puede sellar por dentro cerrando la boca, que es de aproximadamente 0,2 litros o menos cuando respira normalmente.

• 3.1 IRV Volumen de reserva inspiratoria
• 0,5 TV Volumen corriente
• 1.2 ERV Volumen de reserva espiratorio
• 1.2 Volumen residual VD
• 0.2 UV Volumen no utilizado

Ahora hablemos de la presión, la otra mitad de la Ley de Boyle.

En el suelo, alrededor del nivel del mar, la presión del aire es de alrededor de 15 psi.

Digamos que nuestro hombre saludable promedio está sentado en un avión, con una cabina presurizada. Mientras está presurizada, la cabina de pasajeros generalmente tiene solo alrededor de 10 psi. Eso es como la presión de aire normal a unos 8,000 pies.

Sin embargo, el avión sufre un evento de descompresión explosiva en su techo de vuelo legal de 45,000 pies, y la presión del aire en la cabina cae aún más a aproximadamente 2 psi en un abrir y cerrar de ojos; no tiene tiempo para reaccionar. Pasan un par de segundos antes de que se dé cuenta de lo que está pasando, momento en el que su máscara de aire lo golpea en la cabeza.

A pesar de que lee Quora y ha leído este hilo, cerrarse la boca y la nariz no habrá sido su primer instinto en esos valiosos primeros momentos. En cambio, es natural e instintivo para él jadear, aspirar esos tres litros adicionales de aire, casi duplicando el volumen de aire en sus pulmones. Normalmente, esto lo ayudaría a sobrevivir.

Pero, cuando respiraba normalmente, leyendo ociosamente la tarjeta de seguridad, el aire en sus pulmones fluctuaba entre 2,5 y 3 litros. Al abrir la boca a 2 psi y duplicar el aire de sus pulmones, redujo el oxígeno disponible. El aire salió corriendo .

Pasó de tres litros a 10 psi, a seis litros a 2 psi.

Seis litros a 2 psi es lo mismo que 1,2 litros a 10 psi: ¡eso es solo el 40 % del aire que tenía antes de inhalar! Dicho de otra manera, si hubiera exhalado todo lo posible antes de la descompresión, luego cerrado la boca y confiado únicamente en el aire de la casa rodante que no había podido exhalar, no estaría peor.

Pero es peor que eso, de verdad. Porque eso es lo mismo que 0,8 litros al nivel del mar. Eso es menos aire del que ha tenido en sus pulmones en su vida.

EXCEPTO... es incluso peor que eso. Porque, él no hará eso. No agarrará esa bocanada de aire. Porque no hay escasez de CO2 que le diga que necesita más aire. Está respirando normalmente. Sus pulmones no se extienden a seis litros. Sólo se amplían a los 3 litros normales (equivale a 0,4 litros). Está respirando normalmente, por lo que sólo medio litro por respiración (equivalente a unos 70 ml).

Y recuerde, es un hombre adulto saludable y en forma promedio. ¿Insalubre o no apto? ¿Femenino? joven, viejo? ¿Más pequeño de lo promedio? Tus pulmones serán más pequeños. Tal vez mucho más pequeño.

Ahora cambiemos completamente de rumbo y hablemos en su lugar de apnea .

@ Johns-305 señaló que el récord mundial de apnea fue de once minutos, que es mucho tiempo para ayudar a todos los que te rodean y aún así tener un breve descanso para tomar un café.

Esto es cierto, pero la apnea requiere:

• muchos años de formación, otorgando...
  • pulmones agrandados (aumento del IRV), y
  • tasa metabólica reducida,
  • resistencia a la hipoxia,
  • músculos que pueden operar con menos oxígeno;
• un largo período de preparación de hiperventilación, respiración asistida y otros ejercicios, para maximizar el oxígeno y minimizar el CO2 tanto en la sangre como en los pulmones;
• agua fresca, refrescando el cuerpo,
• agua fría en la cara para activar el reflejo de buceo, otorgando...
  • cambio de sangre a órganos vitales,
  • braquicardia refleja (frecuencia cardíaca más lenta),
  • enfriamiento del cuerpo y el cerebro,
  • contracción esplénica que aumenta la circulación de glóbulos rojos;
• y una gran bocanada de aire tomada a aproximadamente 15 psi.

Ignorando todos los factores excepto el último, considere que el buceador en apnea Herbert Nitsch tiene una capacidad pulmonar de 14 litros (no estoy seguro si esto es con o sin empaque).

Un profesional entrenado y preparado con 14 litros de aire en sus pulmones y mucho más hiperoxigenado en su sangre, puede durar 11 minutos, como máximo, antes de perder el conocimiento.

¿Qué significa esto para nuestro varón adulto sano pero sin entrenamiento ni preparación, con su equivalente a 0,4 litros, más 0,07 cada respiración?

Se desmaya en menos de 20 segundos.

Smarter Everyday hizo un video sobre el tema. No agrega mucho a las otras respuestas, pero es divertido ver qué sucede realmente cuando te falta oxígeno.

Por qué deberías ponerte TU MÁSCARA primero (Mi cerebro sin oxígeno) - Smarter Every Day 157 (YouTube)

El concepto clave aquí es el tiempo de conciencia útil : cuánto tiempo puede realizar acciones significativas en un entorno con poco oxígeno. A 35.000 pies (la altitud típica para un vuelo de larga distancia), son unos 30 segundos. Si ayuda a otra persona a ponerse la mascarilla primero, es probable que no le quede suficiente tiempo para ponerse la suya.

Esta pregunta en Aviation.SE y el video vinculado de entrenamiento en una cámara hipobárica cubren lo que sucede en una situación hipóxica.

Y si está preocupado por sus hijos, observe que el sujeto de prueba en ese video se recupera casi instantáneamente una vez que se vuelve a poner la máscara.

Una respuesta corta para decirle a los demás (no es 100% precisa, pero en principio es correcta): se tarda 30 segundos hasta que se desmaya sin máscara. Se tarda dos minutos hasta que mueres sin máscara. Si tratas de ponerles una máscara a tus hijos primero, te desmayas y dos minutos después todos mueren. Si se pone su propia máscara primero, sus hijos se desmayarán, pero tiene mucho tiempo para ponerse las máscaras y no se hace ningún daño real.

Es mejor que sus hijos se pongan su propia máscara primero.

Es más fácil ayudar a otra persona mientras se está consciente.

Es solo un hecho médico simple: si le falta oxígeno y tiene una disminución rápida de la presión a su alrededor, perderá algo de aire de sus pulmones para igualar la presión. Y caerá inconsciente muy rápidamente , incluso en unas decenas de segundos. Entonces, para estar "en línea", debe ponerse la máscara y proporcionarse algo de oxígeno de primera mano . No, no es un acto egoísta incluso si necesitas ayudar a alguien cerca: ayudar significa actividad física y cerebral que drenará tu nivel de oxígeno aún más rápido, no podrás ayudarlos si no te pones la máscara. Incluso si se quedan inconscientes, aún quedan algunos minutos para que les pongas las máscaras en la cara.

¡Eso es todo!

La razón es que necesita estar seguro y lo más saludable posible para ayudar a los demás. Si existe un peligro real de quedarte sin aire y comienzas a perder el conocimiento, tampoco podrás ayudar a tu familia.

Hay un principio general en medicina: en primer lugar, no hacer daño. Esto se extiende a la práctica de salvar vidas en el sentido de que usted debe, al intentar ayudar a otros, no poner a nadie más en riesgo, incluido usted mismo .

Simplifica mucho la discusión decir que si primero se ayuda a sí mismo, puede ayudar mejor a su familia. La razón es que usted estará lúcido y capaz durante más tiempo. Esto ha sido probado muchas veces para salvar vidas:

• chocar contra un edificio en llamas que puede estar a punto de derrumbarse
• mover a alguien que ha estado en un accidente automovilístico y puede tener daño en la columna (cuando no hay peligro inminente)
• intentar separar un animal que muerde de una persona que está siendo mordida
• agarrar un cable eléctrico vivo sin el equipo adecuado
• nadar para tratar de rescatar a una persona atrapada en una corriente de resaca sin equipo (como un flotador), excelentes habilidades para nadar, entrenamiento

Todos estos artículos y más pueden poner en peligro al rescatador potencial y a otros. Cuando el personal autorizado le da instrucciones para los procedimientos de salvamento, es bastante seguro asumir que están brindando asesoramiento experto, aunque a veces se calcula que es el mejor consejo para la persona menos fuerte, capaz o experimentada que probablemente se encuentre en la situación. que cubre, es probable que sea el mejor consejo para usted .

En un avión, siga las instrucciones del personal capacitado para salir de la nave, preste atención a las salidas de emergencia marcadas, use su asiento como dispositivo de flotación, quítese los tacones altos antes de saltar a la rampa de salida de emergencia y póngase la máscara. primero antes de ayudar a otros! Tiene sentido cuando lo piensas lo suficiente, ¡pero no tendrás tiempo para pensar en esas cosas en el evento !