¿Por qué las estelas no son visibles desde la cabina?

La distancia entre el motor y el inicio de la estela depende de:

• el tipo de motor
• la temperatura del aire exterior
• el contenido de humedad del aire exterior.

Por lo general, las estelas no se forman antes de la cola de la aeronave, pero en condiciones de aire extremadamente frío o húmedo, se pueden ver formando estelas justo detrás del ala.

En aviones más grandes, tiene un mejor cambio de ver la estela desde el interior del avión. En el 747, a menudo puede verlos en la ventana de la puerta trasera del pasajero.

Las estelas no se forman por el calor, sino por el contrario: el frío.

Ocurren cuando el agua de la combustión del combustible excede el punto de saturación del aire ambiente. Como no puede contener más agua, se convierte en vapor de agua. Esto se congela a temperaturas bajo cero en cristales de hielo y terminas esencialmente formando una nube.

Dado que el punto de saturación está relacionado con la temperatura (piense en mezclar azúcar en agua fría frente a agua caliente), esto sucede un poco más atrás del fuselaje cuando el escape se enfría. El punto en el que esto sucede depende de la temperatura exterior y de la humedad existente.

En las condiciones correctas , puede ver las estelas desde la cabina , pero generalmente cristalizan demasiado atrás para ser vistas. Vea esto y este video para que ocurra.

Esto es más un comentario que una respuesta, pero como tengo una imagen, lo escribo como respuesta.

Ya se ha escrito que las estelas pueden formarse a un lado o detrás de un avión, por lo que es posible que pueda verlas o no desde los asientos más traseros.

Pero también tenga en cuenta que la corriente de explosión puede ser mucho más baja de lo que esperaría. En un avión de dos motores, debe mirar hacia abajo desde el borde superior de la ventana, e incluso entonces, la corriente estará en el borde inferior de su campo de visión. Por supuesto, el flujo de los motores exteriores de los aviones de cuatro motores estará más centrado en su campo de visión.

Si está volando sobre un escenario con alto contraste óptico, puede reconocer la explosión como una región nítidamente definida donde la vista es muy borrosa, como en la región inferior derecha de esta imagen:

Esto fue tomado de la última fila de asientos de un A340 después del despegue en Chicago O'Hare, y puedes ver la explosión del motor exterior. (Y sí, el estabilizador exterior está en un estado un poco extraño...)

Por lo tanto, busque estas regiones borrosas, ahí es donde se pueden formar estelas.

EDITAR: (solo por diversión)

Ayer, cuando llegué a casa después de las vacaciones, noté otra señal de las estelas de su avión: La sombra de la estela: Desafortunadamente, las nubes se volvieron menos densas cuando hice la foto, antes de que también pudiera ver una buena sombra del avión.