¿Por qué las boquillas de chorro se cierran a velocidades diferentes?

La posición de la boquilla se ajusta automáticamente según el estado actual del motor para mantener las condiciones óptimas de flujo de salida al final de la boquilla.

La diferencia en el accionamiento de la boquilla a la que se refiere se debe a una ligera diferencia en el tiempo de activación del dispositivo de poscombustión entre los motores.

Consulte las siguientes preguntas y respuestas de Aviation Stack Exchange para obtener más información sobre el propósito de la boquilla: ¿ Por qué las boquillas de motores a reacción de área ajustable se limitan principalmente al uso militar?

Esta foto muestra que el dispositivo de poscombustión (el de la izquierda) literalmente acaba de encender el primero. Entonces, para mí, está claro que el diámetro de las boquillas es diferente, uno de otro, (solo por segundos) para garantizar que la presión de los gases de escape pueda proporcionar empuje. La boquilla izquierda se abre más porque proporciona más masa del combustible quemado que deja el motor a reacción. Para responder a su pregunta, las boquillas no están cerradas / abiertas por la palanca piloto o el interruptor, solo el empuje de ajuste de potencia (para ahorrar combustible o reducir la temperatura en un interruptor podría verse como una diferencia en el sistema de boquillas de escape, pero a veces, si el motor no funciona bien, los ajustes de emergencia específicos podrán hacer un diámetro fijo preestablecido para garantizar el empuje adecuado por seguridad. razones.https://theaviationist.com/2019/12/26/tu-22m3-backfire-engines-transition-from-idle-to-full-reheat-captured-in-sorprendente-detalle/?fbclid=IwAR00KfC3zHPVln6wXGT6_5fyT7uWQGTta7RGe_3KwsDNemDZP21prTSen70