¿Por qué la curva polar de un planeador depende de la carga de vuelo?

Esta es mi primera pregunta aquí. Solo soy un planeador en etapa de educación y aún no soy piloto, pero como también soy físico, algunos detalles me interesan más que otras personas.

Mi pregunta es sencilla:

Sé lo que es una curva polar. ¿Por qué esta curva depende de la carga alar? Según mi conocimiento en aerodinámica, la curva polar es una propiedad del avión/las alas, pero no depende del estado del vuelo. De lo contrario, sé por mi instructor de vuelo que los planeadores a menudo se llenan de agua para aumentar el peso, lo que brinda una mejor relación de planeo.

Lo que quiero decir es que ves en esta curva: ¿por qué cambia la curva con la carga alar? Mi única respuesta sería que las alas se flexionan de manera diferente bajo diferentes cargas y que las diferentes curvas surgen de geometrías (ligeramente) diferentes. ¿Hay algo más que haya supervisado?

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Creo que la respuesta a tu pregunta es que la velocidad polar cambia con la carga alar, porque logras la misma "geometría de flujo" (ángulo de ataque) a una velocidad diferente. La polaridad de sustentación/resistencia adimensional en forma de coeficiente (que es la que depende puramente de la geometría de la aeronave, a menos que se consideren los efectos aeroelásticos) no cambiará apreciablemente con la carga alar. Sin embargo, no estoy del todo seguro de si eso responde a su pregunta, por lo que publicar solo como comentario.
mira mi error. Es bastante vergonzoso...
Hola @CptReynolds ¡Me gusta el canal de Youtube!
@Jihyun no está seguro de lo que quiere decir? no tengo uno...
Oh, no importa la coincidencia, entonces lo siento: P

Respuestas (1)

Oh dios, cometí un terrible error: mientras C yo i F t y C d r a gramo son realmente independientes del peso, este (por supuesto...) no es el caso de la curva polar de velocidad. Las dos curvas escalan perfectamente con el peso y solo están sujetas a una simple transformación. Sin magia detrás y completamente transparente.

Lo siento: Pregunta resuelta ;-)

Usted dice: "De lo contrario, sé por mi instructor de vuelo que los planeadores a menudo se llenan de agua para aumentar el peso, lo que brinda una mejor relación de planeo". Pero entonces el planeador más pesado tiene una curva polar diferente, ¿verdad? Y tiene: Lea aquí por qué.
¿Por qué la curva polar de un planeador depende de la carga de vuelo?
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