¿Por qué la Autopista Uno estaba enrutada justo a través de Fort Ross?

La autopista costera One de California se completó en la década de 1930. Hasta alrededor de 1970, la calzada en realidad pasaba por la empalizada de la colonia rusa, Fort Ross. Más tarde, el Fuerte se convirtió en un parque estatal. Hoy la carretera está un poco más lejos, todavía cerca del fuerte reconstruido. Busque 19336 CA-1 Jenner, California, para ver la vista de la carretera hacia el fuerte.

Por qué podría haber sido trasladado parece obvio. ¿Quién tomó la decisión original de pasar la carretera a través del fuerte y sobre qué base?

Vista de la empalizada y los edificios de Fort Ross

Foto de la carretera dentro del fuerte aquí
Puede considerar que la obsesión con la preservación histórica es un desarrollo bastante reciente, por lo que si la ruta obvia de la carretera pasara por algunas ruinas en ruinas, ahí es donde iría la carretera.

Respuestas (1)

Recuerde, la mayor parte de lo que ve hoy es la restauración de lo que había en el pasado.
El terremoto de San Francisco de 1906 causó muchos daños.ingrese la descripción de la imagen aquí

La imagen de arriba del Servicio de Parques Nacionales

Después de la reconstrucción, antigua iglesia rusa en Fort Ross, California, 27 de octubre de 1929:

De http://heritage.sonomalibrary.org/

ingrese la descripción de la imagen aquí

Los muros de la empalizada, tal como los vemos hoy, aún no se habían construido . El material para su construcción está tendido en el suelo frente a la iglesia. Desde FortRoss.Org

Después de que el fuerte se convirtió en un parque estatal, los muros de la empalizada se restauraron una parte a la vez. En 1929 , se reconstruyeron los muros este, sur y parte del oeste.

Imagen posterior que muestra la empalizada en su lugar en 1957:ingrese la descripción de la imagen aquí

El parque, tal como existe hoy, no existía cuando se construyó la carretera. Creo que ambos fueron construidos(reconstruidos) aproximadamente al mismo tiempo. Un mapa de carreteras de California de 1930, que se puede ver aquí , muestra una carretera en su lugar. Teniendo en cuenta los proyectos de ley de financiación aprobados en 1912 y 1923, la planificación y ubicación de la ruta de las carreteras tuvo que haber tenido lugar mucho antes de que se construyera (reconstruyera) la empalizada a partir de finales de 1929.

Estoy seguro de que estaba en mal estado, pero la empalizada era original, visible en todas las ilustraciones antiguas. WP dice además que estaba en su lugar cuando se vendió el Fuerte en 1903.
Sí, la ruta de la carretera sin mejorar que se muestra en el mapa de 1930 podría ser la misma que tomó más tarde la ruta estatal 1, pero no puedo decirlo a partir de este mapa.
Recuerde que el terremoto de 1906 destruyó muchas de las estructuras, solo quedó el techo de la iglesia. Hay páginas de imágenes en el sitio de fotos de la biblioteca de Sonoma, ninguna muestra la empalizada cerca de ninguno de los edificios. ¿Qué es WP?
Quise decir Wikipedia . una parte de la empalizada (primer plano) y la carretera (distancia media) son visibles en esta foto posterior al terremoto . A principios de 1906, California adquirió el Fuerte, que se había convertido en un monumento histórico de algún tipo.
Buena imagen, la persona de pie en el medio muestra que gran parte de la estructura visible es una cerca de granja del tamaño de un hombre. Sin embargo, la estructura cerca del edificio parece más grande, y algo a la derecha. Muestra que muchos de los edificios agrícolas más modernos sobrevivieron al pensamiento, así como los edificios que derribaron para obtener material para reconstruir la capilla.
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