¿Por qué este Garmin GMA340 tiene un indicador de marcador de vía aérea/interno?

La "A" no es un marcador interior. La A es un marcador de vía aérea. Los marcadores de las vías respiratorias formaban parte de un sistema ahora obsoleto de vías respiratorias "rojas". Se colocaron a lo largo de la ruta en ruta y se pudieron recoger en altitudes de crucero. El sistema de vías aéreas rojas se abandonó en su mayor parte en los años 60 y pocos marcadores "A" todavía están operativos. Aquí hay un mapa que muestra dónde estaban ubicados. No estaban en los aeródromos. Fuente

Los marcadores de las vías respiratorias transmiten la misma frecuencia de audio de 3000 Hz que los marcadores internos, por lo que el marcador de las vías respiratorias se puede utilizar para recoger el marcador interno. Dado que dice que la unidad no está certificada para cat II, tiene sentido que la etiquetaron como "A" en lugar de "I", aunque se puede usar para marcadores internos.

Ha mencionado que el marcador exterior se designa como B, que no lo es. Es o'. Ahora la pregunta es si O es el marcador exterior y M es el marcador medio, ¿qué indica A? A sirve para dos propósitos, marcador interno/de vías respiratorias. Entonces, A no indica solo el marcador de vía aérea. El marcador de la vía aérea se usó para indicar los puntos de notificación a lo largo de la línea central de las vías aéreas "rojas" ahora obsoletas que mencionó Tom McW .

A veces, este era un marcador de "abanico", cuyo patrón radiado se alargaba en ángulo recto a lo largo del curso de la vía aérea, por lo que un avión ligeramente desviado aún lo recibiría. No se confunda con el marcador de abanico. El término marcador de abanico se refiere al tipo más antiguo de balizas utilizadas principalmente para la navegación en ruta. La mayoría de estos son obsoletos hoy en día. Hay usos de baliza marcadora en los enfoques de instrumentos principalmente.