Extraña secuencia de eventos, esperando que alguien pueda resolverlo conmigo.
Estaba conduciendo a casa y noté por primera vez después de 30 minutos de conducción que la temperatura era muy, muy baja. Es invierno aquí en Aus, pero nunca antes había estado tan bajo.
Luego, la luz de advertencia de la batería comenzó a parpadear, pero solo cuando el motor superaba las 2.500 rpm. Me detuve para revisar las conexiones de los terminales de la batería y estaban bien.
Finalmente, aproximadamente una hora después de mi viaje, la radio, el indicador de combustible y el indicador de temperatura se apagaron. El automóvil aún funcionaba y tenía luces e indicadores, pero funcionaba en ralentí y las luces del tablero eran muy tenues.
Finalmente llegué a casa, revisé las conexiones de los terminales nuevamente (bien) y apagué el auto. No arrancó de nuevo, ni siquiera dio la vuelta.
¿Alguna idea de lo que pueda ser esto? ¿Bateria muerta?
El coche es un VW Golf Mk1
Suena como un alternador muerto. Tuve ese mismo problema hace años con un VW fox '89. La razón por la que todo se estaba apagando lentamente es porque usted maneja solo con la batería. A medida que la batería se agotaba, el voltaje caía por debajo del umbral de voltaje operativo del componente afectado y comenzaban a cortarse. El proceso tomaría alrededor de 30-45 minutos de tiempo de conducción. Las baterías de automóviles están diseñadas básicamente para arrancar el motor, no para hacer funcionar el automóvil a tiempo completo. En condiciones normales, una vez que se arranca el motor, el alternador hace funcionar todos los sistemas del vehículo y también carga la batería.
La solución es cambiar tanto el alternador como la batería.
fred wilson