Pedal flojo doblado bajo presión

Estaba conduciendo a casa hoy (con pedales automáticos; SPD) y noté que mi tobillo se torcía de manera extraña con cada rotación de mis piernas. Acababa de llegar a la cima de una enorme colina. Salí a la acera e inspeccioné mi pedal.

Resulta que el pedal había comenzado a aflojarse (¿quizás nunca estuvo lo suficientemente apretado?) y la fuerza de mi pedaleo lo había doblado un poco. Estaba bastante molesto porque todavía estaba a 20 minutos de casa.

Intenté quitar el pedal, pero no pude aflojarlo (con una llave inglesa o una llave hexagonal lateral) ¿Qué debo hacer? Estoy pensando en tomar un taladro eléctrico y sacarlo a la fuerza. ¿Será esta una buena solución? ¿Se dañará mi biela?

aquí hay una fotoingrese la descripción de la imagen aquí

como se puede ver el doblez es muy imperceptible. Sin embargo, realmente puedes saber cuándo pedaleas sobre él. En la imagen también puede ver qué tan flojo se puso el pedal cuando comenzó a doblarse. ¿Ustedes creen que hay esperanza en salvar la manivela?

Gracias por los consejos, voy a llevar esto a mi LBS y ver qué dicen. ¡Te dejaré saber lo que sucede!

EDITAR: Resulta que los pedales no se instalaron lo suficientemente apretados y resultó en un cruce de roscas. Mi LBS dijo que la manivela no estaba demasiado dañada. Volvió a enroscar la manivela y dijo que debería estar bien, pero que debería tener cuidado en caso de que eso volviera a suceder.

Parece un poco extraño que no puedas quitar el pedal . ¿Estás seguro de que lo estás girando en la dirección correcta? El pedal izquierdo se enrosca hacia atrás , recuerda.
Pregunta tonta: ¿Es posible que la biela esté torcida, quizás por haber dejado caer la bicicleta sobre el pedal? ¿O tal vez por haber subido una colina empinada con una fixie cuando los pedales o las bielas no tenían tanta fuerza?
No pensé en eso. Supongo que eso es posible. La moto se ha caído bastante. Voy a mi LBS en unos minutos y lo resolveré todo entonces.
¡Un final feliz! Me avergüenza admitir que tuve la misma experiencia cuando monté una bicicleta y tenía prisa por dar un paseo y no puse el pedal en el asiento del todo. El peddle se sintió 'inestable' como usted describió, se cayó, y pude limpiar las roscas de la manivela y volver a colocarlo. Soy un idiota. ¿Quieres saber cuánto de un idiota? Todavía estoy usando la misma manivela dañada, golpeando cuesta arriba en pendientes del 18%.

Respuestas (4)

Como han señalado otros, probablemente no esté tan doblado sino cruzado . Las roscas se fatigaron porque el hombro del eje del pedal no estaba asentado en el brazo de la biela. Si sigues montándolo como está (no recomendado), ¡el pedal se caerá solo!

Una cosa a tu favor: a juzgar por el espacio de ~3 mm entre el hombro y el brazo de la biela, es posible que tengas alrededor de 3 mm de hilos sin tocar en el brazo de la biela. Cuando se suelta el pedal, puede hacer lo que Blam sugirió y pasar el pedal desde adentro para limpiar las roscas dañadas en el brazo de la biela. La lubricación ayuda. Como señaló Nathan, es muy probable que las roscas de manivela más blandas hayan cedido el paso a las roscas de pedal más duras. Al volver a instalar el pedal, asegúrese de que el hombro del eje del pedal se asiente firmemente en el brazo de la biela. Podría aguantar lo suficiente como para hacer arreglos para un nuevo brazo de manivela.

¿Por qué se cansó y por qué aguantará ahora? Si el hombro del eje del pedal no está asentado, las roscas alternarán entre compresión y tensión, lo que empeora la fatiga. Si el hombro está asentado, todos los hilos (restantes) están en tensión trabajando juntos. Y también hay un principio de momento/par involucrado.

Definitivamente NO reinstalaría ese pedal. No a menos que se probara que los hilos eran perfectos en una inspección muy cercana.
¿Se instaló con rosca cruzada o se aflojó, dañó la rosca y luego cruzó la rosca cuando se autoajustó? (Los pedales se aprietan bajo carga). OP no proporciona detalles del mantenimiento reciente, pero la ausencia de ese detalle me hace pensar que el pedal estuvo bien por un tiempo, es decir, sin rosca cruzada.

En términos generales, cuando un pedal se suelta y se monta durante una cantidad de tiempo decente, se desgasta (y, por lo tanto, se arruina) el brazo de la biela. La única forma de estar seguro de que el brazo de la biela está bien es inspeccionarlo. Así que supongo que tu biela está dañada (especialmente si está en el punto en el que no puedes aflojar el pedal).

Sería útil una imagen de cómo se dobla hacia adentro, pero hay una posibilidad decente de que ambas partes tengan que ser canceladas.

Me pasó algo similar (pero más dramático) y perdí el brazo de la biela. Parece estar hecho de una medalla más suave, por suerte, que el pedal, que estaba absolutamente bien y todavía lo uso. Las bielas son bastante baratas en comparación con los pedales de todos modos.

Todo el daño puede estar en el brazo de la biela. Estoy de acuerdo con Batman, los brazos de manivela probablemente sean una cancelación. Pero es probable que su biela de aluminio haya vuelto a subir su pedal de acero templado y la rosca de este último haya ganado decisivamente. Que es todo lo mejor.

Diría que sea cual sea su curso de acción, no arriesgue el pedal por la manivela.

Quitar un pedal atascado

Golpéalo con una llave más grande. El lado derecho debe tener roscas normales.
Varilla de pedal CNC

Probaría con una llave más grande antes de perforarla. Tienes que perforar exactamente en el centro. Necesitarás una prensa.

Si el pedal se dobló, existe una gran posibilidad de que la manivela esté dañada. Si los hilos están un poco estropeados, es posible que pueda limpiarlos pasando un pedal nuevo desde el interior.

De hecho, una llave más grande fue todo lo que se necesitó para quitar el pedal.
Si necesita una llave más grande, las fuerzas involucradas habrán dañado el aluminio alrededor de la rosca. No podrá lograr una reparación 100% confiable sin gastar más de lo que vale la biela. Sepa lo que sucede cuando los pedales se sueltan a alta velocidad, no estaría usando ese brazo de manivela.
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