Sonido de clic procedente de los pedales/eje del pedal/manivela

Papuass tiene razón: llévelo a la tienda ya que está en garantía y es posible que le hayan ofrecido un servicio gratuito de todos modos.

Aquí está la lista de verificación completa para futuras referencias...

Creo que tienes un juego de platos y bielas Shimano Altus, un número de acero prensado sin pernos de platos que se puedan soltar.

En cuanto al diagnóstico, no está obteniendo el clic cuando está dando vueltas libremente; normalmente, eso es una verificación simple para hacer primero.

A continuación, pruebe con un plato diferente: ¿el clic solo se produce en el anillo exterior? Esto puede deberse a que el mecanismo delantero toca la manivela. También verifique que el mecanismo despeje el anillo exterior con la jaula manteniéndose alejada de los dientes.

Ahora pruebe con el anillo de abuelita: este no usará los mismos 'tornillos de plato' e identificará si el problema está ahí; esto no lo sospecho en su caso debido a la construcción del juego de platos y bielas.

Ahora intenta pedalear fuera del sillín. ¿Sigues escuchando el clic? A veces la tija del sillín puede crujir al pedalear y hay que comprobar que no es así.

¿Eslabón rígido? Si hace clic en cada golpe de potencia, es poco probable que sea el eslabón rígido que atraviesa el juego de platos y bielas, ya que será diferente cada vez.

Ahora a revisar los pedales. Debe haber una pizca de grasa en los pedales y dentro de las bielas. Con una llave de 15 mm puedes quitarlos, revisar la grasa y volver a colocarlos. Los pedales deben estar muy apretados, es posible que desee usar un guante resistente al colocar o quitar los pedales. Esto se debe a que puede destrozar su mano en el juego de platos y bielas con bastante facilidad al hacerlo. Recuerde que el pedal de la izquierda tiene una rosca para la izquierda y el pedal de la derecha tiene una rosca para la derecha; es importante que gire en la dirección correcta.

Ahora para el soporte inferior. Obtenga un juego de dados de 15 mm y verifique que los brazos de la biela estén bien apretados.

Verifique el desgaste o el estado general de los pedales y decida si necesita apretar los pernos que sujetan las jaulas a las carrocerías. Debería haber algo de juego con pedales asequibles, los rodamientos no tienen que ser geniales, pero si hay demasiado juego, considere apretarlos con el juego de casquillos o, mejor aún, simplemente compre un nuevo juego de pedales, tal vez actualizándolos. a Shimano SPD/Tiempo ATAC.

Si eso no lo solucionó, verifique que el soporte inferior esté insertado correctamente. Lo más probable es que necesite herramientas especializadas específicas de la marca para esto, incluida una herramienta de extracción de manivela. Una vez más, tendrás hilo a la izquierda en un lado y a la derecha en el otro lado. Asegúrese de no estar subiendo cuando cree que está tratando de quitarse el pedalier.

Con los juegos de pedalier con cojinetes de 'cartucho' modernos (tiene uno de estos con octalink) es poco probable que penetre suciedad/mugre (lo que genera ruido), pero los pedaliers de espiga cuadrada más antiguos pueden tener problemas con las jaulas de cojinetes de bolas que caen a piezas y armar un gran alboroto. Por lo general, estos se pueden volver a empaquetar con bolas y grasa nuevas, sin embargo, es posible que desee colocar un nuevo b / b; deberá tener la longitud correcta de la carcasa exterior y la longitud del eje; consulte los números en su b / b existente.

Existe la posibilidad de que haya algún problema con el marco, los marcos cr/mo más antiguos a veces tienen un tubo realmente básico para un soporte inferior que puede volverse ovalado con el tiempo. Esto solo lo puedes determinar con el b/b completamente desmontado y cuando intentas volver a colocarlo.

Con herramientas bastante accesibles, puede apretar la mayoría de los pernos, esto puede curarlo y ahorrarle la 'caminata' a la tienda de bicicletas. Dada la situación de la garantía, puede devolverla al taller y dejar que ellos tomen una decisión sobre cuánto quieren desmontar la bicicleta.

Tuve un problema de sonido similar pero estaba en un pedalier muy usado. Pensé que se había disparado el eje de pedalier, pero cuando lo saqué estaba bien.

Todo lo que hice fue reinstalarlo agregando mucha grasa al interior del anillo de bloqueo. Creo que el clic puede haber sido algún movimiento del soporte dentro del anillo de bloqueo.

En mi experiencia, los pedales son probablemente los culpables. He tenido pedales nuevos y de calidad decente (bueno, un par de pasos por encima de los más baratos) que comienzan a hacer clic después de solo una semana o dos, sin exposición a la lluvia o lo que sea. te vuelve loco Y la mayoría de los pedales en estos días no son realmente reparables.

Por supuesto, siempre que haya el más mínimo indicio de un problema con la manivela, es aconsejable asegurarse de que los pernos de la manivela estén apretados: un perno de la manivela suelto puede arruinar el brazo de la manivela y el eje muy rápidamente.

Puede ser tan simple como apretar el eje del pedal y, en el peor de los casos, es posible que deba reemplazar una pieza (si ha conducido con piezas sueltas).

Por lo general, arreglo la mayoría de los problemas simples en mis bicicletas, pero en esta confiaría en mis militares de LBS.

Tengo un clic similar en mi pivote, me vuelve loco, el mecánico de bicicletas me dijo que había un problema con el roce del pedalier. Voy a recuperarlo y arreglarlo ... simplemente no conduciré así ... es molesto.