Pasar de Shimano 9 a Shimano 10 velocidades

Estoy pensando en cambiar el mecanismo trasero Tiagra de 9 velocidades en una de mis bicicletas (de carretera) a algo, todavía Shimano, pero de 10 velocidades.

Los reemplazos obvios que necesitaré son casete, palanca de cambios derecha y cadena. Pero creo que debido a la cadena más estrecha, también estoy buscando un juego de platos y bielas y un desviador trasero nuevos. Sin embargo, creo que el desviador delantero y la palanca de cambios a la izquierda deberían ser seguros (manteniendo el mecanismo delantero igual). Lo mismo ocurre con el bb, independientemente de si necesito un juego de platos y bielas nuevo

¿Alguien ha hecho realmente esta conversión y puede confirmar (o corregirme)? Gracias

Actualizar

Al final, decidí que pasar de 9 a 10 era demasiado para gastarlo todo de una vez. Pero usé un servicio como excusa para cambiar el cassette (a un ultegra de 9 velocidades) y la cadena (dura ace) a un costo bastante mínimo. Puede actualizar otras partes cuando y cuando, aunque básicamente estoy mirando el rango 6500 de Shim aquí, así que todo está bastante anticuado ahora.

Creo que debe tenerse en cuenta que pasar de 9 a 10 velocidades es una mejora muy dudosa , ya que las cadenas, los cassettes y los platos de 10 velocidades duran menos y cuestan mucho más. Cambiar un casete tiagra de 9 velocidades a ultegra de 9 velocidades no hace literalmente nada , pero duplica (o triplica) el costo y reduce un par de gramos de peso en el mejor de los casos. Lo mismo ocurre con las cadenas de actualización .
A medida que sube en cualquiera de los rangos de los fabricantes, todo lo que está haciendo es reducir algunos gramos aquí y allá. Pero todo esto no tiene relación con la cuestión de pasar de una cantidad de engranajes a otra. Tenga en cuenta también que esta pregunta se hizo y respondió satisfactoriamente hace más de 3 años, por lo que los diferentes grupos tendrían velocidades y precios diferentes a los que tienen hoy.
Es relevante, ya que esta pregunta está claramente escrita bajo el supuesto de que: pasar de 9 a 10 velocidades es una mejora (o de 9 a 11, o de 8 a 11). Que poner una cadena dura ace es una mejora . O que el casete ultegra de 9 velocidades es una actualización sobre el casete tiagra de 9 velocidades. Cualquiera que esté considerando hacer esto podría no estar al tanto de los costos ocultos de mantenimiento incurridos durante la vida útil de una bicicleta. Esos costos aumentan drásticamente cuando se pasa de, digamos, 8 a 11 velocidades, pero las mejoras reales tanto en el rendimiento de los cambios como en la conducción (medidas con un medidor de potencia) son, en su mayor parte, insignificantes.
He modificado la redacción de la pregunta, espero que esto aclare lo que realmente estoy buscando. Me sorprende un poco que la pregunta haya existido durante tanto tiempo, y solo ahora la claridad se ha convertido en un problema, pero ahí vamos.
@JBeurer ¿Por qué la diatriba? Si tiene un punto que desea expresar, escriba una respuesta o una publicación de blog.
@ andy256, no pretende ser una diatriba. Solo un aviso para cualquiera que lea esta pregunta. Está escrito como un comentario, porque ES un comentario. Cambiar el sistema de 9 velocidades a un sistema de 10 velocidades por sí mismo es una pregunta legítima (siempre y cuando conozca los pros y los contras de hacerlo). PeteH ha hecho un gran trabajo al mejorar la pregunta.
@JBeurer La razón por la que puse mi nariz aquí fue porque vienes de otros sitios que pueden tener diferentes conjuntos de comportamientos aceptados; cada uno de los sitios en los que participo tiene expectativas distintas, y la clave del éxito en cada uno es entender eso.

Respuestas (2)

Necesitará un casete de 10 velocidades, un desviador trasero de 10 velocidades, una palanca de cambios del lado derecho de 10 velocidades y una cadena de 10 velocidades para trabajar con el espacio más estrecho en el casete trasero. Suele haber algunos problemas de compatibilidad con los desviadores de 9 velocidades que se ejecutan en una transmisión de 10 velocidades (algunas personas parecen tener suerte al usar desviadores de montaña Shimano de 9 velocidades con cambios de 10 velocidades, pero YMMV).

Sus platos delanteros de 9 velocidades deberían estar bien. Sheldon parece estar de acuerdo en ese punto . Sin embargo, no esperaría que funcionara en platos de 8 o 7 velocidades, pero es muy posible que funcione. He actualizado mi propio plato delantero exterior de 10 velocidades con uno de 9 velocidades en una configuración Tiagra de 10 velocidades y no he tenido ningún problema con él. No debería haber ningún problema con la palanca de cambios izquierda, el desviador o el soporte inferior, también deberían estar bien.

Otra cosa a considerar son los frenos. Las palancas de cambio STI de 10 velocidades pueden tener una relación de tracción de palanca diferente a las palancas de 9 velocidades, sin embargo, esto solo puede aplicarse a ultegra y dura ace (corríjame si me equivoco en esto). Entonces, probablemente estarás bien si te quedas con tiagra. De lo contrario, es posible que desee actualizar las palancas STI al mismo tiempo y posiblemente obtener frenos con una relación de tracción correspondiente.

salud @benzo, no había considerado los frenos. Actualizaría desde Tiagra si pudiera, todo depende del costo, por lo que lo que digas podría entrar en juego. Pero como dices, podría eludir esto hasta cierto punto si me apegara a las palancas de cambio Tiagra (pero tal vez instalara un casete ultegra, por ejemplo). Todavía no he mirado los costos, pero estoy empezando a pensar que para la cantidad de piezas que voy a necesitar, incluso puede resultar más barato comprarlas como un grupo en conjunto en lugar de individualmente. En cuyo caso esta pregunta se convierte en una no-pregunta...
Cuando dice que las palancas de freno "pueden tener" una relación de tracción diferente, ¿está adivinando o tenía alguna razón para creer eso? No pensé que las proporciones de tracción en la carretera hubieran cambiado en la última década, pero todavía corro a 9 velocidades, por lo que no me sorprendería descubrir que lo hicieron.
No solo estoy adivinando sobre los frenos. El manual para brifters ultegra dice: "Use el ST-6700/6703, BL-TT79 con el BR-6700. No use el BR-6700 en combinación con palancas STI anteriores para conducción en carretera o con el BL-R770/BL-R550 manetas de freno para manillares planos, de lo contrario, el rendimiento de frenado proporcionado será demasiado fuerte" Consulte bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6SC0A/…
Y el sitio web de Shimano apesta, ni siquiera mencionan la compatibilidad de 10 velocidades con los brifters de tiagra en su página (sé que vienen en 10 velocidades porque tengo un juego). Además, aquí hay una tabla de compatibilidad de transmisión (y freno) realmente confusa shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/…
Nuevamente, la documentación de compatibilidad de Shimano ni siquiera incluye tiagra de 10 velocidades. Realmente necesitan ponerse al día para mantener su sitio web y su documentación actualizados.
Gracias, @Benzo. Eso será útil cuando considere entrar en la era moderna.
Eché un vistazo al costo durante el fin de semana, parece que sería más barato comprar las piezas individuales que el grupo. Pensé que valdría la pena comprar todo junto, pero aunque hay un ahorro, no es mucho. Además, los costos involucrados tenderían a respaldar un enfoque gradual para la actualización... por lo que toda esta información me será útil.

Voy a asumir dos cosas: 1) Su configuración actual era de 9 velocidades y nunca se actualizó de 8 velocidades, y 2) sus palancas de cambio están indexadas y no son palancas de fricción. Si alguno de ellos está mal, cambia las cosas. Dicho esto...

Tiene razón sobre el casete, la palanca de cambios derecha y la cadena. También necesitará un cambio trasero nuevo. Lo más probable es que estés bien con tu juego de bielas actual. Probablemente también podrá arreglárselas con su desviador delantero actual pero, debido a la cadena más estrecha, es posible que los cambios no sean óptimos. Y sí, la palanca de cambios izquierda y el pedalier estarán bien.

sí y sí a tus suposiciones. Gracias por el aporte. Echaré otro vistazo al sitio de Shimano con especial interés en obtener más información sobre los tamaños de platos y desviadores delanteros, y si/cómo han cambiado. Creo que cuando compré la bicicleta, la gama Tiagra solo subió a 9 velocidades, pero ahora parece ser de 10 velocidades.
¿Dónde estás viendo Tiagra de 10 velocidades? El sitio web de Shimano solo enumera Tiagra de 9 velocidades. bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/…
¡Obviamente estamos muy, muy por delante de ti aquí en Europa! ciclo.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/…
¡Aburrido! Pero no tan sorprendente. El resto del mundo suele serlo.
Pasar de Shimano 9 a Shimano 10 velocidades
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