No puedo extraer los rodamientos sellados de la rueda.

Vuelvo a tener el problema de extraer los rodamientos, esta vez de la rueda de mi Giant XTC Advanced 29” 1.5 2017, sistema de rueda Giant, buje OEM fabricado por Formula.

Una vez quitadas las tapas y los conos, el eje se puede soltar libremente (sin golpes, sin presión, todo suelto) y los rodamientos aparecen descubiertos en ambos lados, pero no puedo usar el eje para extraer los rodamientos. Entonces golpeo fuerte con el puñetazo de adentro hacia afuera pero no se mueven ni un milímetro. Tengo un déjà vu y dejo de pegar.

De nuevo: ¿Qué me estoy perdiendo?

ACTUALIZACIÓN: Última foto. Me parece, pero no estoy seguro, que la caja del eje es aquí más ancha que el rodamiento y quizás hay un anillo que impide sacar el rodamiento por ese lado. ¿Quizás un circlip otra vez? O de todos modos se deben extraer ambos rodamientos por el lado del disco? Suena raro, solo estoy pensando.

lado del disco de cojinete lado de los trinquetes de cojinete lado de los trinquetes de rodamiento más cerca

Respuestas (1)

¡Los rodamientos están fuera! Después de limpiar e inspeccionar, me di cuenta de que mi suposición en la ACTUALIZACIÓN no tenía fundamento. Una vez más, el golpe no funcionó, pero sintiéndome seguro, lo intenté con el eje pasante y los rodamientos saltaron. La pregunta es ahora: ¿ Cuál es la forma ortodoxa y/o conveniente de extraer los rodamientos en este tipo de montaje? ¿Cuál es la mejor herramienta para golpear los rodamientos de adentro hacia afuera? Al principio me resistí a usar el eje para no dañar el sellado del rodamiento (cosa que finalmente sucedió), teniendo en cuenta que mi intención es reutilizarlos.

No puedo extraer los rodamientos sellados de la rueda.
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