¿Necesito quitar mi peso de la bicicleta para bloquear la suspensión?

Recientemente me compré una nueva bicicleta de montaña (la primera desde que estaba en la escuela...) y tiene suspensión delantera con función de bloqueo. La suspensión es nueva para mí y no estoy seguro de cómo usar el bloqueo. Parece que tengo que parar y quitar mi peso de la bicicleta para bloquear la suspensión, ¿es correcto? ¿O debería poder operar el bloqueo mientras estoy sentado en la bicicleta y simplemente no estoy girando el bloqueo lo suficientemente fuerte? Como no estoy muy seguro, he evitado girarlo demasiado fuerte en caso de que haga algún daño.

Respuestas (4)

Las horquillas menos costosas tienen un bloqueo mecánico. Este tipo de bloqueo solo se puede usar cuando la horquilla no tiene peso. Piense en ello como tratar de cerrar con cerrojo su puerta cuando aún está entreabierta.

Las horquillas de gama alta, de bobina o de aire, utilizan un bloqueo hidráulico. Suceden muchas cosas en su interior, pero para simplificar un poco las cosas, hay dos válvulas en el amortiguador de la mayoría de las horquillas de gama media-alta que permiten el paso del aceite y ambas solo funcionan en una dirección. Uno permite que el aceite pase cuando golpea un bache, el otro permite que el aceite pase en el rebote de ese bache. Cuando activa el bloqueo en una de estas horquillas, básicamente cierra la válvula que permite que el aceite pase cuando golpea un bache, sin embargo, la válvula de rebote permanece abierta y permite que la horquilla vuelva a su posición original.

Así que volviendo a tu pregunta original-
No, no hay nada malo con tu tenedor. ¡El bloqueo está funcionando como se esperaba y no lo fuerce o podría romperlo!

Como una pequeña adición: las horquillas con bloqueo hidráulico normalmente siguen absorbiendo golpes duros incluso cuando están bloqueadas. Esto también significa que está bien montarlos en estado bloqueado en formas que no son totalmente suaves. Las horquillas con bloqueo fijo, por el contrario, pueden dañarse cuando golpean un bache fuerte mientras están bloqueadas, ya que su mecanismo de bloqueo es algo similar al cerrojo de una cerradura.
Gracias a todos por las respuestas, feliz ahora sabiendo que hice bien en no intentar forzar el cierre mientras estoy sentado en la bicicleta. Tendré que ver si vale la pena detenerse para bloquear las grandes colinas que tengo que subir en bicicleta o si debo continuar con la suspensión activa: ¡habrá que hacer algunos recorridos de prueba!

Con una horquilla de muelle helicoidal económica, el bloqueo a menudo solo se puede utilizar sin peso en la horquilla. Así que el tuyo probablemente esté funcionando normalmente.

Los bloqueos son más útiles para correr y escalar, cuando tu peso se mueve hacia adelante y estás poniendo más esfuerzo del que no quieres desperdiciar.

Más importante aún, no olvides liberarlo nuevamente si encuentras algún bache, puedes dañar una horquilla así.

(Personalmente, incluso con un bloqueo remoto, rara vez lo uso, excepto en asfalto perfectamente liso).

Las horquillas son Suntour XCT V3. No uso el bloqueo con demasiada frecuencia, ya que incluso cuando no estoy 'fuera de la carretera', las carreteras que uso no son buenas y termino golpeando bultos y baches, así que mantenga la suspensión activa en el expensas de un poco más de esfuerzo cuando se dirige cuesta arriba. Pero si supiera cómo usar el bloqueo correctamente, ¿tal vez lo usaría más...?
Si bien no conozco personalmente estas horquillas, he tenido otras similares en las que el bloqueo solo se podía usar sin peso. Creo que estás bien.
"Con una horquilla con resorte helicoidal, el bloqueo a menudo solo se puede usar sin peso en la horquilla. Por lo tanto, es probable que la suya funcione normalmente". Esto no es verdad. Por favor, vea mi respuesta.
@ jm2 Pero tampoco está del todo mal, ya que las horquillas con resortes helicoidales son más comunes en el segmento de precios de gama baja que en el de gama alta. Y a medida que escribe en su respuesta, es más probable que haya un bloqueo fijo en los segmentos de precios más bajos. Por lo tanto, las posibilidades no son tan malas de que una horquilla con muelles helicoidales tenga un bloqueo fijo. Por otro lado, esta es solo la mitad de la historia, como se puede ver en su respuesta.
No, la suya es una respuesta mucho más completa.

Tienes la misma horquilla que tengo en mi 29er Felt Nine 70. Sí, tienes que quitar el peso de la horquilla para bloquearla.

Pagué $70 extra por la habilidad, la usé una vez, golpeé un bordillo en rampa y aterricé con fuerza, así que la apagué y nunca la volví a usar.

Si su nueva bicicleta está por debajo de los mil dólares y recién salida de la línea, lo más probable es que tenga un sistema de bloqueo "económico".

Acabo de comprar un spitfire banshee con un lucio y un db en línea Crane Creek, y puedo bloquearlo mientras conduzco. Hace la vida mucho más fácil cuando no tienes que dejar de pedalear para bloquear la suspensión.

Hoy y bienvenidos a SE Bicycles. Modifiqué su respuesta para hacerla más relevante y la dividí en párrafos. Gracias por su buena contribución también, por favor siga así.

En caso de duda, deje la horquilla bloqueada. Si se trata de una versión barata mecánica de cerrojo, entonces quitaría el interruptor para que no se pueda bloquear. Si no es un bloqueo hidráulico, no se moleste. Trabaje en su cadencia suave de alto torque y el bloqueo no importará. Un buen jinete será suave y no se moverá hacia arriba y hacia abajo.

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