Afiche de la primera vez aquí.
Tengo una Kawasaki Ninja 250 de 2010; esta es una pequeña historia y trato de ser breve.
Hace un par de semanas, mi bicicleta estaba teniendo problemas: cuando aceleraba el motor a baja velocidad, el motor comenzaba a apagarse. Pensé que esto tenía algo que ver con mi carbohidrato ya que algo similar causó problemas hace unos años. Seguí acelerando el motor y finalmente pude alcanzar velocidades más altas sin que el motor se apagara.
Durante mi próximo viaje al trabajo estaba funcionando bien. Luego al salir del trabajo no arrancaba, giraba la llave y no pasaba nada (un solo clic minúsculo de que se apagaba todo). Primero pensé que era la batería (lo comprobé haciendo sonar la bocina, que sonaba genial). Mi amigo me ayudó a empujar el arranque de la bicicleta y la pusimos en marcha a aproximadamente 3 millas / hora a aproximadamente 1 RPM (creo) cualquier cosa por encima de eso habría un ruido muy fuerte. Además, el pin de RPM estaba al revés y por debajo de las 15 RPM (simplemente estaba saltando en círculos completos).
Escuché que podría ser la batería la causante de los problemas, así que saqué la batería para cargarla durante la noche antes de volver a probar la bicicleta. Volví a colocar la batería en la bicicleta y lo intenté de nuevo, nada. Pero también noté que la batería hervía/burbujeaba un poco. Lo busqué y podría haberlo destruido, pero también podría no haberlo hecho (todavía tengo que probarlo y ver si necesito uno nuevo).
Realmente no hay ningún taller de reparación de motocicletas deportivas cerca de mí. Necesito orientación y ayuda para diagnosticar y reparar mi bicicleta. Tengo el manual del propietario y el manual de servicio de motocicletas Haynes. Sinceramente, no estoy seguro de cómo averiguar qué le pasa a mi bicicleta.
Cualquier ayuda sería realmente apreciada.
Suena como si la batería es la culpa para mí. El hecho de que lo cargó y lo hirvió significa que lo más probable es que deba ser reemplazado de todos modos. Esto es electrolito y agua que has hervido de la batería. Podría haber dejado las placas secas, lo que haría que no haya camino de electrones y, por lo tanto, la batería esté descargada. Puede intentar poner agua destilada en las células y ver si esto ayuda. Según mi experiencia, cuando hierves una batería por cualquier motivo, por lo general le has causado un daño irreparable a la batería. Los otros síntomas que has dado son típicos de una batería defectuosa. Una bocina no requiere tanto voltaje para sonar, mientras que la electrónica no es tan tolerante a fallas (de ahí las locuras que vio en sus indicadores).
También puedes revisar tu batería poniéndole un multímetro digital, el cual te daría el voltaje. Debe estar en el rango de 12.5-13.2VDC. Si no obtiene nada o el voltaje es muy bajo, este sería otro indicador de que la batería se ha estropeado, especialmente después de cargarla.
¿La batería “hiervió” o “burbujeó suavemente” mientras se cargaba? El burbujeo suave suele estar bien, pero hervir, como una tetera, no.
¿La batería o cualquier celda individual “hirvieron” bajo carga, como cuando se opera el motor de arranque? Si lo hizo, entonces la batería necesita ser reemplazada.
Asegúrese de que la batería nueva esté completamente cargada durante la noche: algunas baterías se venden como "completamente cargadas, listas para usar", pero algunos automóviles eléctricos y bicicletas prefieren una batería cargada correctamente.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2