Necesito ayuda para conseguir los desviadores adecuados para un doble antiguo de 12 velocidades

1. No existe tal cosa como un casete de 6 velocidades. En el pasado, usábamos ruedas libres.
2. El cambio indexado era algo nuevo cuando salió esta bicicleta y, por lo que parece, esta bicicleta no lo tenía. Tiene lo que supongo que son palancas de cambio Campagnolo Triomphe o Veloce, que no estaban indexadas.

Debido a que la compatibilidad de la palanca de cambios/desviador/engranaje solo es necesaria mediante el cambio indexado, y actualmente no tiene eso, podría lanzar cualquier cambio de caja corta en esto y funcionaría (o caja larga, lo que sea).

Si desea obtener cambios indexados, entonces estamos hablando de algo mucho más complicado.

Para empezar, es casi seguro que su triángulo trasero tenga una separación de 126 mm, pero le resultará difícil encontrar un centro para un sistema de cambio indexado que se ajuste a eso; existían, pero la industria de las bicicletas subió a 130 mm espaciamiento bastante rápido (el cambio indexado salió alrededor de 84-85, y los cubos de 130 mm unos años más tarde), por lo que tendrá que tener suerte buscando piezas viejas o necesitará tener el triángulo trasero en frío para 130 mm (tal vez podría atascar un centro de 130 mm en un triángulo de 126 mm; diferentes personas informan resultados diferentes). Una vez que haya hecho eso, deberá comprar un nuevo buje trasero, un nuevo casete, nuevos desviadores, nueva cadena y nuevas palancas de cambio. Y algunas transmisiones de 11 velocidades requerirán que obtenga una manivela nueva para que funcione bien, si sigue esa ruta.

El sitio de Sheldon Brown es tu amigo. https://www.sheldonbrown.com/k7.html

Rearme mi Super Course Rayleigh Made in Japan de 1980 hace unos años. A uno de mis hijos le gustó lo suficiente como para traerlo a Europa con ellos, pero estaba demasiado arruinado para traerlo de vuelta. Obtuvo 350 euros por él, así que no era basura.

Mi bicicleta era de 2 por 5. Hay varias cosas diferentes que hacer. Mantuve el descarrilador Suntour BL delantero original, pero la rueda trasera y el descarrilador necesitaban ser reemplazados. El espacio entre las punteras traseras de la bicicleta es de 126 mm. Fue un poco difícil encontrar un buje trasero de 126 mm y no soy un fabricante de ruedas, así que necesitaba una rueda construida que lo hiciera un poco más difícil. Mi bicicleta era de acero, por lo que podría haber estirado las punteras a 130 mm. Es posible que su bicicleta ya tenga 130 mm. Deberías medir lo que tienes. Debe determinar si necesita reemplazar sus concentradores o no. Su centro se ve bien en su imagen, así que lea la sección sobre centros en el sitio de Sheldon Browns y haga una valoración. Alinear sus ruedas es una buena idea. Si desea reemplazar su rueda, buscaría una llanta de aluminio decente. Dado el peso del resto de la bicicleta, Carbono, si. puede encontrarlo,

Mire su rueda libre y vea si tiene muescas. Los trenes de transmisión contemporáneos se pueden cambiar mientras se presionan los pedales. El antiguo sistema requería dejar libres durante los turnos. Puede comprar ruedas libres nuevas de 5, 6 y 7 velocidades con las muescas. Tengo una velocidad 5 de Sunrace.

Reemplacé mi desviador trasero con una palanca de cambios de 8 velocidades de jaula mediana. Si te quedas con una palanca de cambios de fricción, funcionará. Tuve que pasar un tiempo para ajustarlo, pero era mucho más sensible que el anterior.

Si todavía tuviera la bicicleta, obtendría palancas de cambio con barra de fricción.

También obtuve una potencia de canilla más alta, manillares más anchos, un freno delantero nuevo y un sillín Brooks nuevo (que conservé).

Esto es mucho trabajo, pero la bicicleta tenía valor para mí. También me gusta un marco de acero y su Raleigh probablemente tenga acero Reynolds 531.

La puntera trasera de 126 mm es el estándar actual para velocidades fixie/single. Personalmente, la última fixie que monté tenía dos ruedas pequeñas en la parte trasera. Me gusta la ventaja mecánica pero es un camino más fácil.