Moverse por Alemania (estrategia de vuelo/viaje) [cerrado]

Así que este es mi plan para visitar Alemania y Rumania como nativo de EE. UU.

EE. UU. o Newark EWR -> Bucarest, Rumania (4 días) volar a -> algún lugar de Alemania (Munich o Berlín) (permanecer 10 días) ----> volar de regreso a Newark EWR.

Aparte de los clubes nocturnos electrónicos, tenemos 0 expectativas para Alemania y lo más probable es que elijamos cosas aleatorias para hacer en las principales listas de viajes/turismo de Alemania.

Mi plan original era volar a [uno de los aeropuertos más concurridos de Alemania (Fráncfort, Múnich, Berlín o Düsseldorf] y luego alquilar un buen auto durante los 10 días porque Alemania parece tener buenas autopistas y luego terminar en la misma ciudad y volar a casa.

Llegué a pensar que hay un plan mejor. Por ejemplo, ¿qué pasa si volé a Munich o Berlín, luego conduje a Nuremberg, luego a Frankfurt, luego a Colonia y luego a la última ciudad para volar de regreso a los Estados Unidos? ¿Tiene esto más sentido? Es decir, comience en Berlín o Munich y luego pase, digamos, 2 días, en cada una de esas ciudades principales conduciendo hacia la otra para volar de regreso a casa (Newark EWR de los EE. UU.). ¿Tiene esto más sentido? Prácticamente tengo aproximadamente 10 días hábiles + 3 fines de semana, así que iba a intentar visitar las áreas más "turísticas" de Alemania.

Además, si quisiera empezar o terminar en Viena, Austria, porque 10 días en Alemania era demasiado, ¿podría cruzar la frontera en un coche de alquiler o tendría que volar, por ejemplo, de Berlín a Viena o de Fráncfort a Viena?

planeamos visitar en agosto

Creo que la razón para cerrar esta pregunta es INCORRECTA. No se trata realmente de "construir itinerarios de viaje y recorridos", como se insinúa, sino de la elección de un medio de transporte.
¿Hay un mejor sitio de intercambio de pilas en el que debería haberse publicado?
Solo hay un sitio sobre viajes, que yo sepa. De todos modos, he votado para reabrir esta pregunta ...
No voté de ninguna manera, pero el problema no es el tema de la pregunta (no se debe mover a otro sitio) sino su forma (se debe editar). Específicamente, las mejores preguntas en la plataforma Stack Exchange se enfocan claramente en un solo problema y debería ser posible dar una respuesta objetiva única. Las preguntas abiertas de qué podría hacer/puedes darme algunas ideas están mal vistas y supongo que tu pregunta se inclina demasiado en esa dirección.
De acuerdo. Pero eso no es lo que se establece como motivo de cierre.
Puede editarlo, pero el enfoque de la pregunta es "¿es viable conducir por Alemania de ciudad en ciudad para tener una ciudad de llegada y salida diferente?". Por ejemplo, en Rumania, sería una idea terrible debido a la calidad de la carretera y al promedio de 30 mph durante sus viajes.
@PESEUR Lo entiendo y no me interesa una discusión, solo traté de explicarle la situación a Bob Sinclair.
@BobSinclar Como dije, no voté para cerrar la pregunta e incluso envié una respuesta. Tal como lo describe en su último comentario, me parece una pregunta válida, pero también debo admitir que, tal como está escrito actualmente, no estaba completamente claro, por lo que sugerí editarlo.
Pero está implícitamente de acuerdo con cerrar la pregunta porque se incluye en la categoría (ciertamente discutible) "construcción de itinerarios de viaje y recorrido".
@PESEUR Eso es BS completo, ¡incluso publiqué una respuesta! Solo está tratando de buscar peleas en lugar de ayudar al OP y no terminará bien (y digo esto como alguien que siempre tuvo cierta simpatía por sus posiciones).

Respuestas (3)

Comience por el final, organizando el vuelo fuera de Alemania. Elige la ciudad de salida que te resulte más conveniente en cuanto a precios y horarios. De esta manera, habrá fijado tres parámetros: la llegada a Bucarest y la salida de Bucarest, así como la salida de Alemania.

Luego, elige un vuelo entre Bucarest y Alemania. Elige de nuevo un vuelo que te resulte conveniente en cuanto a precio y horario.

Ahora puede llenar el "vacío" entre la llegada a Alemania y su partida. Eso debería ser fácil porque ya tienes muchas ideas en mente.

Utilice su motor de búsqueda de vuelos favorito para obtener información sobre vuelos entre Bucarest y Alemania. Como necesitas un vuelo de ida, puedes echar un vistazo a las siguientes compañías: Germanwings, Wizzair y Air Berlin.

Parece que te centras en las ciudades. En ese caso, alquilar un coche no tiene mucho sentido. Hay excelentes conexiones de tren y autobús entre las ciudades alemanas. Alemania solía tener carreteras "bonitas" hace algún tiempo. Ahora están hacinados, en mal estado o sujetos a obras de construcción.

Tampoco es un problema encajar Viena en tus planes. A continuación, puede volar desde Bucarest a Viena. Utiliza de nuevo tu motor de búsqueda favorito. Una empresa a tener en cuenta es Niki. Alternativamente, puede tomar un tren nocturno directo de Bucarest a Viena. Desde Viena puede continuar en un tren de alta velocidad ICE o Railjet hasta Alemania.

Hay algunos hilos en este sitio que pueden ser de su interés:

Lugares que merece la pena visitar en tren de Múnich a Berlín

¿Cómo viajar (relativamente) barato en trenes ICE en Alemania?

¿Líneas de autobús baratas en Alemania, algo así como Orangeways?

Berlín a Múnich en 5 días

También puede navegar a través de la etiqueta ALEMANIA en este sitio:

https://travel.stackexchange.com/questions/tagged/alemania

De nada. ¡Que tengas un buen y seguro viaje!
Cuando dice evitar esas aerolíneas, supongo que se debe a su falta de confiabilidad y probabilidad de demoras.
De lo contrario. Eso no es lo que quise decir. Estas son las aerolíneas que podría considerar para su vuelo de ida. Probablemente tengan precios más bajos que, por ejemplo, Lufthansa, AUA o Tarom. He intentado reformular la frase. No soy un hablante nativo de inglés. Lo siento por eso.

En pocas palabras, todo es posible: dejar el coche en otra ciudad alemana, alquilarlo en Austria y dejarlo en Alemania o viceversa. Pagará una prima por los alquileres de ida y luego un extra adicional por los alquileres de ida transfronterizos. Pero puedes hacerlo con todas las grandes marcas internacionales.

Más allá de eso, las autopistas alemanas ya no son lo que solían ser, pero conducir por el país es razonablemente rápido y fácil, si eso es lo que quieres hacer. Lo he cruzado varias veces (desde la frontera austriaca a los Países Bajos o desde la frontera francesa a Berlín) en menos de un día, sin ningún problema (normalmente conduzco alrededor de 110 mph cuando es posible).

Renunciar por completo a comprar un automóvil y moverse en tren también es una opción perfectamente razonable en Alemania/Europa Central, al menos si desea concentrarse en las ciudades y no en áreas más rurales como el valle del Rin, Black Forrest, etc.

Desde Viena también puede incluir fácilmente otros países vecinos, al menos Praga y la República Checa en el camino a Berlín. Pero también podría pasar fácilmente diez días en una región o un par de ciudades en Alemania (aunque si eres de los EE. UU. y no vienes a Europa con frecuencia, puedo ver por qué querrías meter tanto como sea posible en este viaje). ).

Si desea alquilar un automóvil, consulte la letra pequeña: Alemania/Austria/Suiza/Francia casi seguramente está bien, pero más al este, algunas compañías de alquiler o clase de automóviles pueden tener restricciones adicionales, el contrato enumerará qué países están incluidos.

Si esto no afecta el precio de sus boletos de avión, sugeriría volar a una ciudad, por ejemplo, Berlín, conducir hasta el otro extremo de Alemania, por ejemplo. Munich mientras se detiene en Frankfurt o Nuremberg y luego vuela a casa.

Veo poco sentido conducir de vuelta al aeropuerto de llegada, a menos que esto afecte el precio de los billetes de avión o el coche de alquiler (los alquileres de ida suelen ser más caros).

Frankfurt y Munich tienen probablemente la mayor cantidad de conexiones con los EE. UU., Berlín no tanto.

Conducir de Alemania a Austria y viceversa no debería ser un problema (¡consulte con la agencia de alquiler!), sin embargo, alquilar el automóvil en Alemania y devolverlo en Viena podría ser un problema (o costoso).

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