Motor Royal Enfield classic 350 apagado mientras funciona

Compré una Royal Enfield Classic 350 nueva y recorrí alrededor de 1200 km. Desde la entrega de la bicicleta, me he enfrentado a un problema recurrente con el motor apagándose mientras la bicicleta está en marcha.

Cuando conduzco la bicicleta durante unos 50 km a una velocidad de 60-80 km/h, aparece el problema. Después de dos o tres minutos, el motor puede arrancar normalmente y luego el problema se repite. Mientras la moto se apaga, el motor actúa como si se estuviera quedando sin combustible. Verifiqué con el centro de servicio de la compañía, se limpió la válvula de combustible, se limpió la línea de combustible, pero el problema persiste. ¿Alguien puede dar alguna sugerencia para esto?

¿Ventilación de la tapa de la gasolina obstruida? Trate de conducir con la tapa no completamente cerrada y vea si el problema desaparece.

Respuestas (3)

Había una pequeña partícula de polvo que se encuentra dentro del carburador, después de la limpieza se resolvió

Loco cómo esos carbohidratos pueden estropear cualquier cosa :). Me alegro de que lo tienes solucionado.
Pero los carbohidratos son lo mejor @Cullub

También tengo este problema recurrente... se debe al diseño deficiente del tanque bs4 y provoca un bloqueo de aire dentro del tanque... abra el tanque y ciérrelo y luego encienda el motor en el modo de encendido de combustible... espero que esto ayude: )

Enfrenté el mismo problema en Gixxer, el problema se resolvió después de cambiar el émbolo del inyector de combustible. En general, los mecánicos entienden cuando dices que cambies el pasador en el inyector de combustible.

Extraño. Fui mecánico por un tiempo y nunca había oído hablar de un pasador de inyector de combustible. ¿Tienes una foto? ¿Puedes explicarlo? ¿Tienes un diagrama que puedas compartir?
El OP probablemente significa "pintle", la parte mecánica del inyector que se mueve y permite o prohíbe que el combustible pase a la cámara de combustión o al colector de admisión.