¿Morteros en un avión?

Los morteros son una mala opción para los aviones. A partir de esta cifra de Seguridad global , puede ver que la trayectoria de un mortero está diseñada para la guerra de trincheras. Se eleva en el aire y luego cae sobre su objetivo.

Esto es excelente para un arma de infantería diseñada para golpear a otra infantería, pero no tanto para un avión. Hay muy pocas razones para disparar desde un avión, ya que el objetivo principal de un avión de combate es estar en una posición elevada.

El AC-130 que mencionas ya monta un arma superior de todos modos, el obús M102 de 105 mm. Este no solo tiene un proyectil más grande que la mayoría de los morteros, sino que está diseñado para disparar en línea recta. Por lo tanto, la cañonera puede hacer uso de su elevación para disparar al enemigo, usar la velocidad inicial de la artillería para agregar energía cinética adicional y depender más de la puntería y menos de la balística para dar en el blanco.

En lugar de morteros tradicionales, piense en proyectiles de planeador. Un mortero usa mucha energía para obtener energía potencial y velocidad, las cuales tiene en exceso en su avión. A menos que seas realmente lento, como un dirigible lento sin motor, ya estás yendo rápido y estás muy alto. Ahora quieres apuntar a todos los tanques de horizonte a horizonte...

Si está lo suficientemente alto, puede usar un JDAM, una bomba estándar con una pequeña guía en la parte posterior para golpear con precisión milimétrica. Genial para luchar contra los Picapiedra y golpear objetivos estacionarios.

Si eres lo suficientemente inteligente, lanzas tus bombas con paracaídas controlados u otros trucos para correr por la calle a 130 kph tratando de golpear cualquier cosa que se registre como un tanque o al menos explotar en un túnel. Alternativamente, deje los cazas ligeros desechables o las vainas antipersonales.

Si plantea luchar en una guerra tecnológica, el alcance y la discriminación se vuelven más importantes. Consulte Kaleidoscope Century para obtener una visión deprimente de cómo tiende a ser un mundo con armas brillantes (no armas inteligentes).

Si bien los morteros no son adecuados para los aviones como armas, algunos ingenieros han considerado hacer cosas como adaptar las bombas de mortero como bombas aéreas improvisadas. Esto tendría que implicar quitar el mecanismo de fusible normal y reemplazarlo con un fusible de bomba normal. Como la mayoría de los artefactos explosivos utilizados por las armas de fuego, la tripulación debe transportar una bomba de mortero de manera segura y no detonar dentro del cañón cuando se dispara. Se utilizan varios mecanismos (dependiendo del mortero), pero generalmente incluyen imperdibles cuando se llevan y mecanismos de "retroceso" que se activan por la aceleración de la ronda en el cañón. Las bombas de los aviones generalmente están armadas y fusionadas por diferentes mecanismos, incluidos barómetros, radares e incluso fusibles de "molino de viento" que giran cuando la bomba se lanza a la corriente de aire.

Esto es mucho trabajo para lo que en realidad es un arma explosiva relativamente pequeña. Solo las fuerzas sin aeronaves militares reales, o los ejércitos que utilizan aeronaves muy pequeñas, considerarían este plan factible, considerando que hay armas mucho más efectivas disponibles.

Un Hellfire es un arma especialmente diseñada mucho más efectiva.

Una posibilidad que podría funcionar en alguna versión alternativa de la Segunda Guerra Mundial podría ser una variación del Rheinmetall SG 117 . Se trataba de un arma de varios cañones sin retroceso montada en ángulos más o menos rectos con respecto al eje de vuelo, con la idea de que el avión volaría debajo de un bombardero y una fotocélula dispararía una salva de proyectiles hacia el avión enemigo. También se desarrollaron dispositivos similares con 7 o 21 barriles.

Rheinmetall SG 116

Para un avión de ataque a tierra, girar el arma y activar el cañón para que dispare hacia abajo mientras sobrevuela un objetivo a alta velocidad tendría un efecto similar, pero los proyectiles de cañón de alta velocidad de 30 mm, incluso con un relleno explosivo, tendrían un efecto limitado en la mayoría de los militares. hardware o tropas bajo cubierta. Expandir el dispositivo para disparar una salva de proyectiles de mortero de 81 mm tendría un impacto mucho mayor en el objetivo, y con las defensas aéreas y antiaéreas de la Segunda Guerra Mundial, esto podría valer la pena investigar.

Por supuesto, para transportar una batería útil de tubos sin retroceso de 81 mm del tamaño de disparar proyectiles de mortero de 81 mm, se necesitaría un avión mucho más grande que un caza, necesitaríamos al menos un bombardero mediano. En el mundo moderno, un sobrevuelo rápido de un objetivo enemigo solo pide ser derribado. En Afganistán, nunca vi aviones o incluso helicópteros lanzando municiones, estaban a varios kilómetros de distancia y usaban municiones guiadas. Las aeronaves grandes y relativamente lentas que realizan ataques terrestres como los cazas de patrulla de contacto son cosa del pasado (incluso los A-10 usan misiles de largo alcance en su mayor parte), y los AC-130 solo salen de noche y contra enemigos con limitado o no. capacidades de defensa aérea.