Ayer compré una Royal Enfield Classic 350 nueva. Esta mañana llegué a mi oficina (unos 20 Km), lo estacioné en el sótano y por la tarde comencé a regresar a casa.
Después de 10 km, el motor se paró mientras estaba en marcha, así que me detuve y revisé el combustible. Había llenado el depósito de 2,5 litros esta mañana.
Intenté comenzar de nuevo usando el interruptor de inicio automático. Daba vueltas pero no arrancaba. La aguja del amperímetro estaba tocando el lado izquierdo del área verde.
No estoy seguro de qué pasó con esta nueva moto, así que después de notar que el motor estaba muy caliente, esperé de 5 a 10 minutos y arranqué de nuevo. Empezó, pero después de 5 km se detuvo de nuevo. Volvió a hacer lo mismo después de esperar a que se enfriara. Y repitiendo este proceso llegué a casa.
¿Por qué le sucede esto a mi bicicleta nueva?
El Royal Enfeild es un diseño muy antiguo. La motocicleta se basa en un antiguo diseño británico de la Segunda Guerra Mundial y ha cambiado muy poco a lo largo de los años. No sé qué tipo de proceso de control de calidad ha implementado la fabricación india del vehículo, por lo que es muy difícil de evaluar.
Parece que la ventilación de la tapa de la gasolina o la ventilación del tanque de combustible están obstruidas
Lo que está describiendo me hace pensar que su tanque de combustible no permite que la presión atmosférica ingrese al sistema de combustible.
Su tanque de gasolina tiene un respiradero que permite que la presión negativa o positiva salga del sistema. Es posible que tenga una torcedura en la manguera de ventilación. Si el tanque de gasolina ventila a la atmósfera, puede tener un bloqueo allí.
Debe haber una manguera de ventilación que llegue hasta la parte inferior de la motocicleta. Se encaminaría detrás del motor. Este tubo no se puede torcer.
Síntomas
Los síntomas de la línea de combustible torcida se estancarán después de que el motor funcione durante un período de tiempo y consuma combustible en el tanque de gasolina. A medida que se consume el combustible, el nivel de combustible bajará en el tanque de gasolina. La caída del nivel de combustible crearía una presión negativa dentro del tanque de gasolina. El vacío evitaría que el combustible fluya hacia los carburadores, lo que hace que el motor se pare por falta de combustible.
Encuentre la manguera de ventilación, es posible que deba quitar el tanque de gasolina de la bicicleta y asegurarse de que esté correctamente enrutado. Si encuentra una torcedura en la manguera de ventilación, desdóblela y asegúrese de que cuando el tanque de combustible entre en la manguera de ventilación no se doble por la mitad.
Esto puede no tener nada que ver con la calidad de fabricación. Puede tener algo que ver con la forma en que se ensambló la bicicleta.
Bharava
DucatiAsesino